மெக்லாரன் தலைமை நிர்வாகி சாக் பிரவுன், கசப்பான உலக சாம்பியன்ஷிப் சண்டையின் மையத்தில் மோசடி செய்த குற்றச்சாட்டைத் தெளிவுபடுத்துவதற்காக கிறிஸ்டியன் ஹார்னர் மற்றும் அவரது ரெட்புல் அணியின் முக்கிய உறுப்பினர்களை பிரமாணப் பத்திரங்களில் கையெழுத்திட அழைப்பு விடுத்துள்ளார்.
லாண்டோ நோரிஸ் இங்கு நடந்த ஸ்பிரிண்ட் பந்தயத்தின் இறுதி மடியில் லாக் அப் செய்து மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்து வெற்றியாளர் மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பனை விட 54 புள்ளிகள் பின்தங்குவதற்கு முன் பேசிய பிரவுன், தகுதி மற்றும் பந்தயத்திற்கு இடையில் தனது போட்டியாளர்கள் தங்கள் சவாரி உயரத்தை மாற்றியதாக குற்றச்சாட்டுகளை தெரிவித்தார். பாதுகாப்பான, ‘பார்க் ஃபெர்ம்’ நிபந்தனைகள்.
Red Bull அவர்களின் கார்களில் மாற்றங்களைச் செய்ய அனுமதிக்கும் ஒரு சாதனம் பொருத்தப்பட்டிருப்பதாக ஒப்புக்கொள்கிறது, ஆனால் அவர்கள் ‘கார் முழுவதுமாக அசெம்பிள் செய்யப்பட்டவுடன் அதை அணுக முடியாது’ என்று வலியுறுத்துகின்றனர்.
உலக ஆளும் குழுவான எஃப்ஐஏ இந்த வார இறுதியிலிருந்து அந்த பகுதியை சீல் வைக்க உத்தரவிட்டுள்ளது, ஆனால் ரெட் புல் கடந்த பந்தயங்களில் தங்கள் காரை மாற்றியிருக்கிறதா, ஒருவேளை அவர்களின் விதிகளை மீறியதா என்பதைச் சரிபார்க்க தங்களுக்கு எந்த வழியும் இல்லை என்பதை ஒப்புக்கொள்கிறது.
Single-seaters இன் FIA தலைவரான Nikolas Tombazis, மோசடி செய்ததற்கான எந்த ஆதாரமும் இல்லாததால், இந்த விவகாரம் மூடப்பட்டதாகக் கூறியுள்ளார். குற்றச்சாட்டுகள் ‘சித்தப்பிரமை’யால் தூண்டப்பட்டதாக ஹார்னர் கூறினார்.
ஜாக் பிரவுன் (படம்) கிறிஸ்டியன் ஹார்னர் மற்றும் முக்கிய ரெட்புல் உறுப்பினர்களை மோசடி குற்றச்சாட்டுகளை அகற்ற பிரமாண பத்திரங்களில் கையெழுத்திட அழைப்பு விடுத்துள்ளார்
ரெட்புல் தகுதி மற்றும் பந்தயத்திற்கு இடையில் தங்கள் சவாரி உயரத்தை மாற்றி வருவதாக குற்றச்சாட்டுகள் உள்ளன
Red Bull அவர்களின் கார்களில் மாற்றங்களைச் செய்ய அனுமதிக்கும் ஒரு சாதனம் பொருத்தப்பட்டிருப்பதாக ஒப்புக்கொள்கிறது
எவ்வாறாயினும், பிரவுன், எஃப்ஐஏ தலைவர் முகமது பென் சுலேயமைச் சந்தித்துப் பிரச்சினையைப் பற்றி விவாதிக்கவும், ரெட் புல்லின் சட்டப்பூர்வ அறிக்கைகளுக்கு அழைப்பு விடுக்கவும் இருந்தார்.
ஆறு சுற்றுகள் மீதமுள்ள நிலையில், கன்ஸ்ட்ரக்டர்களின் தரவரிசையில் ரெட் புல்லை விட மெக்லாரன் 39 புள்ளிகள் முன்னிலை பெற்றுள்ளதால், தலைப்பு இரண்டு தலைப்புகளின் தலைவிதிக்கும் முக்கியமானது.
பிரவுன் மெயில் ஸ்போர்ட்டிடம் கூறினார்: ‘மூத்த தலைமை, முன்னாள் தலைமை மெக்கானிக்ஸ் மற்றும் தற்போதைய மெக்கானிக்குகள் தாங்கள் பயன்படுத்தியதில்லை அல்லது அதைப் பயன்படுத்தியதாகத் தெரியவில்லை என்று ஒரு பிரமாணப் பத்திரத்தில் கையெழுத்திடுவதை நான் பார்க்க விரும்புகிறேன்.
‘குழி பாதையில் ஒரு சிலரின் கருத்து என்னவென்றால், அது அந்த முறையில் பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளது, எனவே அதைக் குறைக்க ஒரே வழி பழைய பாணியில் “இங்கே கையெழுத்து”, என்ன நடந்தது என்பதைக் குறிப்பிடுகிறது.
‘என்னிடம் பிரமாணப் பத்திரம் சமர்ப்பிக்கப்பட்டால், உண்மையைச் சொல்லாததால் ஏற்படும் விளைவுகள் கடுமையாக இருந்தால், நான் உண்மையைச் சொல்வேன்.
‘இந்த விவகாரம் தொடர்ந்து தீர்க்கப்படும் என்று நான் நம்புகிறேன். ஆனால் அவர்கள் கடந்த காலத்தில் அதைச் செய்திருந்தால், அதைப் பற்றி சாம்பல் பகுதி இல்லை. பார்க் ஃபெர்மில் உங்கள் காரை மாற்றுவது, முடிந்தவரை விதிமுறைகளை மீறுவதாகும்.
கார் பந்தயத்திற்குச் செல்லத் தயாராகும் போது சாதனம் அணுக முடியாதது என்ற அவர்களின் மறுப்பு வார்த்தைகளைப் பாருங்கள். பார்க் ஃபெர்மில் பந்தயத்திற்குச் செல்ல கார் முழுமையாகத் தயாராக இல்லை. பல விஷயங்களை மாற்றலாம். நீங்கள் இருக்கையை வெளியே இழுக்கலாம், பெடல்களை சரிசெய்யலாம்.’
ரெட் புல் தவறு செய்ததாகக் கண்டறியப்பட்டால், சாத்தியமான தண்டனையைப் பொறுத்தவரை, பிரவுன் கூறினார்: ‘இது ஒரு தடுப்பாக இருக்க வேண்டும்.
‘ஓட்டுநர்கள் பந்தயங்கள் மற்றும் சாம்பியன்ஷிப் போட்டிகளில் இருந்து விலக்கப்பட்டதை நாங்கள் பார்த்திருக்கிறோம். மேலும், மேக்ஸ் விலக்கப்பட வேண்டும் என்று நான் கூறவில்லை. பந்தயங்கள் மற்றும் சாம்பியன்ஷிப் போட்டிகளில் இருந்து அணிகள் விலக்கப்பட்டதை நாங்கள் பார்த்திருக்கிறோம். பார்க் ஃபெர்ம் விதிகள் மீறப்பட்டிருந்தால், “என்றால்” என்று நான் சொன்னால், அவர்கள் அதை ஒரு முறை செய்தார்களா அல்லது மூன்று ஆண்டுகளாக தொடர்ந்து செய்கிறார்களா என்பதைப் பொறுத்து, அபராதம் அந்த அளவு இருக்க வேண்டும். பின்விளைவுகள் இருக்க வேண்டும்.’
பிரவுன் மெயில் ஸ்போர்ட்டிடம் கூறினார்: ‘மூத்த தலைமை, முன்னாள் தலைமை மெக்கானிக்ஸ் மற்றும் தற்போதைய மெக்கானிக்ஸ் ஆகியோர் ஒரு பிரமாணப் பத்திரத்தில் கையெழுத்திட நான் விரும்புகிறேன்’
ரெட்புல், ‘கார் முழுவதுமாக அசெம்பிள் செய்யப்பட்டவுடன் அதை அணுக முடியாது’ என்று வலியுறுத்தியது மற்றும் FIA இந்த வார இறுதியிலிருந்து அந்த பகுதியை சீல் வைக்க உத்தரவிட்டுள்ளது.
மெக்லாரனின் லாண்டோ நோரிஸ் (படம்) உலக சாம்பியன்ஷிப்பிற்காக ரெட்புல்ஸின் மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பனுடன் சண்டையிடுகிறார்
மெக்லாரனின் சமீபத்திய வேக சாதகம் ஸ்பிரிண்டில் சிதறியது என்பது அழுத்தமானது. வெர்ஸ்டாப்பன் 3.8 வினாடிகளில் வெற்றி பெற்றார். நான்காவது இடத்திலிருந்து வினாடிக்கு நேராக முன்னேற விறுவிறுப்பான தொடக்கத்தை ஏற்படுத்திய நோரிஸ், 19 சுற்றுகளில் உலக சாம்பியனை ஒருபோதும் அச்சுறுத்தவில்லை.
பின்னர் ஒரு சிறிய பேரழிவு, இறுதி மடியின் தொடக்க மூலையில் நோரிஸ் அதிக வேகத்தை கொண்டு சென்றார். கிடைத்த வாய்ப்பை கார்லோஸ் சைன்ஸ் பயன்படுத்திக் கொண்டார்.
‘ஃபெராரி மற்றொரு நிலையில் இருந்தது,’ என்று நோரிஸ் கூறினார், அவர் தேய்ந்த டயர்களைக் குற்றம் சாட்டினார். ‘இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்திருக்க வழியில்லை.’
இது அவரது சாம்பியன்ஷிப் நம்பிக்கையைப் பற்றி அச்சுறுத்தும் கருத்துக்கள். போராட வேண்டிய 172 புள்ளிகள் உள்ளன, அவற்றில் பெரும்பாலானவை நோரிஸுக்குத் தேவை.
