ஆஸ்கார் பியாஸ்ட்ரி தனது F1 வாழ்க்கையின் முதல் கிராண்ட் பிரிக்ஸை வென்றார், மெக்லாரன் முதலாளிகள் அணி வீரர் லாண்டோ நோரிஸை ஹங்கேரியில் கடந்து செல்ல அனுமதித்த பிறகு, லூயிஸ் ஹாமில்டன் மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பனுடன் மோதிய போதிலும் மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்தார்.

லாண்டோ நோரிஸ் ஹங்கேரியில் தனது முதல் பந்தயத்தை வென்ற மெக்லாரன் கேரேஜ் துணைவியார் ஆஸ்கார் பியாஸ்ட்ரியை அனுமதிப்பதற்காக கடைசியில் இருந்து மூன்று சுற்றுகளுக்கு குழு ஆர்டர்களை வழங்கினார் – மேலும் அணியின் வரலாற்றில் மிகவும் சர்ச்சைக்குரிய ஒன்றாகும்.

சூடான காட்சிகளுக்கு மத்தியில், நோரிஸ் தனது மெக்லாரன் அணித் தோழரான 23 வயதான பியாஸ்ட்ரியைக் கடந்து செல்ல அனுமதிக்குமாறு பலமுறை கட்டளையிடப்பட்டார். குறியிடப்பட்ட செய்திகள் ஒளிபரப்பப்பட்டன. மற்றும் வெளிப்படையானவை. மற்றும் முரண்பட்டவை.

இது அவரது இரக்கமற்ற தன்மைக்கு ஒரு சோதனை. அவர் அசைவாரா? ஜோடியின் இரண்டாவது பிட் ஸ்டாப்களின் வரிசை அவருக்கு முன்னணியைக் கொடுத்த பிறகு, அவர் அசைய வேண்டுமா? அவரது வானொலியில் ‘ஒழுங்கை மீண்டும் நிறுவுவதற்கான’ முதல் அறிவுறுத்தல்கள் வந்தபோது அவர் 3.3 வினாடிகளுக்கு முன்னால் குழிகளில் இருந்து வெளிவந்தார். இருப்பினும், அவர் இப்போது ஜோடியின் வேகமானவராகவும், சில வழிகளிலும் இருந்தார். அவர் ஐந்து வினாடிகளுக்கு மேல் முன்னிலை பெற்றார்.

அவர் சிந்திக்க ஒரு உலக சாம்பியன்ஷிப்பையும் வைத்திருந்தார் – அந்த பைசா எப்போது மெக்லாரனில் கைவிடப்படும்? வெர்ஸ்டாப்பனுக்கு 84 புள்ளிகள் பின்தங்கி பந்தயத்தைத் தொடங்கியவர் இவர்; பியாஸ்ட்ரி போல் 131 பின்வாங்கவில்லை. முக்கிய நிறுத்தத்தின் போது லூயிஸ் ஹாமில்டனை மறைக்க வேண்டிய நேரம் வந்துவிட்டது என்று அவரிடம் கூறப்பட்டது.

எனவே, அவர் நிலை மாற வேண்டுமா?

ஹங்கரோரிங் பந்தயப் பாதையில் கூட்டத்தை நோக்கி கை அசைத்து தனது வெற்றியைக் கொண்டாடும் பியாஸ்ட்ரியின் படம்

ஆஸ்திரேலிய பியாஸ்ட்ரி ஒரு வியத்தகு மற்றும் சர்ச்சைக்குரிய பந்தயத்தைத் தொடர்ந்து சரிபார்க்கப்பட்ட கொடியை எடுத்தார்

பிரிட்டனின் லாண்டோ நோரிஸ் ஹங்கரோரிங்கில் இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்ததால், இது மெக்லாரன் ஒன்று-இரண்டு.

அவர் ஒப்புக்கொள்ள மாட்டார் என்று தோன்றியதால், ரேஸ் இன்ஜினியர் வில் ஜோசப் அவர்களால் அவ்வாறு செய்ய உத்தரவிட்டார். ‘உலக சாம்பியன்ஷிப்பை உங்களால் சொந்தமாக வெல்ல முடியாது’ என்று அவரிடம் கூறப்பட்டது. ‘ஒரு அணியாக வெற்றி பெறுவதுதான் ஒரே வழி.’

‘நீங்கள் உங்கள் கருத்தைச் சொல்லிவிட்டீர்கள்,’ என்று அவர் தனது ரன்வே குற்றச்சாட்டைத் தொடர்ந்தார்.

ஆனால் மூன்று சுற்றுகள் மீதமுள்ள நிலையில் அவர் இடைவிடாத கோரிக்கைகளை நிறைவேற்றினார். நேராக குழியில் வேகத்தைக் குறைத்தார். “நீங்கள் எதுவும் சொல்லத் தேவையில்லை,” என்று பிரிட்டன் ஏளனமாகச் சொன்னான்.

ஹாமில்டன் மெர்சிடஸ் அணிக்காக மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்தார் – வெர்ஸ்டாப்பனின் கட்டுப்பாட்டை மீறிய நடவடிக்கையிலிருந்து தப்பித்து அவருக்கு ஒரு நல்ல நாள். இந்த ஜோடி 70 இன் 63வது மடியில் மோதியது, டச்சுக்காரனை காற்றில் அனுப்பியது. அவர் தொடர்ந்து ஐந்தாவது இடத்தைப் பிடித்தார், மேலும் அவரது குழிச் சுவருடன் முரண்பட்டார், அவர் தனது புகார்களை ‘குழந்தைத்தனம்’ என்று அழைத்தார்.

வரவிருக்கும் விஷயங்களின் முன்னோடியாக பந்தயம் தொடங்குவதற்கு முன்பே நாடகம் இருந்தது, நோரிஸ் தனது காரை முட்டை உலர்த்தும் வெப்பத்தின் கட்டத்திற்கு ஓட்டும்போது தனது த்ரோட்டில் சிக்கல்களைப் புகாரளித்தார். அவரது மெக்கானிக்ஸ் வெறித்தனமாக சிக்கலில் கலந்து கொண்டார், ஒருவர் சேஸ் வழியாக கீழே மறைத்து வைக்கப்பட்டிருக்கும் புத்திசாலித்தனமான பகுதிகளுக்கு கைகளை இழுத்தார்.

கம்ப்யூட்டர் சிட்டரை பந்தயத்தைத் தொடங்க அனுமதிக்கும் இந்த வெறித்தனமான முயற்சியில் மற்றவர்கள் கணினித் திரைகளைப் பார்த்தனர். அவர்கள் தேசிய கீதத்தை இசைப்பதன் மூலம் உழைத்தார்கள் – பிளாசிடோ டொமிங்கோ முன்பக்கத்தில் சடங்குகளுக்கு அருகில் நிற்கிறார், ஆனால் கையெழுத்துப் பகுதி இல்லாமல்.

புதுப்பிப்புக்காக நோரிஸ் காருக்குத் திரும்பினார். அவர் தொடங்கலாம். கட்டம் அழிக்கப்பட்டது.

மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பன் (இடது) மற்றும் லூயிஸ் ஹாமில்டன் (வலது) ஞாயிற்றுக்கிழமை பந்தயத்தின் முடிவில் மோதினர்

மோதலின் விளைவாக வெர்ஸ்டாப்பனின் நான்கு சக்கரங்களில் மூன்று தற்காலிகமாக பாதையை விட்டு வெளியேறியது

மோதிய போதிலும், ஹாமில்டன் (வலமிருந்து ஐந்தாவது) மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்த பிறகு மேடையில் முடிந்தது

ஞாயிற்றுக்கிழமை கிராண்ட் பிரிக்ஸைத் தொடர்ந்து ஹாமில்டன் தனது பிற்பகல் வேலையில் மகிழ்ச்சியடைந்தார்

பியாஸ்ட்ரி (வலது) மற்றும் ஹாமில்டன் (இடது) ஆகியோர் மேடையில் ஒருவரையொருவர் ஷாம்பெயின் தெளிப்பதைப் படம் பிடித்தனர்

நோரிஸ் விரும்பியபடி சுத்தமாக இறங்க முடியுமா? அவர் அதே இடத்தில் இருந்து ஸ்பெயின் இல்லாததால், இந்த முறை அவர் முதல் மூலைக்கு வர முடியுமா? அவரால் தொடர்ந்து நாடகம் ஆட முடியவில்லை. அவரால் மிகவும் வலதுபுறம் தள்ள முடியவில்லை மற்றும் பியாஸ்ட்ரியின் மீது விழுந்து, இரண்டாவது தொடங்கினார். Verstappen, அவர்கள் வெளியே மூலம் சார்ஜ் வந்து மூன்று அருகில் சென்றார். டச்சுக்காரன் ஓடிப்போய் ஒரு இடத்தைப் பிடித்தான். நோரிஸ் அந்த முதல் மடியில் சுருக்கமாக நான்காவது இடத்திற்கும் பின்னர் மூன்றாவது நிமிடங்களுக்குப் பிறகும் வீழ்ந்தார்.

பியாஸ்ட்ரி முன்னிலை வகித்தார், மேலும் வெர்ஸ்டாப்பன் தடம் புரண்டதற்காக நோரிஸிடம் மீண்டும் ஒரு இடத்தை ஒப்படைக்கச் சொன்னார். ‘

‘சரி, அதனால் நீங்கள் மக்களை பாதையில் இருந்து விரட்டலாம்,’ வெர்ஸ்டாப்பன் கோபமடைந்தார். ‘இனிமேல் நாங்கள் எப்படி பந்தயத்தில் ஈடுபடப் போகிறோம் என்பதை நீங்கள் FIA-யிடம் சொல்லலாம். மக்களை சாலையிலிருந்து விரட்டுங்கள்.’

எப்படியிருந்தாலும், இரண்டாவது சுற்று பிட் ஸ்டாப்கள் விஷயங்களை வியத்தகு முறையில் மாற்றும் வரை பியாஸ்ட்ரி முன்னிலை வகித்தார். பின்னர், நோரிஸ் தனது முதலாளிகளுக்கு பணிந்தபோது, ​​​​அவர்கள் ஒருமுறை மற்றும் அனைவருக்கும் மாறினர்.