ரூ.15,700-கோடி வங்கிக் கடனை முன்கூட்டியே செலுத்துதல்: NHAI வட்டியில் ரூ.1,000 கோடியை சேமிக்க இன்விட் எப்படி உதவியது

சாலைப் போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலை அமைச்சகத்தின் கீழ் உள்ள இந்திய தேசிய நெடுஞ்சாலை ஆணையம் (NHAI), அதன் உள்கட்டமைப்பு முதலீட்டு அறக்கட்டளை (InvIT) மூலம் 2023-24 நிதியாண்டில் ரூ.15,700 கோடியை ஈட்டியது. , இதனால் ரூ.1,000 கோடி வட்டி சேமிக்க உதவியது.

செவ்வாயன்று வெளியிடப்பட்ட அதிகாரப்பூர்வ அறிக்கையில், NHAI இன் ஒட்டுமொத்த கடன் பொறுப்பைக் குறைக்க இது ஒரு முக்கிய நடவடிக்கை என்று அமைச்சகம் கூறியது.

15,700 கோடி வங்கிக் கடனை வெற்றிகரமாக முன்கூட்டியே செலுத்தியதன் மூலம் NHAI குறிப்பிடத்தக்க நிதி மைல்கல்லை எட்டியது. இந்த கடனை கால அட்டவணைக்கு முன்னதாக திரும்பப் பெறுவதால், சுமார் ரூ. 1,000 கோடி வட்டி சேமிக்கப்படும்” என்று அமைச்சகம் தெரிவித்துள்ளது.

இந்த முன்கட்டணத்தின் மூலம், NHAI இன் நிலுவையில் உள்ள கடன் பொறுப்பு சுமார் 3,20,000 கோடி ரூபாயாக குறைந்துள்ளது.

கடந்த மாதம், நியூஸ்18 செய்தியில், NHAI இன் நிதி ஆரோக்கியம் உகந்ததாக இருப்பதாகவும், சுங்கச்சாவடி வருவாய் மற்றும் சொத்துப் பணமாக்குதல் மற்றும் அதன் மூலம் திரட்டப்பட்ட தொகை ஆகியவற்றின் மூலம் அதன் கடனைச் செலுத்துவதற்கு அமைப்பு ஒரு திட்டத்தை வகுத்துள்ளதாகவும் மத்திய அமைச்சர் நிதின் கட்கரி உறுதியளித்தார். InvIT பயன்முறையானது கடனைத் திருப்பிச் செலுத்துவதற்கு மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது.

மேலும் படிக்கவும் | இன்ஃப்ரா இன்வெஸ்ட்மென்ட் டிரஸ்ட் மூலம் திரட்டப்பட்ட தொகை என்ஹெச்ஏஐ மூலம் கடனைத் திருப்பிச் செலுத்துவதற்காக பிரத்யேகமாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, கடன் குறைப்பு தொடங்கிவிட்டது என்கிறார் கட்கரி

இந்திய அரசாங்கத்தின் வழிகாட்டுதல்களின்படி, அழைப்பிதழ் பணமாக்குதல் வருமானம் NHAI கடனைத் திருப்பிச் செலுத்துவதற்கு பிரத்தியேகமாகப் பயன்படுத்தப்படும் என்று அந்த அறிக்கையில் மேலும் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.

“2024-25 நிதியாண்டில், இன்விட் மூலம் ரூ. 15,000-20,000 கோடி மதிப்பிலான திட்டங்களைப் பணமாக்க NHAI உத்தேசித்துள்ளது. இதன் மூலம், 2025 நிதியாண்டின் இறுதியில் NHAI இன் ஒட்டுமொத்த கடன் பொறுப்பு மேலும் 3,00,000 கோடி ரூபாயாக குறையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

வலுவான கடன் செலுத்துதல் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாகவும், InvIT பணமாக்குதல் வருமானத்தைப் பயன்படுத்தியும், NHAI வட்டி விகிதங்களைக் குறைக்க கடன் வழங்கும் வங்கிகளுடன் தீவிரமாக ஈடுபட்டு வருகிறது.

இதன் விளைவாக, வங்கிகள் தங்கள் வட்டி விகிதத்தை 8.00-8.10% லிருந்து 7.58-7.59% ஆகக் குறைத்துள்ளன. இந்தச் செயல்பாட்டில், வட்டி விகிதங்களைக் குறைக்க முடியாத வங்கிக் கடன்கள் ரூ. 15,700 கோடி திருப்பிச் செலுத்தப்பட்டுள்ளன, இதனால் சுமார் ரூ.1,000 கோடி வட்டி சேமிக்கப்படும் என்று அமைச்சகம் விளக்குகிறது.

“இந்தியாவின் தேசிய நெடுஞ்சாலை உள்கட்டமைப்பின் செயல்திறனை மேம்படுத்தும் பணியில் NHAI உறுதியாக உள்ளது. பயனுள்ள நிதி திட்டமிடலுடன் வலுவான சொத்து பணமாக்குதலானது NHAI இன் வலுவான நிதி செயல்திறனைக் குறிக்கிறது. இந்தக் கடன் குறைப்பினால் கிடைக்கும் சேமிப்பு, நடப்பு மற்றும் எதிர்கால தேசிய நெடுஞ்சாலைத் திட்டங்களை முன்னெடுப்பதில் முக்கியப் பங்கு வகிக்கும்,” என்று அது மேலும் கூறியது.

2014-15ல் NHAI இன் நிலுவைத் தொகை ரூ.23,355.66 கோடியாக இருந்தது. இது 2023-24ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் 15 மடங்கு அதிகரித்து ரூ.3,35,173.38 கோடியாக இருந்தது. 2017-18 ஆம் ஆண்டில் NHAI மீது நிலுவையில் உள்ள கடன் ரூ.1,21,931.34 கோடி என்று அமைச்சக ஆவணங்கள் காட்டுகின்றன.

தேசிய பணமாக்குதல் பைப்லைன் கீழ் மிகப்பெரிய பங்கைக் கொண்டிருப்பதால், செயல்பாட்டுச் சாலைகளைப் பணமாக்குவதற்கான ஒரு பயன்முறையாக NHAI ஆல் InvIT தொடங்கப்பட்டது. அதன் முதல் சலுகையில், NHAI இன்விட் இரண்டு சர்வதேச ஓய்வூதிய நிதிகளை ஈர்த்தது, அதாவது கனடா ஓய்வூதியத் திட்ட முதலீட்டு வாரியம் மற்றும் ஒன்டாரியோ ஆசிரியர்களின் ஓய்வூதியத் திட்ட வாரியம், நங்கூர முதலீட்டாளர்களாக.

பங்களாதேஷ் அமைதியின்மை குறித்த சமீபத்திய மேம்பாடுகளை எங்கள் நேரடி வலைப்பதிவில் பார்க்கலாம்.