கவ்பாய் அதன் ஒற்றை வேக, பெல்ட்-இயங்கும் மின்-பைக்குகளுக்கு இலவச புதுப்பிப்பை வெளியிடுகிறது, இது செங்குத்தான மலைகளைத் தட்டையாக்குவதாக உறுதியளிக்கிறது. தேவை.
குறிப்பாக, கவ்பாய் அதைச் சொல்கிறார் அடாப்டிவ் பவர் 2.0 தட்டையான சாலைகளில் 10 சதவீதம் கூடுதல் மின்சாரத்தை சேமிக்கும் அதே வேளையில், 50 சதவீதம் செங்குத்தான மலைகளில் பயணிகளை ஏற்றிச் செல்ல இந்த அப்டேட் உதவும். இந்த மேம்பாடுகள், ஒரு வருடத்திற்கு முன்பு கவ்பாய் அறிமுகப்படுத்திய நிறுவனத்தின் முதல் தலைமுறை அடாப்டிவ் பவர் தொழில்நுட்பத்துடன் ஒப்பிடப்படுகிறது, இது சாய்வு, ஹெட்விண்ட் அல்லது கூடுதல் இழுக்கும் எடை ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் மின் விநியோகத்தை தானாகவே சரிசெய்கிறது.
கவ்பாய் அதை விளக்குவது போல, தகவமைப்பு சக்தி ஒரு தனியுரிமத்தை (மற்றும் ஒருமுறை போட்டியிட்டார்) மோட்டார் கன்ட்ரோலரின் மின் வெளியீடு மற்றும் முறுக்கு உணரியிலிருந்து சேகரிக்கப்பட்ட நிகழ் நேரத் தரவைக் கண்காணிக்கும் அல்காரிதம். நான் சமீபத்தில் எழுதியது போல், ஒற்றை வேக மின்-பைக்கில் மேம்படுத்தல் இல்லாத முறுக்கு சென்சார் சவாரி செய்வதில் மகிழ்ச்சி இல்லை.
கவ்பாயின் இணை நிறுவனரும் தலைமை தொழில்நுட்ப அதிகாரியுமான டேங்குய் கோரெட்டி கூறுகையில், “இது ஏற்கனவே சுயமாக சிந்திக்கும் எங்களின் அனைத்து மின்-பைக்குகளுக்கும் ஒரு புதிய அளவிலான நுண்ணறிவைக் குறிக்கிறது. “கனெக்டிவிட்டி மற்றும் ஓவர்-தி-ஏர் புதுப்பிப்புகளுக்கு நன்றி, மூன்று வயதுடைய கவ்பாய் மாடல் கூட இப்போது தயாரிப்பு வரிசையை விட்டு வெளியேறியதை விட சிறந்த சவாரி உணர்வைப் பெறும்.”
தற்போதுள்ள கிளாசிக், க்ரூஸர் மற்றும் கிராஸ் இ-பைக் உரிமையாளர்களுக்கு “வரவிருக்கும் நாட்களில்” மென்பொருள் புதுப்பிப்பு வெளியிடப்படும் மற்றும் இன்று முதல் அனைத்து புதிய கவ்பாய் இ-பைக்குகளிலும் தரமானதாக அனுப்பப்படும்.
