இது உண்மையில் கிட்டத்தட்ட ஒரு மாதத்திற்கு முன்பு நடந்த கதை, ஆனால் NTSB இன் விரிவான விசாரணையில் இது புதிய கவனத்தை ஈர்த்துள்ளது. ஆகஸ்ட் 19 ஆம் தேதி அதிகாலையில், பெயரிடப்படாத, நீண்ட தூர பெரிய ரிக் டிரைவர் ஒருவர் சான் பிரான்சிசோவின் வடகிழக்கே I-80 வழியாக பயணம் செய்தார். கோடை காட்டுத்தீயின் காரணமாக மாநிலத்தின் பெரும்பகுதி ஏற்கனவே தீயில் எரிந்து கொண்டிருந்தது, ஆனால் எமிகிராண்ட் இடைவெளிக்கு அருகிலுள்ள பகுதி இன்னும் தீண்டப்படவில்லை. அதிகாலை மூன்று மணிக்குப் பிறகு, ஓட்டுநர் நெடுஞ்சாலையில் ஒரு வளைவில் செல்லத் தவறி, சாலையை விட்டு வெளியேறி, ஒரு சிறிய சரிவில் சில மரங்களில் மோதியது. அதிர்ஷ்டவசமாக டிரைவர் லேசான காயங்களுடன் உயிர் தப்பினார்.
இருப்பினும், இந்த விபத்து ஓட்டுநரின் பிரச்சினைகளின் ஆரம்பம் மட்டுமே. அவர் நிலையான பெரிய ரிக் ஓட்டவில்லை. அவர் ஒரு புதிய சக்கரத்தில் இருந்தார் டெஸ்லா செமிசந்தையில் மிகப்பெரிய EV பேட்டரிகள் கொண்ட மின்சார வாகனம். மரத்தைத் தாக்கிய சிறிது நேரத்திலேயே, டிரக்கின் பேட்டரி அடிப்படையில் வெடித்து, சுற்றியுள்ள அனைத்தையும் எரித்துவிடும் தீயைத் தொடங்கியது. ஹெலிகாப்டர் மற்றும் இரண்டு தீயணைப்பு வாகனங்கள் உட்பட தீயை அணைக்க தீயணைப்பு வீரர்கள் சம்பவ இடத்திற்கு அனுப்பப்பட்டனர். 1,000 டிகிரி பாரன்ஹீட் வெப்பநிலையை எட்டிய தீ 15 மணி நேரம் நீடித்தது. ஹெலிகாப்டர் அதன் மீது சுடர்-தடுப்பு நுரையை கைவிட வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது, இறுதியாக அடுத்த மாலை வரை தீயை அணைத்தது. NTSB தீயணைப்பு வீரர்கள் என்று மதிப்பிடுகிறது 50,000 கேலன் தண்ணீர் அதிகமாக கொட்டப்பட்டது டிரக்கின் பேட்டரியில். (KRQE)
கலிபோர்னியா தீயணைப்பு வீரர்கள் டெஸ்லா செமியில் எரியும் பேட்டரியை சுமார் 50,000 கேலன்கள் (190,000 லிட்டர்) தண்ணீரைக் கொண்டு விபத்துக்குப் பிறகு தீயை அணைக்க வேண்டியிருந்தது என்று தேசிய போக்குவரத்து பாதுகாப்பு வாரியம் வியாழக்கிழமை தெரிவித்துள்ளது.
அதிக அளவு தண்ணீருக்கு கூடுதலாக, தீயணைப்பு வீரர்கள் ஒரு விமானத்தைப் பயன்படுத்தி, மின்சார டிரக்கின் “உடனடிப் பகுதியில்” முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கையாக தீ தடுப்பு மருந்துகளை வீசினர் என்று நிறுவனம் ஒரு முதற்கட்ட அறிக்கையில் தெரிவித்துள்ளது.
தீயில் எரியும் போது பேட்டரி 1,000 டிகிரி பாரன்ஹீட் (540 செல்சியஸ்) வெப்பநிலையை எட்டியதாக தீயணைப்பு வீரர்கள் முன்பு தெரிவித்தனர்.
இந்தச் சம்பவத்தில் யாரும் பெரிதாகக் காயமடையவில்லை என்பதற்கு நாம் நன்றியுள்ளவர்களாக இருக்க முடியும் என்றாலும், சூரியனுக்குக் கீழே உள்ள அனைத்திற்கும் EVகளைப் பயன்படுத்துவதில் இந்த தலைகீழான அவசரம் எவ்வளவு அபத்தமானது என்பதை நினைவூட்டுவதாக இருக்க வேண்டும். மேலே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, கலிபோர்னியா ஏற்கனவே மாநிலம் முழுவதும் பல காட்டுத் தீக்கு நடுவே இருந்தது. இந்த வகையான வளங்களை ஒரு வாகன விபத்தில் வீணடிக்க அவர்கள் மோசமான நிலையில் உள்ளனர். இது ஒரு நிலையான, எரிவாயு மூலம் இயங்கும் டிரக் ஆக இருந்திருந்தால், விபத்து நடந்த இடத்தை அதிகபட்சம் இரண்டு மணி நேரத்தில் சுத்தம் செய்திருக்கலாம், மேலும் அந்த அளவு தண்ணீர் மற்றும் தீப்பிடிக்கும் நுரை வீணாகாமல் நெடுஞ்சாலை மீண்டும் திறக்கப்பட்டிருக்கும்.
மேலும், பெரிய EV பேட்டரிகள் தண்ணீருக்கு, குறிப்பாக உப்பு நீரில் வெளிப்படும் அபாயத்தை நாங்கள் ஏற்கனவே அறிந்திருந்தோம். (கடந்த கோடையில் மின் வாகனங்களை ஏற்றிச் சென்ற சரக்குக் கப்பல் தீப்பிடித்தது அது பல நாட்கள் எரிந்தது. குறைந்த புவி சுற்றுப்பாதையில் இருந்து நெருப்பைக் காண முடிந்தது.) ஆனால் இந்த டிரக் உப்பு நீரின் உடலில் உழவில்லை. அது ஒரு மரத்தில் மோதியது. இது ஒரு நிகழ்வு அல்ல, ஆனால் டெஸ்லா செமியின் பேட்டரி எப்படியும் வெடித்தது. இந்த விஷயங்கள் பாதுகாப்பானவை அல்ல, அனைவருக்கும் தெரியும், ஆனால் காலநிலை தெய்வத்தை திருப்திப்படுத்துகிறோம் என்ற பெயரில் நாங்கள் அவற்றை தொடர்ந்து வெளியேற்றுகிறோம்.
பசுமை எரிசக்தி நிகழ்ச்சி நிரலுக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்ட அனைத்து சுற்றுச்சூழல் ஆர்வலர்களின் குரல்கள் எங்கே, அவர்கள் நம் சார்பாக “பூமியைக் காப்பாற்ற” முடியும்? ஒரே நாளில், அந்த தீயணைப்பு வீரர்கள் ஏற்கனவே வறட்சியால் வறண்டு கிடந்த பிராந்தியத்தில் 50,000 கேலன் தண்ணீரை வீணாக்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. அந்த நேரத்தில் அந்த டிரக்கின் பேட்டரியில் இருந்து என்ன வகையான நச்சு கலவை கொதித்தது மற்றும் அது உள்ளூர் வனவிலங்குகள் மற்றும் தண்ணீரின் தரத்தில் என்ன தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியது? இந்தக் கேள்விகளைப் பற்றி யாரும் பேசுவதாகத் தெரியவில்லை, ஏனென்றால் இப்போது அவற்றைக் கொண்டு வருவது அரசியல் விஷமாக கருதப்படுகிறது.
அந்த EVகள் அனைத்தும் எப்போது உங்களுக்கு நினைவிருக்கிறதா தீ பற்றிக்கொண்டன இயன் சூறாவளிக்குப் பிறகு புளோரிடாவில்? EV களை வைத்திருக்கும் மக்கள் தங்கள் கார்களை தங்கள் கேரேஜ்களிலோ அல்லது தங்கள் வீடுகளுக்கு அருகிலோ நிறுத்த வேண்டாம் என்று பாதுகாப்பு அதிகாரிகளால் எச்சரிக்கப்பட்டனர். இது புளோரிடாவின் கடலோரப் பகுதி. சூறாவளி ஏற்படும். இது வாழ்க்கையின் ஒரு உண்மை. ஆனால் சூறாவளி போதுமான அளவு மோசமாக இல்லை என்றால், மக்கள் தங்கள் EV களை தெருக்களில் நிறுத்துமாறு அறிவுறுத்தப்படுகிறார்கள், முன்னுரிமை மரத்தின் கீழ் அல்ல. பேட்டரிகள் வெடிக்கத் தொடங்கும் என்பதை அவர்கள் அறிந்திருந்தனர், ஆனால் இந்த வாகனங்களுக்குப் பின்னால் உள்ள தொழில்நுட்பம் உண்மையில் பிரைம் டைமுக்கு தயாராக இல்லை என்று யாரும் பரிந்துரைக்கவில்லை. இது வெறுமனே பைத்தியக்காரத்தனம், ஆனால் யாரும் அதைப் பற்றி பேச விரும்பவில்லை, ஏனென்றால் அவர்கள் தங்கள் ஆன்மாக்களை “புதிய பசுமையான நிகழ்ச்சி நிரலுக்கு” விற்றுவிட்டனர். வாழ்த்துக்கள், அமெரிக்கா. மார்ஷ்மெல்லோக்களை சேமித்து வைக்கவும், ஏனென்றால் அவற்றை வறுக்க உங்களுக்கு நிறைய தீ இருக்கும். (அது தீவிர ஆலோசனை அல்ல. மார்ஷ்மெல்லோக்கள் அதிக நச்சுத்தன்மை கொண்டதாக இருக்கும்.)
