ஃபெராரியின் புதிய F80 ஹைப்பர்கார் அது ஓட்டும் பாதையை பதிவு செய்யலாம் மற்றும் அடுத்த மடியில் சரியான நேரத்தில் டிரைவரை அதிகரிக்கும். “பூஸ்ட் ஆப்டிமைசேஷன்” அம்சமானது சுற்றுவட்டத்தின் நேர் மற்றும் வளைவுகளைப் படிக்கிறது, மேலும் டிரைவரிடமிருந்து எந்த நடவடிக்கையும் இல்லாமல், அதன் ஹைப்ரிட் சிஸ்டத்திற்கு அதிக சக்தியை வழங்குகிறது, இது முடிந்தவரை சிறந்த மடி நேரத்தை அடைய உதவுகிறது.
“செயல்திறன்” பயன்முறையில் பூஸ்ட் ஆப்டிமைசேஷனைப் பயன்படுத்தி, உங்கள் இயக்கி முழுவதும் முடிந்தவரை நிலையான மின்சாரத்தைப் பெறலாம் அல்லது இழப்பின் விலையில் சரியான நேரத்தில் பூஸ்ட் பவரை அதிகபட்சமாக அதிகரிக்க “தகுதி” பயன்முறையைத் தேர்ந்தெடுக்கலாம். பேட்டரி சக்தி வேகமாக. ஃபெராரியின் SF90 Stradale மற்றும் 296 GTB போலல்லாமல், முழு மின்சாரம் ஓட்டும் முறை இல்லை.
F80 ஆனது 4WD பவர்டிரெய்ன் மற்றும் பின்புற V6 இன்ஜினைக் கொண்டுள்ளது, அது 900 குதிரைத்திறனை வெளியிடுகிறது, மேலும் அதன் மூன்று மின்சார மோட்டார்களுடன் இணைந்து, இது அதிகபட்சமாக 1200 குதிரைத்திறன் வெளியீட்டை அடைகிறது. இது F80 ஐ அதன் “மிகவும் சக்திவாய்ந்த சாலை கார்” ஆக்குகிறது என்று ஃபெராரி கூறுகிறது. எலெக்ட்ரிக் மோட்டார்கள் முதன்முதலில் முழுமையாக உருவாக்கப்பட்டு ஆட்டோமேக்கரால் கட்டப்பட்டவை மற்றும் F1 இல் பயன்படுத்தப்படும் MGU-K மோட்டாரின் வடிவமைப்பிலிருந்து பெறப்பட்டவை.
இன்வெர்ட்டர் மற்றும் ஒருங்கிணைந்த குளிரூட்டும் அமைப்புடன் இரண்டு மின்சார மோட்டார்கள் முன் அச்சில் வைக்கப்பட்டுள்ளன, இது முறுக்கு திசையன் மற்றும் எடையைக் குறைக்கிறது. 800, 48, மற்றும் 12 வோல்ட்களை வெளியிடும் DC-டு-DC மாற்றியானது எடையைச் சேமிக்க உதவுகிறது, ஏனெனில் F80 க்கு அதன் செயலில் உள்ள இடைநீக்கம் மற்றும் இ-டர்போ அமைப்புகளுக்கு சக்தி அளிக்க தனி 48-வோல்ட் பேட்டரி தேவையில்லை.
F80 ஆனது “டிஜிட்டல் ட்வின்” சைட் ஸ்லிப் கண்ட்ரோல் சிஸ்டம் மற்றும் ஆக்டிவ் ஏரோ ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது, இது உகந்த சமநிலையை பராமரிக்க முனையும்போது டவுன்ஃபோர்ஸை அதிகரிக்கும்.
ஃபெராரியின் எஃப்80 799 யூனிட்கள் மட்டுமே இயங்கும், அதன் விலை $3 மில்லியனுக்கும் அதிகமாகும். சாலை & பாதைதற்போதைய வாடிக்கையாளர்களுக்கு ஏற்கனவே ஒதுக்கீடு செய்யப்பட்டுள்ளது.
