ஜோ பர்னார்ட் (அல்லது பிபிஎஸ்.ஸ்பேஸ்) மற்றும் ஆர்யன் கபூர் இரண்டு மாடல் ராக்கெட் ஆர்வலர்கள், ஏவப்பட்ட பிறகு பூமிக்கு பாராசூட் செல்வதைப் பார்ப்பதற்குப் பதிலாக, மாடல் ராக்கெட்டுகளைத் துல்லியமாக வழிநடத்தி, செங்குத்தாக தரையிறக்கும் புதுமையான வழிகளைக் கொண்டு பொழுதுபோக்கை மேம்படுத்த பல ஆண்டுகளாக உழைத்துள்ளனர். பல தோல்விகள் மற்றும் பின்னடைவுகள் இருந்தபோதிலும், அவை ஒவ்வொன்றும் SpaceX இன் Falcon 9 தரையிறங்கும் திறன்களை மிக மிக சிறிய அளவில் மற்றும் பில்லியன் கணக்கான டாலர்கள் நிதியுதவி இல்லாமல் மீண்டும் உருவாக்குவதில் வெற்றி பெற்றுள்ளன.
பர்னார்ட், கல்லூரியில் இசை தயாரிப்பு படித்தவர் – விண்வெளி பொறியியல் அல்ல – செலவழித்தார் ஏழு ஆண்டுகள் மாதிரி ராக்கெட் என்ஜின்களுக்கான தனிப்பயன் உந்துதல் வெக்டரிங் பொறிமுறை உட்பட பல்வேறு தனிப்பயன் கூறுகளை வடிவமைத்தல், உருவாக்குதல் மற்றும் முழுமையாக்குதல்.
ஒரு ஜோடி சர்வோ மோட்டார்களை நம்பி, அவற்றின் இயக்கங்களின் துல்லியத்தை மேம்படுத்துவதற்காக, ராக்கெட் எஞ்சினிலிருந்து உந்துதல் ஒவ்வொரு திசையிலும் ஐந்து டிகிரி வரை கோணப்படும். சென்சார்கள் மற்றும் தனிப்பயன் மென்பொருளுடன் இணைக்கப்படும் போது, பொறிமுறையானது பர்னார்ட்டின் ராக்கெட்டுகள் முழு விமானம் முழுவதும் செங்குத்தாக இருக்க அனுமதிக்கிறது.
3D-அச்சிடப்பட்ட மற்றும் இயந்திர உலோகப் பகுதிகளின் கலவையைப் பயன்படுத்தி, பர்னார்ட் திட எரிபொருள் ராக்கெட் இயந்திரங்களால் உற்பத்தி செய்யப்படும் உந்துதல் அளவைக் கட்டுப்படுத்த ஒரு வழியை உருவாக்கினார், இது ஒருமுறை பற்றவைக்கப்பட்ட பிறகு ஆஃப் சுவிட்ச் இல்லை. ஒரு ஜோடி சரிசெய்யக்கூடிய பீங்கான் துடுப்புகள் என்ஜினின் வெளியேற்றத்தைத் திசைதிருப்பவும், உற்பத்தி செய்யப்படும் லிஃப்ட் அளவைக் குறைக்கவும், அதிகக் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட தரையிறக்கங்களை எளிதாக்குகின்றன.
சமீபத்தில் ஹேக்கடே பகிர்ந்து கொண்டதுகபூர் ஒரு உயர்நிலைப் பள்ளி மாணவர் ஆவார், அவர் கடந்த மூன்று ஆண்டுகளாக கைப்பிடியின் கீழ் அதே இலக்கைத் துரத்தினார் ஜேஆர்டி உந்துவிசை. கபூரின் ராக்கெட் பர்னார்டின் அதே உந்துதல் திசையன் அணுகுமுறையைப் பயன்படுத்துகிறது, ஆனால் பாதுகாப்பான தரையிறக்கத்தை உறுதிசெய்ய இரண்டாவது இயந்திரம் எப்போது சுட வேண்டும் என்பதைத் துல்லியமாக தீர்மானிக்க காற்றழுத்தமானி மற்றும் முடுக்கமானியிலிருந்து விமானத் தரவைப் பயன்படுத்துகிறது.
கபூரின் ராக்கெட்டில் இறங்கும் கால்களும் பர்னார்டின் ராக்கெட்டை விட மிகவும் எளிமையானவை. அவை பின்வாங்குவதில்லை, ஆனால் ஒவ்வொன்றும் சாமர்த்தியமாக ரப்பர் பேண்டுகளுடன் இணைக்கப்பட்ட பிளாஸ்டிக் சிரிஞ்சைப் பயன்படுத்தி கடினமான தரையிறக்கத்தின் தாக்கத்தை உறிஞ்சி, ராக்கெட் நிமிர்ந்து நிற்கும் வாய்ப்புகளை மேம்படுத்துகிறது.
ஸ்பேஸ்எக்ஸ் மற்றும் பிற நிறுவனங்கள் விண்வெளி ஏவுகணைகளின் பொருளாதாரத்தை மேம்படுத்த மீண்டும் பயன்படுத்தக்கூடிய ராக்கெட்டுகளை பின்பற்றுகின்றன. ஆனால் பொழுதுபோக்கு ஆர்வலர்களுக்கு, ஒரு ராக்கெட்டை செங்குத்தாக தரையிறக்கும் சவால் போதுமானது – வேறு யாராவது இதுபோன்ற முயற்சிகளை நீங்கள் பார்த்திருந்தால், கருத்துகளில் எங்களுக்குத் தெரியப்படுத்துங்கள்.
