வாடிக்கையாளர்கள் முழுவதுமாக மின்சார வாகனத்திற்கு மாறத் தயாரா என்று இன்னும் உறுதியாகத் தெரியாதவர்களுக்கு, ஃபோர்டு பானையை இனிமையாக்குகிறது.
இன்று, நிறுவனம் “ஃபோர்டு பவர் ப்ராமிஸ்” என்ற புதிய முயற்சியை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது, அதில் புதிய EV ஐ வாங்கும் அல்லது குத்தகைக்கு எடுக்கும் வாடிக்கையாளர்களுக்கு பல நன்மைகளை வழங்கும். அவற்றில் முக்கியமானது அனைத்து புதிய வாடிக்கையாளர்களுக்கும் ஒரு பாராட்டு வீட்டு சார்ஜர், அத்துடன் நிலையான நிறுவல் செலவுகள்.
வழங்கப்படும் சார்ஜர் நிறுவனத்தின்து ஃபோர்டு சார்ஜ் ஸ்டேஷன் ப்ரோநிலையான CCS1 இணைப்புடன் வரும் $1,310 லெவல் 2 சார்ஜர். ஃபோர்டு நிறுவலுக்கு பண மதிப்பை வைக்க மறுத்துவிட்டது, ஆனால் இது 60 ஆம்ப்ஸ் மின்சாரம் மற்றும் 80 அடி கம்பி ஓட்டம் வரை செலவாகும் என்று கூறியது. எவ்வாறாயினும், நிறுவலுக்கு முன் தங்கள் வீட்டு மின் பேனலை மேம்படுத்த வேண்டிய வாடிக்கையாளர்கள், அந்த செலவினங்களை அவர்களே ஈடுகட்ட வேண்டும்.
Ford இன் இலவச சார்ஜர் மற்றும் நிறுவல் சலுகை அக்டோபர் 1 ஆம் தேதி தொடங்கி ஆண்டு இறுதி வரை நீடிக்கும். அந்தக் காலகட்டத்தில் புதிய EVஐ வாங்கும் அல்லது குத்தகைக்கு எடுக்கும் வாடிக்கையாளர்களுக்கு மட்டுமே இது கிடைக்கும். புதிய EV ஐ வாங்கும் அல்லது குத்தகைக்கு வாங்கும் வாடிக்கையாளர்களுக்கு, ஏற்கனவே வீட்டில் சார்ஜர் நிறுவப்பட்டிருந்தால், ஃபோர்டு அவர்களுக்கு $2,000க்கு சமமான பணமாக வழங்கும்.
ஃபோர்டின் மாடல் இ பிரிவின் வாடிக்கையாளர் அனுபவத்தின் மூத்த இயக்குனர் பெக்கா ஆண்டர்சன் கூறுகையில், “நாங்கள் மட்டுமே இதைச் செய்கிறோம். “இது எங்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்கு குறைவான மன அழுத்தம் மற்றும் அதிக வசதியைக் குறிக்கிறது, இது அவர்களின் வீட்டு சார்ஜிங் அமைப்பை எளிதாக்குகிறது.”
“நாங்கள் மட்டுமே இதைச் செய்கிறோம்”
பெரும்பாலான வாகன உற்பத்தியாளர்களைப் போலவே, ஃபோர்டும் அதிக வாடிக்கையாளர்களை மின்சாரத்திற்கு மாறுவதைக் கருத்தில் கொள்ள போராடுகிறது. டெஸ்லாவுக்குப் பின்னால், அமெரிக்காவில் EV விற்பனையில் நிறுவனம் இரண்டாம் இடத்தில் இருந்தாலும், அதன் EV விற்பனை தொடர்ந்து வளர்ந்து வருகிறது என்றாலும், EV உரிமையைப் பற்றிய கட்டுக்கதைகள் மற்றும் தவறான எண்ணங்களின் வடிவத்தில் நிறுவனம் இன்னும் நிறைய தலைகீழாக எதிர்கொள்கிறது.
ஃபோர்டு மாடல் e இன் மூலோபாயத்தின் மூத்த மேலாளர் மார்ட்டின் டெலோனிஸ் கூறுகையில், “எங்களிடம் ஏராளமான வாடிக்கையாளர்கள் மின்சாரத்திற்குத் திறந்திருக்கிறார்கள், ஆனால் அவர்கள் வேலியில் அமர்ந்திருக்கிறார்கள்.”
ஃபோர்டு மற்றும் பாஸ்டன் கன்சல்டிங் குழுமத்தால் நடத்தப்பட்ட சந்தை ஆராய்ச்சியின்படி, “வேலி-சிட்டர்கள்” என்று அழைக்கப்படுபவர்கள் EV வரம்பு, பேட்டரி ஆரோக்கியம் மற்றும் உரிமையின் ஒட்டுமொத்த செலவு போன்ற விஷயங்களைப் பற்றி கவலைப்படுவதாகக் கூறுகிறார்கள். ஆனால் அவை “தரம் மற்றும் வசதி” ஆகியவற்றால் தூண்டப்படுகின்றன, இது ஆரம்பகால தத்தெடுப்பாளர்களுக்கு மாறாக எரிவாயு மற்றும் கலப்பின கடைக்காரர்களுடன் மிகவும் நெருக்கமாக இணைகிறது.
“நாங்கள் ஆராய்ச்சி செய்துள்ளோம், இது நாங்கள் கையாளும் வரம்பு கவலை அல்ல என்பதைக் கண்டறிந்தோம்,” என்று டெலோனிஸ் மேலும் கூறினார். “இது மாற்ற கவலை.”
பெரும்பாலான வாடிக்கையாளர்கள், ஒரு வாகனத்தில் தங்களுக்கு எவ்வளவு வரம்பு தேவை என்பதை மிகையாக மதிப்பிடுகின்றனர், அதேபோல, வீட்டில் வாகனத்தை சார்ஜ் செய்வதன் பலன்களை அவர்கள் அடிக்கடி பார்க்கத் தவறிவிடுகிறார்கள். அவர்கள் பொது சார்ஜர்களைப் பயன்படுத்துவதை விட அடிக்கடி பயன்படுத்த வேண்டும் என்று அவர்கள் கருதுகின்றனர். மேலும் வாகனத்தின் ஆயுட்காலம் முடிவதற்குள் பேட்டரி தேய்ந்துவிடும் என்று அவர்கள் தவறாக நம்புகிறார்கள்.
அவர்களின் கவலைகளைக் குறைக்க உதவும் வகையில், இலவச ஹோம் சார்ஜர் மற்றும் வாடிக்கையாளர்களுக்குத் தெரியாத சில பழைய நன்மைகள் போன்ற புதிய பலன்களை ஃபோர்டு மேம்படுத்துகிறது. புதிய வாங்குதல் பற்றி கேள்விகள் அல்லது கவலைகள் உள்ள அனைத்து EV உரிமையாளர்களுக்கும் இப்போது 24/7 அழைப்பு மற்றும் உரை ஆதரவை வழங்குவதாக ஃபோர்டு தெரிவித்துள்ளது. வாகனத்தின் பேட்டரிக்கு ஏற்கனவே உள்ள எட்டு வருட, 100,000 மைல் உத்தரவாதத்தையும் நிறுவனம் முன்னிலைப்படுத்துகிறது.
சார்ஜ் செய்வதில் உள்ள அமைதியின்மையை நிவர்த்தி செய்ய, ஃபோர்டு அதன் ப்ளூ ஓவல் சார்ஜிங் நெட்வொர்க்கை வலியுறுத்துகிறது, இதில் பல மூன்றாம் தரப்பு சார்ஜிங் வழங்குநர்கள் மற்றும் டெஸ்லா சூப்பர்சார்ஜர் நெட்வொர்க் ஆகியவை அடங்கும். ஃபோர்டு தனது EV வாடிக்கையாளர்களுக்கு டெஸ்லா அடாப்டர்களைப் பெற பந்தயத்தில் ஈடுபட்டுள்ளது, இதனால் அவர்கள் நாடு முழுவதும் உள்ள சூப்பர்சார்ஜர்களை அணுக முடியும். கோடையில் சில ஆரம்ப தாமதங்களுக்குப் பிறகு ஃபோர்டு அடாப்டர்களின் “உற்பத்தியை அதிகரிக்கிறது”, டெலோனிஸ் கூறினார்.
ஃபோர்டு அதன் EV விற்பனை காலாண்டுக்கு மேல் வளர்ச்சி கண்டாலும், நிறுவனம் இன்னும் செலவுகளைக் கட்டுப்படுத்த போராடி வருகிறது. 2024 ஆம் ஆண்டின் முதல் காலாண்டில் அதன் மாடல் e EV பிரிவிற்கு $1.3 பில்லியன் இழப்பையும், இரண்டாவது காலாண்டில் $1.1 பில்லியன் இழப்பையும் நிறுவனம் அறிவித்தது. இது திட்டமிடப்பட்ட மூன்று-வரிசை மின்சார SUV ஐ ரத்துசெய்தது மற்றும் 2027 வரை ஒரு புதிய மின்சார டிரக்கை தாமதப்படுத்தியது.
