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Norris: La conducción de Max es incorrecta | Verstappen: solo sigo las reglas

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Max Verstappen insistió en que simplemente está siguiendo las reglas de la F1 después de que Lando Norris acusara a su rival por el título de conducir «incorrectamente» tras su polémico incidente durante el Gran Premio de Estados Unidos del fin de semana pasado.

Norris superó a Verstappen por el tercer puesto en las últimas etapas de la carrera, pero luego recibió una penalización de cinco segundos por abandonar la pista y obtener una ventaja al realizar el adelantamiento, por lo que cayó al cuarto lugar detrás del líder del Campeonato de Pilotos, y ahora está 57. puntos a la deriva a falta de cinco jornadas.

La decisión resultó muy polémica, con McLaren argumentando que a Norris no le quedó otra opción que salirse de la pista cuando Verstappen de Pink Bull se rompió tarde y también se salió de la pista en la curva 12.

Con el triple título de la F1 en América continuando con el Gran Premio de la Ciudad de México del fin de semana, Norris y Verstappen reflexionaron sobre el incidente durante el día de prensa del evento antes de que McLaren sorprendiera al paddock al lanzar un intento para anular la penalización el jueves por la noche.

La petición de McLaren para una audiencia de derecho de revisión, en la que se les exige que presenten nuevas pruebas «significativas y relevantes» que no estaban disponibles en el momento de la decisión, se llevará a cabo a las 9:30 p. m. hora del Reino Unido (2:30 p. m. hora de la Ciudad de México) el viernes. .

«Así es como están escritas las reglas. En primer lugar, yo no hago las reglas. Simplemente sigo las reglas, tanto como puedo», dijo Verstappen. Deportes del cielo F1.

«Por supuesto, a veces te atrapan con eso. Hemos tenido eso en el pasado. Simplemente implemento las reglas y juego con ellas».

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Lando Norris adelanta a Max Verstappen por el tercer puesto, pero parece estar fuera de la pista después de que ambos se desvían.

Al explicar esa decisión, el veredicto oficial de los comisarios hizo referencia a las 'Pautas de normas de conducción', un documento que describe las últimas reglas de enfrentamiento en el combate rueda a rueda, que ha contado con aportaciones de los pilotos de F1 y ha sido actualizado para este año. antes de una inserción formal planificada en el Código Deportivo Internacional de la FIA que rige todos los deportes de motor en 2025.

Los comisarios señalaron que Norris no estaba por delante ni nivelado en el vértice de la curva 12, por lo que obtuvo una «ventaja duradera» cuando el piloto de McLaren superó a Verstappen.

«Haremos preguntas. Ya hemos hecho ciertas preguntas. No es algo que deba hacerse públicamente ni nada por el estilo», dijo Norris. Deportes del cielo F1 cuando se le preguntó si es necesario aclarar las reglas cuando dos autos se salen de la pista.

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Anthony Davidson estaba en el SkyPad para observar más de cerca el incidente de Max Verstappen y Lando Norris, en el que Lando recibió una penalización de 5 segundos por salirse de la pista.

«Pero podemos simplemente tener conversaciones sobre por qué me sancionaron, porque no creo que fuera correcto. Creo que la mayoría de la gente no está de acuerdo en que fuera correcto, pero así es la vida y a veces las cosas no salen como uno quiere». .

«Creo que las cosas deben quedar claras para el futuro sobre lo que está permitido y lo que no. Creo que el hecho de soltar los frenos para lograr simplemente la regla de estar adelante en el vértice, sin importar qué tan ancho corras en la salida, es incorrecto. y no creo que así deban ser las carreras.

«Por supuesto, esa es la decisión en este momento y eso es justamente con lo que tienes que lidiar. Así que creo que es necesario hacer algunos ajustes».

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Jenson Button y Anthony Davidson debaten si Lando Norris recibió una penalización justa de cinco segundos después de salirse de la pista en una pelea con Max Verstappen.

El ex campeón mundial y experto de Sky Sports activities F1, Jenson Button, cuestionó las regulaciones, mientras que Martin Brundle pidió cambios en las reglas en su última columna.

Verstappen, que busca un cuarto título mundial consecutivo, cree que las reglas son muy claras en cuanto a los adelantamientos.

«Al last del día, no se puede adelantar fuera de la línea blanca. Esa es una regla muy clara, y yo mismo la he cumplido», dijo.

«Entonces, no entiendo por qué de repente tenemos que pedir y gritar por cambios en las regulaciones cuando ha sido así desde siempre.

«Quiero decir, crecí, karting, F3, F1. Ya sabes que no puedes pasar fuera de la línea blanca, es tan easy como eso».

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Después de ser penalizado por adelantar a Max Verstappen en el Gran Premio de Estados Unidos, Lando Norris admite que le gustaría que se aclare el reglamento en el futuro

Norris: Verstappen no tiene nada que perder

Antes de Austin, Norris le había quitado puntos a Verstappen en las cuatro carreras anteriores y el impulso estaba firme con el piloto de McLaren.

Sin embargo, las mejoras de Pink Bull en Austin los hicieron más competitivos, mientras que Ferrari superó a todos, logrando un doblete.

Norris está viviendo su primera pelea por el título en la F1 y la primera contra Verstappen, contra quien cube que disfruta competir a pesar de los desafíos que plantea su amigo y rival.

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Karun Chandhok de Sky F1 cree que es necesario aclarar las reglas sobre lo que constituye un adelantamiento justo tras el incidente entre Max Verstappen y Lando Norris en el Gran Premio de Estados Unidos.

«Max corre duro. Eso es inevitable, es algo que espero. Simplemente no creo que me haya equivocado el fin de semana pasado», continuó.

«Ambos estamos al límite y a veces es difícil juzgar tu frenada incluso por el centímetro o metro perfecto, cuando vas a las velocidades que vamos.

«No necesariamente creo que estuve en lo cierto, per se, simplemente no creo que ninguno de nosotros estuviera necesariamente equivocado. Entonces, no es que yo no debería haber recibido una penalización y él sí. Simplemente no creo Creo que cualquiera de nosotros debería haber recibido una penalización.

Las carreras que quedan en 2024: en vivo en Sky Sports activities F1

Fecha Gran Premio inicio de carrera
25-27 de octubre GP de la Ciudad de México 8 p.m.
1-3 de noviembre GP de São Paulo* 5 p.m.
21-23 de noviembre GP de Las Vegas 6 am
29 de noviembre al 1 de diciembre GP de Catar* 5 p.m.
6-8 de diciembre GP de Abu Dabi 13:00
*Fin de semana de velocidad

«He tratado de adelantar, lo he hecho de una manera que probablemente no sea la mejor manera de hacerlo. Pero él tampoco defendió ni atacó, como quieras decir, en el Eso también se aplica según las reglas. Ambos estábamos equivocados y, por lo tanto, creo que así son las carreras.

«Pero no me corresponde a mí decidir, son los comisarios quienes tienen el trabajo duro de establecer estas reglas y adaptarse a cada una de ellas».

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Karun Chandhok, de Sky F1, cree que es necesario aclarar las reglas sobre lo que constituye un adelantamiento justo tras el incidente entre Max Verstappen y Lando Norris en el Gran Premio de Estados Unidos.

Norris y Verstappen también chocaron en el Gran Premio de Austria en junio, y el piloto de McLaren salió peor parado.

«Cada carrera y cada punto es diferente. Creo que en algún momento es necesario comprender la mentalidad de los pilotos», dijo Norris.

«Max no tiene nada que perder, yo tengo mucho que perder, por lo que él puede permitirse el lujo de correr riesgos mucho mayores que yo.

«Esa es la posición desafortunada en la que me encuentro en este momento. Disfruté la carrera, realmente disfruté la batalla que tuvimos el fin de semana pasado, pero necesito hacer algunos ajustes por mi parte, al mismo tiempo, para asegurarme de que Salgo victorioso».

Russell: Verstappen conduce de manera diferente en la pelea por el título

El primero de los tres campeonatos consecutivos de Verstappen lo vio conducir agresivamente con Lewis Hamilton en 2021, y algunos compararon el incidente del domingo en Austin con su movimiento contra el piloto de Mercedes en el Gran Premio de Sao Paulo de 2021, cuando se defendió y se salió de la pista.

El compañero de Hamilton en Mercedes, George Russell, señaló este ejemplo al dar su opinión sobre el incidente del domingo pasado, por el que cree que Verstappen debería haber sido penalizado.

«Está en una batalla por el título con Lando, de la misma manera que estaba en una batalla por el título con Lewis, y no creo que hubiera hecho la misma maniobra si hubiera sido cualquier otro piloto. De la misma manera en Brasil 2021, creo que «No creo que hubiera hecho la misma maniobra si hubiera sido cualquier otro conductor», afirmó Russell.

«Así que fue un poco de vida o muerte, y creo que está muy feliz de conducir de esa manera contra su rival por el título, lo cual, para mí, lo entiendo totalmente».

Cuando le hablaron de los comentarios, Verstappen dijo: «No estoy de acuerdo. Al last del día, habla por ti mismo. No te preocupes demasiado por los demás y disfruta de nuestra vida».

Calendario del GP de la Ciudad de México en vivo de Sky Sports activities F1

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Repasa algunos de los momentos más dramáticos que tuvieron lugar en el Gran Premio de la Ciudad de México.

viernes 25 de octubre
19:00: Práctica uno del GP de Ciudad de México (la sesión comienza a las 19:30)
21:00 h: El espectáculo de la F1
22.45: Segunda práctica del GP de Ciudad de México (la sesión comienza a las 23.00)*

Sábado 26 de octubre
18.15 h: Tercera práctica del GP de Ciudad de México (la sesión comienza a las 18.30 h)
21:00 horas: preparación para la clasificación del GP de la Ciudad de México*
22:00 horas: Clasificación GP Ciudad de México*

domingo 27 de octubre
18.30 h: Gran Premio del domingo: preparación para el GP de Ciudad de México*
8pm: GRAN PREMIO DE LA CIUDAD DE MÉXICO*
22:00 horas: Bandera a cuadros: reacción del GP de Ciudad de México

*también en vivo en el evento principal de Sky Sports activities (preparación de la carrera el domingo a partir de las 7:30 p. m.)

El triple título americano de la Fórmula 1 continúa este fin de semana con el Gran Premio de la Ciudad de México, con cada sesión en vivo por Sky Sports activities F1. Transmita todas las carreras de F1 y más con una membresía del Mes del Deporte NOW: sin contrato, cancele en cualquier momento

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