நிபுணர்களின் கூற்றுப்படி, விமான விபத்து பல்வேறு காரணிகளால் ஏற்படலாம். (கோப்பு)
ரியோ டி ஜெனிரோ:
பிராந்திய கேரியர் Voepass மூலம் இயக்கப்படும் ATR-72 டர்போபிராப் விமானம் வெள்ளிக்கிழமை பிரேசிலின் சாவ் பாலோ அருகே குடியிருப்பு பகுதியில் விபத்துக்குள்ளானது, அதில் இருந்த 62 பயணிகளும் கொல்லப்பட்டனர்.
விமானத்தின் குரல் பதிவுகள் மற்றும் விமானத் தரவுகளைக் கொண்ட கறுப்புப் பெட்டி என்று அழைக்கப்படும் விசாரணையாளர்கள் மீட்டுள்ளனர், முதற்கட்ட அறிக்கை 30 நாட்களுக்குள் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது என்று பிரேசிலின் விமான விபத்து விசாரணை மையத்தின் தலைவர் செனிபா ஞாயிற்றுக்கிழமை தெரிவித்தார்.
விபத்து எப்படி ஏற்பட்டது?
விமானம் பரானா மாநிலத்தில் உள்ள காஸ்கேவலிலிருந்து சாவ் பாலோவுக்குச் சென்று கொண்டிருந்தது, சாவ் பாலோவிலிருந்து வடமேற்கே 80 கிமீ (50 மைல்) தொலைவில் உள்ள வின்ஹெடோவில் மதியம் 1:30 மணியளவில் (1630 ஜிஎம்டி) விபத்துக்குள்ளானது.
மதியம் 1:21 மணி வரை விமானம் வழக்கமாக பறந்து கொண்டிருந்தது, அது அழைப்புகளுக்கு பதிலளிப்பதை நிறுத்தியது, மேலும் பிற்பகல் 1:22 மணிக்கு ராடார் தொடர்பு துண்டிக்கப்பட்டது என்று பிரேசில் விமானப்படை ஒரு அறிக்கையில் தெரிவித்துள்ளது. விமானம் அவசரநிலை எதுவும் தெரிவிக்கவில்லை.
நிகழ்வின் வீடியோக்கள், விமானம் வழக்கத்திற்கு மாறான வட்டமிடும் இயக்கத்தில் சுழலத் தொடங்கியபோது வானம் தெளிவாகத் தெரிந்ததைக் காட்டுகிறது.
வல்லுநர்கள் எதைத் தேடுவார்கள்?
அமெரிக்க விமானப் பாதுகாப்பு நிபுணர் ஆண்டனி பிரிக்ஹவுஸ், வானிலை போன்ற அம்சங்களைப் பார்த்து, என்ஜின்கள் மற்றும் கட்டுப்பாடுகள் எந்த அளவுக்குச் சரியாகச் செயல்படுகின்றன என்பதை ஆய்வாளர்கள் ஆய்வு செய்வார்கள், கட்டுப்பாட்டை இழந்ததற்கு என்ன காரணம் என்பதைக் கண்டறிய உதவுவார்கள்.
வானிலை நிலைமைகள் விபத்தை ஏற்படுத்தியிருக்குமா?
விமான நிபுணர்களால் பகுப்பாய்வு செய்யப்பட்ட விபத்தின் வீடியோக்கள், விமானத்தில் பனிக்கட்டிகள் குவிந்திருப்பதாக சிலர் ஊகிக்க வழிவகுத்தது. வெள்ளிக்கிழமை, Voepass விமானம் பறக்கும் உயரத்தில் பனிக்கட்டி கணிக்கப்பட்டது, ஆனால் அது ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய அளவிற்கு இருந்திருக்க வேண்டும் என்று கூறினார்.
பிரேசிலிய விமானப் பொறியாளரும் விபத்து ஆய்வாளருமான செல்சோ ஃபரியா டி சோசா, வீடியோவில் இருந்து ஆராயும்போது, விபத்து ஏற்பட்டது கிட்டத்தட்ட உறுதியாகிவிட்டது என்று கூறினார்.
ஏடிஆர்-72 விமானங்கள் ஐசிங்கில் சிக்கலை எதிர்கொண்டன, 1994 ஆம் ஆண்டு அமெரிக்காவின் இண்டியானா மாநிலத்தில் விபத்துக்குள்ளானதில் 68 பேர் கொல்லப்பட்டனர், பனிக்கட்டி காரணமாக விமானம் கரைய முடியாமல் போனது. அந்த சம்பவத்திற்குப் பிறகு, உற்பத்தியாளர் ஏடிஆர் அதன் டி-ஐசிங் முறையை மேம்படுத்தியது. 2016 ஆம் ஆண்டில் நார்வேயில் ATR-72 விமானத்தில் பனிக்கட்டிகள் குவிந்ததால் சிக்கல்கள் ஏற்பட்டன, ஆனால் விமானி கட்டுப்பாட்டை மீட்டெடுக்க முடிந்தது.
என்ஜின் செயலிழந்திருக்குமா?
Massachusetts Institute of Technology இன் வானூர்தி மற்றும் விண்வெளி துறையின் பேராசிரியரான John Hansman, சமூக ஊடகங்களில் பகிரப்பட்ட பிரேசில் விபத்துக் காட்சிகளில் சிலவற்றை மதிப்பாய்வு செய்தார், மேலும் விமானத் தரவை மதிப்பாய்வு செய்யாமல், விபத்து வானிலையால் ஏற்பட்டதாகத் தெரியவில்லை என்று கூறினார்.
இது ஒரு பக்கம் எஞ்சின் செயலிழந்திருக்கலாம், குழுவினரால் தவறாக நிர்வகிக்கப்பட்டிருக்கலாம், இது கீழ்நோக்கி சுழல வழிவகுக்கும் என்று ஹான்ஸ்மேன் கூறினார்.
தோல்வியின் பல புள்ளிகள் சாத்தியமா?
நிபுணர்களின் கூற்றுப்படி, விமான விபத்துக்கள் பல காரணிகளால் ஏற்படலாம். அவற்றில் பனி, இயந்திர செயலிழப்பு அல்லது மனித தவறு ஆகியவை இருக்கலாம். பல நிகழ்வுகளில் ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட காரணங்கள் உள்ளன, ராபர்ட் ஏ. கிளிஃபோர்ட், 1994 விபத்தில் விபத்துக்குள்ளான சில குடும்பங்களைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்திய வழக்கறிஞர் கூறினார்.
(தலைப்பைத் தவிர, இந்தக் கதை என்டிடிவி ஊழியர்களால் திருத்தப்படவில்லை மற்றும் சிண்டிகேட் ஊட்டத்தில் இருந்து வெளியிடப்பட்டது.)
காத்திருக்கிறது பதில் ஏற்றுவதற்கு…
