2024 Toyota Prius Prime SE: ஹைப்ரிட் கிங் வாழ்க

40-க்கும் மேற்பட்ட மைல்கள் EV வரம்பு மற்றும் மிதமான சார்ஜிங் தேவைகளுடன், டொயோட்டாவின் பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் ப்ரியஸ் நீங்கள் வாங்கும் கடைசி எரிப்பு காராக இருக்கலாம்.

டொயோட்டா ப்ரியஸ் பிரைம் ஹைபிரிட்களின் ராஜாவாக அதன் ஆட்சியைத் தொடர்கிறது, இது லேசான SE டிரிம் லெவலுக்கு 52 எம்பிஜியுடன் முன்னணியில் உள்ளது.

நீங்கள் 45 மைல் தூய மின்சார வரம்பைக் கணக்கிடுவதற்கு முன், இந்த விவரக்குறிப்பு செருகப்பட்ட பிறகு வழங்குகிறது.

EV சக்தியின் கீழ், பிரைம் சுமார் 3.8 mi/kWh ஐ நிர்வகிக்கிறது, இது இன்று சாலையில் இருக்கும் மிகவும் திறமையான அர்ப்பணிப்புள்ள EVகள் சிலவற்றிற்கு இணையாக உள்ளது.

சாதாரண 120 வோல்ட் ஹோம் அவுட்லெட்டில் ஒரே இரவில் சார்ஜ் செய்ய சுமார் 11 மணிநேரம் ஆகும். பிரத்யேக நிலை 2 சார்ஜர் 240-வோல்ட் வழங்கும், அந்த நேரம் 4 மணிநேரமாக குறைகிறது.

தூய EV வரம்பு முடிவடையும் போது, ​​பிரைம் ஹைப்ரிட் பெட்ரோல் சக்தியில் தொடர முடியும்.

டொயோட்டா மற்றும் EPA மதிப்பீட்டின்படி, நீங்கள் ஒரு எரிவாயு தொட்டிக்கு 600 மைல்கள் பெறுவீர்கள், ஆனால் வழக்கமான ரீசார்ஜ்கள் மூலம், பல ஓட்டுநர்கள் வாரங்களுக்கு ஒரு துளி எரிவாயுவை எரிக்க மாட்டார்கள்.

ப்ரியஸ் இன்டீரியர் அதை ஸ்டைலிஸ்டிக்காக எளிமையாக வைத்திருக்கிறது, ஆனால் தொழில்நுட்பம் மற்றும் சிறந்த பணிச்சூழலியல் ஆகியவற்றின் திடமான தொகுப்பில் உள்ளது.

எனக்குப் பிடித்த பிட் ஃப்ரீஸ்டாண்டிங் டிஜிட்டல் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டர் ஆகும், இது முக்கியமான தகவல்களைத் தடுக்காமல் ஸ்டீயரிங் வீலை மிகவும் சுதந்திரமாக நிலைநிறுத்த அனுமதித்தது.

ப்ரியஸ் ப்ரைம் SE மிகவும் ஆற்றல் திறன் கொண்ட ஸ்பெக் மற்றும் ஏரோடைனமிக் 17-இன்ச் சக்கரங்களைக் கொண்டுள்ளது.

அதிக டிரிம் நிலைகள் பெரிய சக்கரங்கள் மற்றும் அதிக தொழில்நுட்பத்தைப் பெறுகின்றன, இது எடையை அதிகரிக்கிறது மற்றும் EV வரம்பு மற்றும் கலப்பின செயல்திறனைக் குறைக்கிறது.

முன் கதவுகள் இயந்திர இழுவைகளைப் பயன்படுத்துகின்றன …

…ஆனால் பின்புற கதவுகளில் ஏரோடைனமிக் எலக்ட்ரானிக் கைப்பிடிகள் சாளரத்தின் சட்டத்தில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளன

பேட்டரி செயலிழந்தால், ஒவ்வொரு பின்புற கதவும் ஒரு சிறிய இயற்பியல் பொத்தானைக் கொண்டுள்ளது, இது இயந்திர வெளியீட்டைத் தூண்டுகிறது.

அல்லது மேலும் புகைப்படங்களுக்கு ஸ்க்ரோலிங் செய்யுங்கள்.