விஷயங்கள் கிளிக் செய்யாதபோது, தகுதிபெறும் அமர்வை நடத்துவதற்கான எல்லா சந்தர்ப்பங்களிலும், லாண்டோ நோரிஸின் நேரம் மோசமாக இருந்திருக்க முடியாது.
ஓட்டுநர்கள் தரவரிசையில் மெக்லாரன் மேன் மற்றும் மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பன் இடையேயான இடைவெளி தற்போது 76 புள்ளிகளில் உள்ளது. கனமானது, ஆம். ஆனால் 11 பந்தயங்கள் உள்ள நிலையில் கடக்க முடியாது. நோரிஸ் பரவலாகக் கருதப்படுவதால், நீங்கள் கட்டத்தின் சிறந்த காரில் இருக்கும்போது நிச்சயமாக இல்லை.
வெர்ஸ்டாப்பன் ஸ்பாவில் 10-இட கிரிட் பெனால்டியை எதிர்கொண்டதால், நோரிஸ் துள்ளிக் குதித்து, டச்சுக்காரனின் சாதகத்தில் இருந்து ஒரு வல்லமை மிக்க துண்டை எடுத்துக்கொள்வதற்கான சிறந்த வாய்ப்பை தனக்கு வழங்குவதற்கான நேரம் இது.
ஆனால் நோரிஸிடமிருந்து சேதத்தை அதிகப்படுத்துவதற்குப் பதிலாக, வெர்ஸ்டாப்பனின் சேதம் வரம்புக்குட்பட்ட நாள். ஆர்டென்னெஸ் பிராந்தியத்தில் வீசிய மழையால் விட்டுச்சென்ற துரோக நிலைமைகளை வென்று அவர் தகுதிச் சுற்றில் நிகழ்ச்சியைத் திருடினார்.
மற்ற ஓட்டுனர்களை விட ஒரு வினாடியில் ஆறில் பத்தில் ஒரு பங்கு வேகமாக, ஆம்பிபியஸ் வெர்ஸ்டாப்பென் ஒரு கேண்டரில் துருவத்தைக் கோரினார். ஃபெராரியின் சார்லஸ் லெக்லெர்க் கட்டத்தின் முன்புறத்துடன், இன்று/நாளைக்குப் பிறகு விளக்குகள் அணையும்போது, அவர் நிச்சயமாக 11ஆம் தேதி தொடங்குவார்.
லாண்டோ நோரிஸ் வெர்ஸ்டாப்பனின் கிரிட் பெனால்டியைப் பயன்படுத்திக் கொள்ளத் தவறி, ஸ்பா தகுதிச் சுற்றில் ஐந்தாவது இடத்தைப் பிடித்தார்.
வெர்ஸ்டாப்பனுடன் இடமாற்றம் செய்வது அவர்தான் என்று நோரிஸ் நம்பியிருப்பார். ஆனால் இந்த சீசனில் முன்பு ஈரத்தில் பறந்தது போல் பறப்பதை விட, நோரிஸ் தடுமாறினார்.
அவரது காரில் நம்பிக்கை இல்லாததால், நோரிஸால் ஐந்தாவது-விரைவான நேரத்தை மட்டுமே பதிவு செய்ய முடிந்தது, அதாவது அவர் இரண்டாவது வரிசையில் நான்காவது இடத்தில் இருந்து ஒரு வாய்ப்பைத் தவறவிட்டார் என்ற உணர்வுடன் தொடங்குவார்.
‘இன்று என்னால் முடிந்தவரை நல்லது’ என்று நோரிஸ் தனது ரேஸ் இன்ஜினியரிடம் கூறினார்.
அவரது மோசமான செயல்திறனைப் பற்றி மேலும் விவரித்து அவர் கூறினார்: ‘இன்று என்னால் நன்றாக க்ளிக் செய்ய முடியவில்லை, நான் எப்போதும் ஒரு படி பின்தங்கிய நிலையில் இருந்தேன்.
‘உண்மையாகச் சொன்னால், அங்கே நான் மிகவும் கஷ்டப்பட்டுக் கொண்டிருந்தேன். கொஞ்சம் நம்பிக்கை மற்றும் அதிக வேகம்.
‘வெள்ளிக்கிழமை இறுதியில் நான் கொஞ்சம் நம்பிக்கையுடன் இருந்தேன், ஆனால் சில காரணங்களால் இந்த வார இறுதி முழுவதும் நான் முந்தைய பந்தயங்களில் செய்ததைப் போல் நான் கிளிக் செய்யவில்லை.
‘ஒவ்வொரு மூலையிலும் காரை எப்படி ஓட்டுவது என்பதைப் புரிந்து கொள்ள நான் மிகவும் கடினமாக முயற்சி செய்ய வேண்டியதில்லை என்று உணர்கிறேன்.
‘கடந்த சில வாரங்கள் மற்றும் மாதங்களில் இது மிகவும் இயல்பாக வந்துள்ளது. அந்த நல்ல இயற்கை உணர்வைப் பெற நீங்கள் போராடும் வார இறுதி நாட்களில் இதுவும் ஒன்று.’
ஞாயிற்றுக்கிழமை பந்தயத்தில் அவர் இன்னும் வெற்றிபெற முடியும் என்று அவரை நம்ப வைக்க அவரது காரின் செயல்திறன் போதுமானதாக இருக்கிறதா என்று கேட்டபோது, நோரிஸ் கூறினார்: ‘அதுதான் இலக்கு’. உங்கள் வீட்டை அதன் ஒலிகளால் பந்தயம் கட்ட யாரும் இல்லை.
இதற்கிடையில், நோரிஸின் உற்சாகத்தை மேலும் தணிக்க 44 சுற்றுகளுக்கு மேல் அவர் இன்னும் ஒரு பெரிய வேலையை எதிர்கொள்கிறார் என்பதை வெர்ஸ்டாப்பன் அறிவார்.
“நடைமுறையில் மெக்லாரனின் வேகத்தைப் பார்க்கும்போது, அது நம்பமுடியாத அளவிற்கு வலுவாக இருந்தது, மேலும் அவர்கள் அங்கு வசதியாகத் தெரிகிறார்கள்” என்று நடப்பு உலக சாம்பியன் கூறினார்.
‘ஆமாம், அவர்கள் சற்று பின்னோக்கித் தொடங்குகிறார்கள், ஆனால் அவை மிக வேகமாக உள்ளன, அவை விரைவாக முன் மற்றும் முன்னணிக்கு சவால் விடுகின்றன.
‘என்னைப் பொறுத்தவரை, முதல் சுற்றுக்கு நான் எப்படி செல்கிறேன் என்பதைப் பொறுத்தது. இது நிச்சயமாக இன்னும் சேத வரம்பு.’
ஞாயிற்றுக்கிழமை கிராண்ட் பிரிக்ஸுக்கு முன்னதாக பெல்ஜியத்தின் ஈரமான நிலைமைகள் நோரிஸின் துருவ லட்சியங்களைத் தகர்த்தன
மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பன் (வலது) ஸ்பாவில் கோலைப் பிடித்தார், ஆனால் கிரிட் பெனால்டி காரணமாக 11வது இடத்தில் தொடங்குவார்
ஓட்டுநர் சாம்பியன்ஷிப்பில் வெர்ஸ்டாப்பன் (படம்) 76 புள்ளிகள் முன்னிலையில் உள்ளார், ஆனால் நோரிஸ் அவரைப் பிடிக்கிறார்
ஆனால், மெக்லாரனின் முன் திறந்த கோலை முழுவதுமாகப் பயன்படுத்தத் தவறியது மீண்டும் அவர்களைத் துரத்திவிடுமா என்று யோசித்த நோரிஸ்தான் சனிக்கிழமை தூங்கச் சென்றார்.
நோரிஸ் ஏழு பந்தய வெற்றிகளைப் பெற்றிருக்கக்கூடிய பருவத்தில் இது பலமுறை நடந்துள்ளது. மாறாக, அவரிடம் ஒன்று மட்டுமே உள்ளது.
போட்ச் செய்யப்பட்ட உத்திகள் கனடாவிலும் சில்வர்ஸ்டோனிலும் அவருக்குப் பெருமை சேர்த்தன. ஸ்பெயினில் நோரிஸ் குற்றம் சாட்டப்பட்டார், அங்கு அவர் அதிவேகமான காரை வைத்திருந்தார், ஆனால் வெர்ஸ்டாப்பன் மற்றும் ஜார்ஜ் ரஸ்ஸல் ஆகியோரால் அடிக்கப்பட்டார், நடப்பு உலக சாம்பியனுடன் தவிர்க்கக்கூடிய மோதல் ஆஸ்திரியாவில் முன்கூட்டியே ஓய்வுபெற வழிவகுத்தது.
கடந்த வார ஆஸ்திரிய கிராண்ட் பிரிக்ஸில், அணியின் உத்தரவுக்கு இணங்க, மெக்லாரன் அணி வீரர் ஆஸ்கார் பியாஸ்ட்ரியை (மேலே) நோரிஸ் அனுமதிக்க வேண்டியிருந்தது.
கடந்த வார இறுதியில், அணி வீரர் என்ற பெயரில் நோரிஸ் ஆஸ்கார் பியாஸ்ட்ரிக்கு ஒரு பந்தய வெற்றியைக் கொடுத்தார். இமோலாவை மறந்துவிடாதீர்கள், அங்கு அவர் ஒரு வினாடிக்கும் குறைவான நேரத்தில் வரிசைக்கு தள்ளப்பட்டார்.
2012 ஆம் ஆண்டுக்குப் பிறகு, ஏழு வெவ்வேறு வெற்றியாளர்களை வென்ற ஒரு சீசனில், வலிமைமிக்க காளைகளைக் கொல்வதற்கான வாய்ப்புகளை நோரிஸ் தவறவிட்டார். அதற்கு பதிலாக, அந்த கத்தி தவறான விடியல் மற்றும் நேர்த்தியான விளிம்புகளால் மழுங்கடிக்கப்பட்டுள்ளது.
ஞாயிற்றுக்கிழமை ஈரமான ஸ்கிப் அந்த தொடரின் சமீபத்திய தவணை அல்ல என்பதை உறுதிப்படுத்த அவர் வெற்றியைக் கோருவார் என்று நோரிஸ் நம்புகிறார்.
