வேலைநிறுத்தங்கள் மற்றும் வெளிநடப்புக்கள் இப்போது பல மாதங்களாக கிழக்கு மற்றும் வளைகுடா கடற்கரை கப்பல் போக்குவரத்தை பாதிக்கின்றன, தொழிலாளர்கள் ஊதியம் இல்லாமல் வேலை செய்வதை விட தங்கள் பதவிகளை கைவிட்டனர். இந்த வகையான இடையூறுகள் கப்பல் வணிகத்தை பாதிக்கும் என்று நீங்கள் எதிர்பார்க்கலாம், ஆனால் அது விமான நிறுவனங்களையும் பாதிக்கிறது என்று மாறிவிடும். நடக்கவிருந்த ஆயிரக்கணக்கான தற்காலிக வேலை நிறுத்தங்களை ரத்து செய்வதாக போயிங் அறிவித்துள்ளது 10,000க்கும் மேற்பட்ட தொழிலாளர்களை பணிநீக்கம் செய்தது. நிறுவனத்தின் புதிய தலைமை நிர்வாக அதிகாரி நேற்று அறிவித்தார், பணிநீக்கங்கள் நிர்வாகத்தையும் லைன் ஊழியர்களையும் பாதிக்கும் நிலையில், நிறுவனத்தின் பத்து சதவீத பணியாளர்கள் விடுவிக்கப்படுவார்கள். வெட்டுக்கள் குறிப்பாக வாஷிங்டன் மற்றும் தென் கரோலினாவில் கடுமையாக இருக்கும். (NY போஸ்ட்)
Boeing நிறுவனம் தனது ஊழியர்களில் சுமார் 10% பேரை, சுமார் 17,000 பேரை வரும் மாதங்களில் பணிநீக்கம் செய்ய திட்டமிட்டுள்ளது, ஏனெனில் அது தொடர்ந்து பணத்தை இழக்கிறது மற்றும் நிறுவனத்தின் சிறந்த விற்பனையான விமான விமானங்களின் உற்பத்தியை முடக்கும் வேலைநிறுத்தத்தை சமாளிக்க முயற்சிக்கிறது.
புதிய தலைமை நிர்வாக அதிகாரி கெல்லி ஒர்ட்பெர்க் வெள்ளிக்கிழமை ஒரு குறிப்பில் ஊழியர்களிடம் வேலை வெட்டுக்களில் நிர்வாகிகள், மேலாளர்கள் மற்றும் பணியாளர்கள் அடங்குவர்.
நிறுவனம் உலகளவில் சுமார் 170,000 பணியாளர்களைக் கொண்டுள்ளது, அவர்களில் பலர் வாஷிங்டன் மற்றும் தென் கரோலினா மாநிலங்களில் உற்பத்தி வசதிகளில் பணிபுரிகின்றனர்.
இந்த இடையூறு ஏற்கனவே உள்ள ஆர்டர்களை விட அதிகமாக தாக்குகிறது. போயிங் 2025 க்கு பதிலாக 777X என்ற புதிய விமானத்தை 2026 க்கு வெளியிடுவதை தாமதப்படுத்தும். தற்போதைய ஆர்டர்கள் பூர்த்தி செய்யப்பட்ட பிறகு 2027 இல் அதன் 767 ஜெட்டின் சரக்கு பதிப்பையும் அவர்கள் ரத்து செய்வார்கள். நியாயமற்ற தொழிலாளர் நடைமுறைகளைக் கூறி, இயந்திர வல்லுநர்கள் மற்றும் விண்வெளித் தொழிலாளர்களின் சர்வதேச சங்கத்திற்கு எதிராக போயிங் ஒரு தடை உத்தரவைப் பதிவு செய்துள்ளது.
இது போயிங் சாதாரணமாக துண்டில் எறிவது போல் அதிகமாக ஒலிக்கிறது. அடிவானத்தில் எந்தத் தீர்மானமும் இல்லாமல் அதிகமான ஒப்பந்தங்களை அவர்கள் ரத்து செய்துள்ளனர். போயிங் தனது 737 MAX வரிசை விமானத்தில் எதிர்கொண்ட பிரச்சனைகள் எல்லா தவறான காரணங்களுக்காகவும் புகழ்பெற்றதாகிவிட்டன. விமானத்தின் கதவு பிளக்குகள் வெடிப்பதற்கும், விமானத்தின் துண்டுகள் கீழே விழுவதற்கும் அல்லது நடுவானில் தீப்பிடிப்பதற்கும் இடையில், விமானத் தொடரின் மீதான நம்பிக்கை வீழ்ச்சியடைந்துள்ளது. அதன் Starliner எதிர்கொண்ட பல பிரச்சனைகளை ஒருங்கிணைத்து, ஒரு பெரிய விண்வெளி நிறுவனத்தைப் பற்றிய படம் நிறைய சிக்கல்களில் உள்ளது.
எவ்வாறாயினும், எல்லாவற்றிலும், போயிங்கின் இதயத்தைத் தூண்டும் ஒரு விஷயம் எப்போதும் இருந்தது. இன்று பயன்பாட்டில் உள்ள வணிக மற்றும் சரக்கு விமானங்களின் பெரும்பகுதியை அவை வழங்குகின்றன. அந்த விமானங்களை உருவாக்குவதை நீங்கள் நிறுத்த முடியாது, இல்லையா? பழைய விமானங்கள் ஓய்வு பெற்றதாலும், மந்தநிலையை எடுக்க மாற்று மாதிரிகள் கிடைக்காததாலும் ஒட்டுமொத்த தொழில்துறையும் மெதுவாக நின்றுவிடும். ஆனால் இப்போது போயிங் இந்த காத்திருப்பு விளையாட்டில் வெற்றிபெற முடியும் என்று நீண்ட ஷாட் பந்தயம் வைக்கலாம். சோகமான உண்மை என்னவென்றால், அவை சரியானவை என்று நிரூபிக்கப்படலாம். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, வேறு என்ன விருப்பங்கள் உள்ளன? அத்தகைய நடவடிக்கையில் ஈடுபடும் அரசியல் அசிங்கமானதாக இருந்தாலும், வணிகத்தை ஓட்டும் ஆர்வத்தில் வேலைநிறுத்தங்களை மூடும் திறன் அரசாங்கத்திற்கு உள்ளது.
நுகர்வோர் மீதான நடைமுறை தாக்கம் வெளிப்படையானதாக இருக்கும். குறைவான விமானங்கள் அதிக விலைகள் மற்றும் நீண்ட தாமதங்களைக் குறிக்கிறது. இது நிறைய மகிழ்ச்சியற்ற மக்களை விமான நிலையங்களில் சிக்கி, யாரையாவது குற்றம் சொல்லத் தேடுகிறது. இந்த நேரத்தில் ஒரு பீப்பாய்க்கு மேல் அனைவரையும் வைத்திருப்பதை போயிங் உணரலாம், மேலும் அவர்கள் நீண்ட கால வெற்றிக்கு ஈடாக சில குறுகிய கால இடைவெளிகளை அனுபவிக்க தயாராக உள்ளனர்.
