நீங்கள் பறக்கும் போது விமானப் பயன்முறையை இயக்குவதற்கான உண்மையான காரணம் இதோ

ஆசிரியர் குறிப்பு: இந்த வர்ணனையில் வெளிப்படுத்தப்பட்ட கருத்துக்கள் எழுத்தாளரின் கருத்துக்கள் மட்டுமே. சிஎன்என் பணியை காட்சிப்படுத்துகிறது உரையாடல், செய்தி பகுப்பாய்வு மற்றும் வர்ணனைகளை வழங்க பத்திரிகையாளர்கள் மற்றும் கல்வியாளர்களுக்கு இடையேயான ஒத்துழைப்பு. உள்ளடக்கம் உரையாடலால் மட்டுமே தயாரிக்கப்படுகிறது.

சிஎன்என்
—

“உங்கள் இருக்கைகள் நேர்மையான நிலையில் இருப்பதையும், தட்டு மேசைகள் அடுக்கப்பட்டிருப்பதையும், ஜன்னல் நிழல்கள் மேலே இருப்பதையும், மடிக்கணினிகள் மேல்நிலைத் தொட்டிகளில் சேமிக்கப்பட்டுள்ளதையும், எலக்ட்ரானிக் சாதனங்கள் விமானப் பயன்முறையில் அமைக்கப்பட்டுள்ளதையும் உறுதிசெய்யவும்.”

இப்போது, ​​முதல் நான்கு நியாயமானவை, இல்லையா? ஜன்னல் நிழல்கள் மேலே இருக்க வேண்டும், அதனால் தீ போன்ற அவசரநிலை இருந்தால் பார்க்கலாம். தட்டு மேசைகள் அடுக்கி வைக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் இருக்கைகள் நிமிர்ந்து இருக்க வேண்டும், எனவே நாம் வரிசையிலிருந்து விரைவாக வெளியேற முடியும். மடிக்கணினிகள் அவசரகாலத்தில் எறிபொருளாக மாறலாம், ஏனெனில் இருக்கையின் பின் பாக்கெட்டுகள் அவற்றைக் கட்டுப்படுத்தும் அளவுக்கு வலுவாக இல்லை.

மொபைல் போன்களை விமானப் பயன்முறையில் அமைக்க வேண்டும், அதனால் அவை விமானத்திற்கு அவசரநிலையை ஏற்படுத்தாது, இல்லையா? சரி, நீங்கள் யாரிடம் கேட்கிறீர்கள் என்பதைப் பொறுத்தது.

விமான வழிசெலுத்தல் மற்றும் தகவல் தொடர்பு வானொலி சேவைகளை நம்பியுள்ளது, இது குறுக்கீட்டைக் குறைக்க ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளது 1920 களில் இருந்து.

தற்போது பயன்பாட்டில் உள்ள டிஜிட்டல் தொழில்நுட்பம், 60 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு நாம் பயன்படுத்திய சில பழைய அனலாக் தொழில்நுட்பங்களை விட மிகவும் மேம்பட்டது. தனிப்பட்ட மின்னணு சாதனங்கள் விமானத்தின் தகவல் தொடர்பு மற்றும் வழிசெலுத்தல் அமைப்புகளின் அதே அதிர்வெண் அலைவரிசைக்குள் ஒரு சமிக்ஞையை வெளியிடும் என்று ஆராய்ச்சி காட்டுகிறது, இது மின்காந்த குறுக்கீடு என்று அறியப்படுகிறது.

ஆனால் 1992 இல், தி அமெரிக்க ஃபெடரல் ஏவியேஷன் அத்தாரிட்டி மற்றும் போயிங், ஒரு சுயாதீன ஆய்வு, விமானத்தின் குறுக்கீட்டில் மின்னணு சாதனங்களைப் பயன்படுத்துவதை ஆய்வு செய்தது மற்றும் விமானத்தின் முக்கியமான கட்டங்களில் கணினிகள் அல்லது பிற தனிப்பட்ட மின்னணு சாதனங்களில் எந்தப் பிரச்சினையும் இல்லை. (டேக்ஆஃப் மற்றும் தரையிறக்கங்கள் முக்கியமான கட்டங்களாகக் கருதப்படுகின்றன.)

அமெரிக்க ஃபெடரல் கம்யூனிகேஷன்ஸ் கமிஷன், மொபைல் போன்கள் மற்றும் விமான வழிசெலுத்தல் மற்றும் தகவல்தொடர்புகள் போன்ற பல்வேறு பயன்பாடுகளுக்காக ஒதுக்கப்பட்ட அலைவரிசை அலைவரிசைகளை உருவாக்கத் தொடங்கியது. உலகெங்கிலும் உள்ள அரசாங்கங்கள் விமானத்தில் குறுக்கீடு சிக்கல்களைத் தடுக்க அதே உத்திகளையும் கொள்கைகளையும் உருவாக்கியுள்ளன. ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில், மின்னணு சாதனங்கள் இருந்தன தங்க அனுமதிக்கப்படுகிறது 2014 முதல்.

அப்படியானால், இந்த உலகளாவிய தரநிலைகள் உள்ள நிலையில், விமானப் போக்குவரத்துத் துறை மொபைல் போன்களைப் பயன்படுத்துவதைத் தொடர்ந்து தடை செய்தது ஏன்? பிரச்சனைகளில் ஒன்று நீங்கள் எதிர்பார்க்காத ஒன்றுடன் உள்ளது – தரையில் குறுக்கீடு.

வயர்லெஸ் நெட்வொர்க்குகள் தொடர் கோபுரங்களால் இணைக்கப்பட்டுள்ளன; இந்த தரை நெட்வொர்க்குகளில் பறக்கும் பயணிகள் அனைவரும் தங்கள் தொலைபேசிகளைப் பயன்படுத்தினால் நெட்வொர்க்குகள் அதிக சுமையாகிவிடும். தி 2021 இல் பறந்த பயணிகளின் எண்ணிக்கை 2.2 பில்லியனுக்கும் அதிகமாக இருந்தது, இது 2019 பயணிகளின் எண்ணிக்கையில் பாதியாகும். வயர்லெஸ் நிறுவனங்களுக்கு இங்கே ஒரு புள்ளி இருக்கலாம்.

நிச்சயமாக, மொபைல் நெட்வொர்க்குகளுக்கு வரும்போது, ​​சமீபத்திய ஆண்டுகளில் மிகப்பெரிய மாற்றம் ஒரு புதிய தரநிலைக்கு நகர்வதாகும். தற்போதைய 5G வயர்லெஸ் நெட்வொர்க்குகள் – அவற்றின் அதிவேக தரவு பரிமாற்றத்திற்கு விரும்பத்தக்கவை – விமானத் துறையில் உள்ள பலருக்கு கவலையை ஏற்படுத்தியுள்ளது.

ரேடியோ அதிர்வெண் அலைவரிசை குறைவாக உள்ளது, இருப்பினும் நாங்கள் இன்னும் புதிய சாதனங்களை அதில் சேர்க்க முயற்சிக்கிறோம். என்று விமானத் துறை சுட்டிக்காட்டுகிறது 5G வயர்லெஸ் நெட்வொர்க் அலைவரிசை ஸ்பெக்ட்ரம் முன்பதிவு செய்யப்பட்ட விமான அலைவரிசை அலைவரிசைக்கு குறிப்பிடத்தக்க வகையில் நெருக்கமாக உள்ளது, இது ஏற்படுத்தலாம் விமான நிலையங்களுக்கு அருகில் உள்ள வழிசெலுத்தல் அமைப்புகளில் குறுக்கீடு இது விமானத்தை தரையிறக்க உதவுகிறது.

விமான நிலைய ஆபரேட்டர்கள் ஆஸ்திரேலியாவில் மற்றும் ஐக்கிய அமெரிக்கா 5G ரோல்அவுட்டுடன் இணைக்கப்பட்ட விமானப் பாதுகாப்புக் கவலைகளுக்குக் குரல் கொடுத்துள்ளனர், இருப்பினும் இது போன்ற பிரச்சனைகள் இல்லாமல் வெளிவந்துள்ளதாகத் தெரிகிறது. ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில். எப்படியிருந்தாலும், 5G தொடர்பான சிக்கல்கள் தீர்க்கப்படும்போது, ​​விமானங்களில் மொபைல் ஃபோன் பயன்பாட்டைக் கட்டுப்படுத்துவது விவேகமானது.

பெரும்பாலான விமான நிறுவனங்கள் இப்போது வாடிக்கையாளர்களுக்கு வைஃபை சேவைகளை வழங்குகின்றன, அவை பணம் செலுத்தும் போது அல்லது இலவசம். புதிய Wi-Fi தொழில்நுட்பங்கள் மூலம், பயணிகள் தங்கள் மொபைல் போன்களை கோட்பாட்டளவில் பயன்படுத்தி நண்பர்கள் அல்லது வாடிக்கையாளர்களுடன் விமானத்தில் வீடியோ அழைப்புகளை மேற்கொள்ளலாம்.

சமீபத்தில் ஒரு விமானத்தில், நான் ஒரு கேபின் உதவியாளரிடம் பேசி, விமானங்களின் போது ஃபோன் பயன்படுத்துவது குறித்து அவளிடம் கருத்து கேட்டேன். பயணிகள் தங்கள் அழைப்பை முடிக்கும் வரை காத்திருப்பது கேபின் பணியாளர்களுக்கு சிரமமாக இருக்கும், அவர்களுக்கு ஏதேனும் பானங்கள் அல்லது ஏதாவது சாப்பிட வேண்டுமா என்று கேட்க, அவர் கூறினார். 200+ பயணிகளைக் கொண்ட ஒரு விமானத்தில், அனைவரும் தொலைபேசி அழைப்புகளைச் செய்தால், விமானத்தில் சேவை முடிவதற்கு அதிக நேரம் எடுக்கும்.

என்னைப் பொறுத்தவரை, விமானத்தில் ஃபோன்களைப் பயன்படுத்துவதில் உள்ள சிக்கல் என்னவென்றால், ஒரு விமானத்தில் 200+ பேர் இருப்பதன் சமூக அனுபவம் மற்றும் அனைவரும் ஒரே நேரத்தில் பேசலாம். “காற்று சீற்றம்” உட்பட இடையூறு விளைவிக்கும் பயணிகளின் நடத்தை அடிக்கடி அதிகரித்து வரும் நேரத்தில், விமானத்தில் தொலைபேசி பயன்பாடு முழு விமான அனுபவத்தையும் மாற்றும் மற்றொரு தூண்டுதலாக இருக்கலாம்.

சீட் பெல்ட் அணியாதது, சக பயணிகள் மற்றும் கேபின் பணியாளர்களுடன் வாய்த் தகராறுகள், பயணிகள் மற்றும் கேபின் பணியாளர்களுடன் உடல் ரீதியான தகராறுகள் போன்ற பாதுகாப்புத் தேவைகளுக்கு இணங்காதது முதல் பல்வேறு வடிவங்களில் சீர்குலைக்கும் நடத்தைகள் – பொதுவாக காற்று சீற்றம் என அடையாளம் காணப்படுகின்றன.

முடிவில் – விமானத்தில் உள்ள தொலைபேசிகளின் பயன்பாடு தற்போது விமானத்தின் இயக்க திறனை பாதிக்காது. ஆனால் அனைத்து பயணிகளுக்கும் விமான சேவையை வழங்குவதில் தாமதம் வேண்டாம் என்று கேபின் குழுவினர் விரும்பலாம் – இது நிறைய பேருக்கு சேவை செய்ய வேண்டும்.

இருப்பினும், 5G தொழில்நுட்பம் விமான வழிசெலுத்தல் அமைப்புகளின் ரேடியோ அலைவரிசையை ஆக்கிரமிக்கிறது; பதிலளிக்க இன்னும் ஆராய்ச்சி தேவை 5G கேள்வி தரையிறங்கும் போது விமான வழிசெலுத்தலில் குறுக்கீடு பற்றி. விமானத்தின் இரண்டு முக்கியமான கட்டங்களைப் பற்றி நாங்கள் விவாதிக்கும்போது, ​​புறப்படுதல் விருப்பமானது – ஆனால் தரையிறங்குவது கட்டாயம் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்.