வெர்ஸ்டாப்பன் பெல்ஜிய ஜிபி தகுதி, லெக்லெர்க் துருவத்தை மரபுரிமையாக்க முதலிடம்

சனிக்கிழமையன்று பெல்ஜியன் கிராண்ட் பிரிக்ஸில் கலப்பு ஈரமான மற்றும் வறண்ட நிலையில் நடந்த தகுதிச் சுற்றில் ஃபெராரியின் சார்லஸ் லெக்லெர்க்கை விட மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பன், ஒரு புதிய இயந்திரத்தை எடுத்ததற்காக 10-இட கிரிட் பெனால்டியை எதிர்கொண்டார். லெக்லெர்க் 2023 இல் செர்ஜியோ பெரெஸுடன் இரண்டாவது ரெட் புல்லில் செய்ததைப் போலவே ஞாயிற்றுக்கிழமை பந்தயத்தை துருவ நிலையில் இருந்து தொடங்குவார், மெக்சிகன் அணியுடன் அவரது எதிர்காலம் ஆபத்தில் உள்ளது என்ற அறிக்கைகளுக்கு மத்தியில் தகுதி தோல்விகளின் கனவு ஓட்டத்தை முடித்தார்.

ஏழு முறை சாம்பியனான லூயிஸ் ஹாமில்டன் மெர்சிடஸுக்கு நான்காவது தகுதி பெற்றார், மேலும் இரண்டாவது மெர்சிடஸில் அணி வீரர் ஆஸ்கார் பியாஸ்ட்ரி மற்றும் ஜார்ஜ் ரஸ்ஸல் ஆகியோரை விட ஐந்தாவது இடத்தைப் பிடித்த மெக்லாரனின் லாண்டோ நோரிஸுடன் இரண்டாவது வரிசையைப் பகிர்ந்து கொள்வார்.

இரண்டாவது ஃபெராரியில் கார்லோஸ் சைன்ஸ் எட்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார் மற்றும் இரண்டு முறை சாம்பியனான ஆஸ்டன் மார்ட்டின் பெர்னாண்டோ அலோன்சோ, அல்பைனின் எஸ்டெபன் ஓகான் மற்றும் வில்லியம்ஸின் அலெக்ஸ் ஆல்பன் — வெர்ஸ்டாப்பனுக்கு முன்னால் 10வது இடத்தில் இருப்பார்.

“இது ஒரு நல்ல தகுதி மற்றும் அதிர்ஷ்டவசமாக வானிலை சரியாக இருந்தது,” வெர்ஸ்டாப்பன் கூறினார், முந்தைய கனமழையைக் குறிப்பிட்டு, இறுதிப் பயிற்சியை வாஷ்அவுட் ஆக மாற்றியது. “கொஞ்சம் மழை பெய்து கொண்டிருந்தது, ஆனால் நாங்கள் ஒரு நல்ல அமர்வு செய்ய முடியும்.

“நான் 10 இடங்களைத் திரும்பத் தொடங்க வேண்டும் என்று எனக்குத் தெரியும், அதனால் இன்று என்னால் செய்ய முடிந்த மிகச் சிறந்த விஷயம் இது, நாங்கள் அங்கிருந்து செல்வோம். நாங்கள் விரைவில் இருக்கப் போகிறோம் என்று எனக்குத் தெரியவில்லை, ஆனால் நாங்கள் கலவையில் இருக்க முடியும் என்று நம்புகிறேன்.”

வெர்ஸ்டாப்பன் தொடர்ந்து நான்காவது ஆண்டாக பெல்ஜிய பந்தயத்தை வெல்வதற்கு ஏலம் எடுப்பார், முன்பு கிரிட் பெனால்டிகளை எடுத்த பிறகு வென்றார், ஆனால் அவரது காரில் இந்த ஆண்டு அதே தெளிவான மேன்மை இல்லை. கடந்த ஆண்டு, அவர் ஆறாவது இடத்தில் இருந்து வென்றார். இந்த ஆண்டு அவர் 11 ஆம் தேதி தொடங்குகிறார்.

“இது கடந்த ஆண்டைப் போலவே இருந்தது, என்னைப் பொறுத்தவரை, நான் எதிர்பார்க்காதது நல்லது. எங்களுக்கு தந்திரமான சூழ்நிலைகள் இருந்தன, மழை எங்களுக்கு சிறிது உதவியது, மேலும் கட்டத்தின் முன்னோக்கி திரும்புவது நல்லது” என்று லெக்லெர்க் கூறினார். .

சீரான ஆனால் லேசான மழையில், நோரிஸ் பிட்லேனிலிருந்து க்யூ 1 க்கு கார்களின் ரயிலை வழிநடத்தினார், அதைத் தொடர்ந்து ஹாஸ் கார்கள் மற்றும் அவரது மெக்லாரன் அணி வீரர் பியாஸ்ட்ரி, கெவின் மேக்னுசென் வெளியேறியதால் நான்காவது இடத்திற்கு தள்ளப்பட்டார், அவர் “ஆபத்தானது” என்று விவரித்தார். “.

– மழையில் பந்தயம் –

மெக்லாரனால் கனமழை பெய்யும் என முன்னறிவிக்கப்பட்டதோடு, நிலைமை மோசமடைவதற்கு முன்பு, வங்கியாளர் மடியில் சேருவதற்கான முயற்சியில் 20 ஓட்டுநர்களும் கலந்துகொள்ள இது துரிதப்படுத்தியது. 1:57.411 இல் பியாஸ்ட்ரியால் தோற்கடிக்கப்படுவதற்கு முன்பு நோரிஸ் 1:58.894 க்ளாக் செய்ததால், அனைவரும் இடைநிலைகளில் இருந்தனர்.

வெர்ஸ்டாப்பன் பின்னர் 1:56.003 இல் முதலிடத்தைப் பிடித்தார், பியாஸ்ட்ரி அச்சுறுத்தி இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார், அதற்கு முன் 1:55.549 இல் ஐந்து நிமிடங்களில் கட்டளையை எடுக்க எழும்பினார், டச்சுக்காரர் மீண்டும் உயர்வை அடைவதற்கு முன்பு.

அவர் 1:54.938 என்ற வினாடியில் பியாஸ்ட்ரியை விட ஆறில் பத்தில் ஒரு பங்கு தெளிவாகச் சென்றார், அதே சமயம் நோரிஸ் அவரைப் பொருத்திப் போராடினார் மற்றும் ரஸ்ஸல் உயிர் பிழைக்கப் போராடினார், Q1 இன் இறுதி வினாடிகளில் 17வது இடத்திலிருந்து மூன்றாவது இடத்திற்கு உயர்ந்தார்.

Zhou Guanyu’s Sauber உடன் தடுக்கும் சம்பவத்தில் ஈடுபட்டிருந்த Verstappen இன் சிக்கலைப் பயன்படுத்தி, Pierre Gasly க்கு முன்னால் 1:54.835 இல் பியாஸ்ட்ரி மீண்டும் முதலிடத்தைப் பிடித்தார்.

ஆரம்பகால புறப்பாடுகள் இரண்டு ஹாஸ் மனிதர்களால் எடுக்கப்பட்டன, நிகோ ஹல்கென்பெர்க் மற்றும் மேக்னுசென், RB இன் யுகி சுனோடா, அவர்கள் புதிய மின் அலகு பாகங்களுக்கு அபராதம் விதித்த பிறகு கட்டத்தின் பின்புறத்திலிருந்து தொடங்குவார்கள், வில்லியம்ஸ் மற்றும் ஜூவின் லோகன் சார்ஜென்ட்.

Q2 இதே பாணியில் தொடங்கியது, மழை முன்னறிவிப்பு மற்றும் அனைத்து 15 ஓட்டப்பந்தய வீரர்களும் பாதையில் இருந்தனர், நோரிஸ் 1:54.459 இல் மற்றும் வெர்ஸ்டாப்பன் 1:53.857 இல் பொறுப்பேற்றதற்கு முன் வில்லியம்ஸுக்கு ஆரம்ப வேகத்தை அலெக்ஸ் அல்பன் அமைத்தார். அனைவரும் மீண்டும் ‘இன்டர்’களில் இருந்தனர்.

ஐந்து நிமிடங்களில், ரஸ்ஸல் மற்றும் லெக்லெர்க், புதிய டயர்களுடன், மழை தீவிரமடைந்ததால் இருவரும் டிராப்-ஜோனில் இருந்தனர். ரஸ்ஸல் நான்காவது இடத்திற்குத் தாவினார், அதைத் தொடர்ந்து லெக்லெர்க் மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்தார், ஹாமில்டன் ஐந்தாவது இடத்தைப் பிடித்தார்.

பெரெஸ், ஓகான் மற்றும் கேஸ்லி ஆகியோரின் தாமதமான வேகமான சுற்றுகள் மெர்சிடிஸ் ஜோடியை இரண்டாவது மற்றும் மூன்றாவது இடத்திற்கு தள்ளியது, அதே நேரத்தில் பெரெஸ் 0.003 வினாடிகளில் உயிர் பிழைத்தார். Albon, Alpine இன் Pierre Gasly, RB இன் டேனியல் Ricciardo, Sauber’s Valtteri Bottas மற்றும் Lance Stroll ஆகியோரின் அஸ்டன் மார்ட்டின் டீம் FP3 இல் அவரது விபத்துக்குப் பிறகு அவரது காரை மீண்டும் கட்டியெழுப்பியது, வெட்டு தவறிவிட்டது.

ஹாமில்டன் Q3 இல் முதலில் வெளியேறினார் மற்றும் மார்க்கராக 1:54.011 இல் ஒரு மடியை இடுகையிட்டார்.

அவர்களின் முதல் ரன்களில், இரண்டு ரெட்புல்ஸ் மட்டுமே அவரைத் தோற்கடித்தனர், வெர்ஸ்டாப்பன் 1:53.159 இல் முதலிடம் பிடித்தார், இறுதி கட்ட வரிசையை தீர்மானிக்க இறுதி சுற்றுகளுக்கு அனைத்தையும் விட்டுவிட்டார்.

(இந்தக் கதை என்டிடிவி ஊழியர்களால் திருத்தப்படவில்லை மற்றும் சிண்டிகேட்டட் ஊட்டத்திலிருந்து தானாக உருவாக்கப்பட்டது.)