2024 ஆம் ஆண்டிற்கான சிறந்த உட்புற பைக் பயிற்சியாளர்கள்: Tacx, Wahoo, Saris மற்றும் பலவற்றை ஒப்பிடலாம்

இந்தப் பட்டியலில் உள்ள அனைத்து உட்புற பைக் பயிற்சியாளர்களிடமும் எனக்கு நேர்மறையான அனுபவம் இருந்தபோதிலும், நான் ஒருவரைத் தேர்வுசெய்ய வேண்டுமானால், அது வஹூ கிக்கர் ஸ்னாப்பாக இருக்கும். முழு செயல்முறையும் பின்பற்ற எளிதாக இருந்தது. அதிக நேரம் ஒதுக்காத ஒரு நபராக, எளிதான அமைப்பு எப்போதும் எனது பட்டியலில் முதலிடத்தில் இருக்கும்.

பயிற்சியாளர் பெட்டிக்கு வெளியே செல்ல தயாராக இருந்தார், அசெம்பிளி தேவையில்லை. நீங்கள் உங்கள் பைக்கை அமைக்க வேண்டும் — உங்கள் பைக்கில் த்ரூ-ஆக்சில் பின் சக்கரம் இருந்தால், அதில் சேர்க்கப்பட்ட விரைவு-வெளியீட்டு ஸ்கீவர் அல்லது பொருத்தமான அடாப்டருடன் — ஆனால் நீங்கள் அதைத் தொங்கவிட்டால், அது ஒரு நொடியில் முடிந்துவிடும் (சூப்பர் சீஸி சிலேடை நோக்கம்). பயிற்சியாளருடன் நீங்கள் சேர்க்க விரும்பும் வளைவைத் தேர்வுசெய்ய ஒரு விருப்பம் இருக்க வேண்டும் என்று நான் விரும்புகிறேன் (சிறிதளவு கூடுதல் செலவாகும்), ஆனால் இது கிக்ர் ​​ஸ்னாப்பில் ஒரு நாக் அல்ல. பொதுவாக, இந்த வகையான உட்புற பைக் பயிற்சியாளர்களுக்கு இது ஒரு பிடிப்பு.

பைக் அமைக்கப்பட்டதும், பயிற்சியாளரை எந்த மூன்றாம் தரப்பு பயிற்சி பயன்பாட்டிலும் இணைக்கலாம். வாங்குதலுடன் Zwift இன் இலவச 30-நாள் சோதனை உள்ளது, எனவே பயிற்சியாளரை சோதிக்க நான் பயன்படுத்திய திட்டம் இதுதான். நான் நகர்ந்தவுடன், நான் உடனடியாக ஈர்க்கப்பட்டேன். 10.5-பவுண்டு எடையுள்ள ஃப்ளைவீல், மிக யதார்த்தமான சாலை உணர்வுடன் மென்மையான, அமைதியான பயணத்தை வழங்கியது. Zwift ஐப் பயன்படுத்தும் போது, ​​மின்தடை தானாகவே சரிசெய்து, நிபுணத்துவத்துடன் உண்மையான சாலை நிலைமைகளைப் பிரதிபலிக்கிறது மற்றும் 12% சாய்வு வரை ஏறுகிறது. நான் வேகத்தை எடுத்தபோது, ​​கிக்கர் ஸ்னாப் எந்த அசைவும் இல்லாமல் நிலையாக இருந்தது மற்றும் முன் சக்கர ரைசர் பிளாக் ஒரு வழுக்கும் வினைல் தரையில் கூட உறுதியாக இருந்தது.

கவனிக்க வேண்டிய சில விஷயங்கள்: பயிற்சியாளர் விரைவான-வெளியீட்டு ஸ்கீவருடன் மட்டுமே வருகிறார், எனவே உங்களுக்கு த்ரூ-ஆக்சில் பைக்கிற்கான அடாப்டர் தேவைப்பட்டால், நீங்கள் அதை தனியாக வாங்க வேண்டும். இந்தப் பட்டியலில் உள்ள ஒரே ஒரு பயிற்சியாளர் மட்டுமே வெளிப்புற ஆற்றல் மூலம் தேவைப்படுகிறது, அதாவது நீங்கள் அதை சுவரில் உள்ள மின் நிலையத்தில் செருக வேண்டும். இது ஒரு டீல் பிரேக்கராக இல்லாவிட்டாலும், பயிற்சியாளரின் பெயர்வுத்திறனைக் கட்டுப்படுத்துவதால் இது ஒரு சாத்தியமான குறைபாடாகும். ஆன்-ஆஃப் சுவிட்சும் இல்லை. பயிற்சியாளரை செருகியோ அல்லது அவிழ்த்தோ ஆன் மற்றும் ஆஃப் செய்ய வேண்டும். மீண்டும், இது ஒரு பெரிய விஷயமல்ல, ஏனென்றால் நான் எப்படியும் அவற்றைப் பயன்படுத்தாதபோது எனது எலக்ட்ரானிக்ஸ் அனைத்தையும் துண்டிக்க விரும்புகிறேன், ஆனால் அது இன்னும் கவனிக்கத்தக்கது.

Alpcour சைக்கிள் ஓட்டும் வட்டங்களில் Wahoo அல்லது Saris என நன்கு அறியப்படவில்லை, எனவே Amazon இல் அது பெரும்பாலும் 4- மற்றும் 5-நட்சத்திர மதிப்புரைகளைக் கொண்டிருப்பதைக் கண்டேன், மேலும் $300 க்கு கீழ் நீங்கள் அதைப் பறிக்கலாம், நான் அதைச் சோதிக்க வேண்டியிருந்தது. அது பெரியவர்களுக்கு எதிராக நிற்க முடிந்தால். இந்தப் பட்டியலில் உள்ள மற்ற ஒத்த மாதிரிகள் போலல்லாமல், இதில் ஸ்மார்ட் பயிற்சி திறன்கள் இல்லை, எனவே நீங்கள் எந்த பயிற்சி பயன்பாடுகளிலும் இதைப் பயன்படுத்த முடியாது. அடிப்படை செயல்திறன் செல்லும் வரை, நான் ஈர்க்கப்பட்டேன்.

திரவ பைக் பயிற்சியாளர்கள் ஒரு நிலையான, ஆனால் வெளிப்புற போன்ற சவாரி மற்றும் Alpcour ஏமாற்றம் அளிக்கவில்லை. பயிற்சியாளர் உறுதியானவர் மற்றும் நான் வேகத்தை எடுத்தபோதும் பைக்கை உறுதியாக வைத்திருந்தார். என் பெடலிங் வேகத்தில் ஏற்ற இறக்கங்களுடன் எதிர்ப்பும் உராய்வும் தானாகவே மாறியது, எனவே இது வெளிப்புற சவாரி போல் உணர்ந்தேன். நான் சவாரி செய்யும் போது முன் சக்கர ரைசர் தொகுதி சிறிது நழுவியது, இது ஒரு பெரிய ஒப்பந்தம் அல்ல, ஆனால் கொஞ்சம் எரிச்சலூட்டும். எல்லா நியாயத்திலும், வழுக்கும் தன்மை கொண்ட வினைல் தரையின் மீது பயிற்சியாளரை அமைத்தேன். இது உங்களை மிகவும் தொந்தரவு செய்தால், பைக் பயிற்சியாளருக்கு அடியில் மெல்லிய ரப்பர் உடற்பயிற்சி விரிப்பை வைப்பதன் மூலம் இதை எளிதாக சரிசெய்யலாம்.

Alpcour Fluid Bike Trainer இந்த பட்டியலில் உள்ள மற்ற ஒத்த பயிற்சியாளர்களை விட சற்று சத்தமாக இருந்தது, ஆனால் அது எனக்கு எந்த உண்மையான புள்ளிகளையும் எடுக்க போதுமான சத்தத்தை உருவாக்கவில்லை. சத்தமும் நீங்கள் பயன்படுத்தும் பைக் வகையைப் பொறுத்தது. மென்மையான சக்கரங்களுடன் எனது ஷ்வின் ரோடு பைக்கைப் பயன்படுத்தியபோது, ​​அது அரிதாகவே கேட்கக்கூடியதாக இருந்தது. தடிமனான, மிதித்த டயர்களைக் கொண்ட என் மருமகளின் மவுண்டன் பைக்கை நான் சோதித்தபோது, ​​​​அது கணிசமாக சத்தமாக இருந்தது.

பயிற்சியாளர் பெரும்பாலான 26-லிருந்து 29-இன்ச் பைக்குகள் மற்றும் 700c சக்கரங்களுடன் இணக்கமாக இருக்கும்போது, ​​வஹூவைப் போலவே, உங்கள் பைக்கைச் சரியாக இணைக்க சரியான ஸ்கேவர் உங்களிடம் இருப்பதை உறுதிசெய்ய வேண்டும். வஹூவைப் போலவே, இது ஒரு நிலையான விரைவு-வெளியீட்டு ஸ்கீவருடன் வருகிறது, ஆனால் உங்களிடம் த்ரூ-ஆக்ஸில் பைக் இருந்தால், நீங்கள் தனியாக ஒன்றை வாங்க வேண்டும்.

இந்தப் பட்டியலில் ரோலர்கள் மிகக் குறைந்த தொழில்நுட்பமாகத் தோன்றலாம் ஆனால் அதன் அட்டையை வைத்து புத்தகத்தை மதிப்பிட வேண்டாம் என்று கூறி இதை முன்னுரைக்க விரும்புகிறேன். மற்ற அனைத்து மாடல்களுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​16-இன்ச் வீல்பேஸ் கொண்ட சாரிஸ் அலுமினியம் ரோலர்கள், பெரும்பாலான பைக் அளவுகள் மற்றும் மூன்று 3.25-இன்ச் அலுமினியம் ரோலர் டிரம்கள் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.

இது ஒரு ரைடராக என்னைப் பற்றிய ஒரு பிரதிபலிப்பாகும், மேலும் ரோலர் பயிற்சியாளர்களுக்கு மற்ற மாடல்களை விட அதிக வேண்டுமென்றே கவனம் தேவைப்படுவதால். நீங்கள் செறிவை இழந்து, உங்கள் மனம் அலைய ஆரம்பித்தால், நீங்கள் எளிதாக கீழே விழலாம்; நான் ஒப்புக்கொள்ள விரும்புவதை விட அதிகமான நேரங்களில் நான் கண்ட ஒரு சூழ்நிலை.

சமநிலை மற்றும் கட்டுப்பாட்டை மேம்படுத்த உதவுவதற்காக ரோலர் பயிற்சியாளர்கள் உருவாக்கப்படுகிறார்கள், மேலும் சில நாட்கள் பயிற்சி மற்றும் சில தீவிர விரக்திகளுக்குப் பிறகு, எனது செயல்திறனில் ஒரு பெரிய முன்னேற்றத்தை நான் கவனித்தேன், இது பயிற்சியாளர் தனது வேலையை எவ்வளவு சிறப்பாகச் செய்கிறார் என்பதற்கு சான்றாகும். பைக்கை நிமிர்ந்து வைத்திருக்க, பயிற்சியாளரைப் பயன்படுத்தும் முழு நேரமும் பெடல் செய்ய வேண்டியிருப்பதால், நீங்கள் ஒரு கில்லர் வொர்க்அவுட்டைப் பெறுவீர்கள். நான் உருளைகள் தொங்கியதும், உண்மையில் நகர்ந்ததும், நான் வேகத்தை எடுத்தபோதும், உருளைகள் எவ்வளவு அமைதியாக இருந்தன மற்றும் ரப்பர் கால் பட்டைகள் பயிற்சியாளரை எவ்வளவு உறுதியாகப் பிடித்துக் கொண்டன என்பது எனக்கு ஆச்சரியமாக இருந்தது.

மற்றொரு பிளஸ் என்னவென்றால், உருளைகள் பெட்டிக்கு வெளியே செல்ல நடைமுறையில் தயாராக இருந்தன. நான் செய்ய வேண்டியதெல்லாம், அவற்றை விரித்து, முன் ரோலரை சரிசெய்வதுதான், அதனால் அது என் பைக்குடன் சரியாக வரிசையாக இருக்கும் மற்றும் நான் சவாரி செய்யத் தயாராக இருந்தேன் (அல்லது நான் சவாரி செய்வதற்கு முன்பு பல முறை விழுந்தேன்).

கைனடிக் ராக் அண்ட் ரோல் ட்ரெய்னரை தனிப்பட்ட முறையில் சோதிக்க எனக்கு இன்னும் வாய்ப்பு கிடைக்கவில்லை, ஆனால் பல காரணங்களுக்காக அதை பட்டியலில் சேர்த்துள்ளேன். அதன் பெயர் குறிப்பிடுவது போல, ராக் அண்ட் ரோல் ட்ரெய்னர் வெளிப்புறங்களில் சவாரி செய்யும் இயற்கையான ஸ்வேயைப் பிரதிபலிக்கும் ஒரு பக்கத்திலிருந்து பக்க ராக்கிங் இயக்கத்தை அனுமதிக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

12 பவுண்டுகள், அதன் ஃப்ளைவீல் பிரிவில் உள்ள மற்ற பயிற்சியாளரை விடவும் பெரியது. கைனெடிக் படி, இது தானியங்கி ஆப்-கட்டுப்படுத்தப்பட்ட எதிர்ப்பு, விஸ்பர்-அமைதியான செயல்பாடு, பரந்த அளவிலான பைக் இணக்கத்தன்மை மற்றும் மேம்படுத்தப்பட்ட செயலற்ற தன்மை ஆகியவற்றை அனுமதிக்கிறது, இது சாலை போன்ற உணர்வை வழங்குகிறது. அதிகபட்ச சாய்வு Wahoo Kickr ஸ்னாப்பை விட சற்று குறைவாக இருக்கும் போது — 10% மற்றும் 12% — இது 30 mph வேகத்தில் 1,800 வாட்ஸ் அதிகபட்ச எதிர்ப்பாக இருக்கும்.

இது ஒரு சிறந்த பயிற்சியாளராக இருப்பதால், ராக் அண்ட் ரோல் பயிற்சியாளர் கைனெட்டிக்கின் சொந்த பயிற்சி பயன்பாடு அல்லது Zwift அல்லது TrainerRoad போன்ற மூன்றாம் தரப்பு பயன்பாடுகளுடன் வேலை செய்கிறார். கைனெடிக் ட்ரெய்னர் ஏறக்குறைய எந்த பைக்குடனும் இணக்கமாக உள்ளது, ஆனால், இந்தப் பட்டியலில் உள்ள மற்ற ஒத்த பாணிகளைப் போலவே, உங்கள் பைக்கில் பின்புற த்ரூ-ஆக்சில் இருந்தால், உங்களுக்கு ஒரு அடாப்டர் தேவைப்படும், அது உங்களுக்கு கூடுதல் $49 செலவாகும்.

இவை அனைத்தும் நன்றாகத் தெரிகிறது, ஆனால் பயிற்சியாளரை சுயமாகச் சோதிக்கும் வாய்ப்பு எனக்குக் கிடைக்கும்போது, ​​எனது தனிப்பட்ட அனுபவத்துடன் மீண்டும் தெரிவிப்பேன்.

அனைத்தும் சரியாக நிறுவப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்த, உங்கள் பைக் மற்றும் பைக் பயிற்சியாளருக்கான குறிப்பிட்ட பயனர் வழிகாட்டிகளைப் பின்பற்றவும். ஒரு பைக் பயிற்சியாளர் உங்கள் பைக்கிற்கு மோசமாக இருக்க வேண்டிய அவசியமில்லை, ஆனால் அது பயிற்சியாளருடன் தொடர்பு கொள்ளும் கூறுகளுக்கு அழுத்தம் கொடுக்கலாம்.

தேய்மானம் மற்றும் தேய்மானம் பற்றி நீங்கள் கவலைப்படுகிறீர்கள் என்றால், பயிற்சியாளரிடம் பழைய அல்லது உதிரி பைக்கைப் பயன்படுத்தவும், உங்கள் சாலை பைக்கை சாலைக்கு ஒதுக்கவும்.

பைக் பயிற்சியாளரைப் பெறுவது மதிப்புக்குரியதா இல்லையா என்பது உங்கள் சைக்கிள் ஓட்டுதல் இலக்குகள், நீங்கள் வாழும் சூழல் மற்றும் உங்கள் பட்ஜெட்டைப் பொறுத்தது. நீங்கள் அடிக்கடி பயிற்சி செய்ய விரும்புகிறீர்களா மற்றும் வசதியாக இருக்கும்போதெல்லாம் அந்த பயிற்சியில் பொருத்தமாக இருக்க வேண்டுமா? நீங்கள் நீண்ட காலத்திற்கு சாலை அல்லது பாதையில் செல்லாத வானிலையுடன் கூடிய காலநிலையில் வாழ்கிறீர்களா? பயிற்சியாளருக்கு ஒதுக்க கூடுதல் பணம் உங்களிடம் உள்ளதா?

நீங்கள் வாங்குவதற்கு முன் இவை அனைத்தும் கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய காரணிகள். பைக் பயிற்சியாளரை அவற்றின் சராசரி விலையுடன் எவ்வளவு அடிக்கடி பயன்படுத்துவீர்கள் என்று நீங்கள் நினைக்கிறீர்கள் என்பதை எடைபோட்டு, அதன் மதிப்பு உங்களுக்கானதா என்பதைத் தீர்மானிக்கவும்.

ஆரம்பநிலைக்கு வஹூ கிக்கர் ஸ்னாப் பயிற்சியாளரை நாங்கள் விரும்புகிறோம். அமைவு எளிதானது, இது மூன்றாம் தரப்பு பயன்பாடுகளுடன் (Zwift இன் இலவச மாத சோதனை உட்பட) வேலை செய்கிறது மற்றும் சாலையில் சவாரி செய்வதை நெருக்கமாக பிரதிபலிக்கும் ஒரு அமைதியான சவாரி உள்ளது.

வஹூ கிக்கர் ஸ்னாப் பற்றிய கூடுதல் விவரங்களை மேலே உள்ள தொடக்கநிலைப் பிரிவினருக்கான சிறந்த பைக் ட்ரெயினரில் படிக்கவும்.