‘ரிசர்வ் டிரைவரின்’ சிகாகோ திறமைக்காக ஹெய்லி டீகனை நிராகரித்ததன் பின்னணியில் ஃபோர்டின் காரணத்தை பிராட் கெஸலோவ்ஸ்கி வெளிப்படுத்துகிறார்

சிகாகோ சாலைப் பாதையில் எக்ஸ்ஃபைனிட்டி டிரைவருக்குப் பதிலாக ஜோயி லோகனோ வருவார் என்பதை பிராட் கெசெலோவ்ஸ்கி உறுதிப்படுத்தியதால் ஹெய்லி டீகனுக்கு விஷயங்கள் இருண்டதாகத் தெரிகிறது! டீகனுக்கு தேவையானது என்ன இருந்தாலும், NASCAR ஒரு சில நல்ல நகர்வுகளை அறிந்திருப்பதை விட அதிகமாக உள்ளது, மேலும் Keselowski Logano இந்த விஷயத்திற்கு சிறந்த பொருத்தமாக பார்க்கிறார்.

குழு ஏன் இந்த நடவடிக்கையை எடுத்தது என்று பிராட் கெசெலோவ்ஸ்கி ஆய்வு செய்தார்; அது உண்மையில் மிகவும் எளிமையானது. ஆனால் சிலருக்கு சிகாகோவின் திறந்த சாலைகளில் ஹெய்லி போன்ற ஒரு புத்திசாலித்தனமான மற்றும் உணர்ச்சிவசப்பட்ட ஓட்டுநரைப் பார்க்காத ஏமாற்றத்தை அது அகற்றவில்லை!

இவை அனைத்தும் ஜோயி லோகானோவின் தரவுகளுக்கு கீழே வருகின்றன!

ஊடகங்களுடனான உரையாடலில், பிராட் கெசெலோவ்ஸ்கி, வரவிருக்கும் பந்தயத்திற்கு லோகானோ ஏன் மிகவும் பொருத்தமானவர் என்பதற்குப் பின்னால் உள்ள எளிய உண்மையை ஆராய்ந்தார் – அவர் சாலைப் பாட நிகழ்வுகளில் ஃபோர்டு முகாமின் ரிசர்வ் டிரைவர். ஒரு சிறிய காலநிலைக்கு எதிரானது, ஆனால் லோகானோ சிமுலேட்டர் தரவை நிஜ-உலக செயல்திறனுடன் தொடர்புபடுத்துவதற்கு கார்களுடன் டிராக்குகளில் ஓட்டுவது அவசியம் என்று கெசெலோவ்ஸ்கி குறிப்பிடுகிறார்!

“அவர் எப்போதாவது கார் ஓட்டுவது முக்கியம், என்ன முக்கியம், எது முக்கியமில்லை, அவர் காரணி உருவகப்படுத்துதல் இயக்கியாகவும் இருக்கிறார்” பிராட் செய்தியாளர்களிடம் விளக்கினார். “நேற்று அவரை இங்கே வைத்திருப்பதால், பாதையில் நடந்து, இந்த மூலையில் சிமுலேட்டரின் வழி இருக்கிறது என்று சொல்ல முடிந்தது. அதற்காக நாங்கள் படித்த அனைத்து விஷயங்களையும் தூக்கி எறியுங்கள், ஆனால் அது இந்த மூலையில் இறந்துவிட்டது, இங்கே உள்ள தரவுகளை நீங்கள் நம்பலாம், அது எங்களுக்கு மிகவும் மதிப்புமிக்க விஷயங்கள்.

கெசெலோவ்ஸ்கி குறிப்பிடுவதை உடைக்க – ஃபோர்டு குழு ஒரு கணினி நிரலைப் பயன்படுத்துகிறது, இது நிஜ-உலக டிரைவிங்கைப் பிரதிபலிக்கும் தரவை, ஓட்டுநர்களும் குழுவும் பாதையில் இருக்கும்போது தீர்ப்புகளை வழங்க பயன்படுத்தலாம். இருப்பினும், தரவை எப்போதும் நம்ப முடியாது.

இந்த ஆன்-டிராக் சோதனைகள் மூலம், ஜோயி லோகனோ சிமுலேட்டர் துல்லியமான அல்லது முடக்கப்பட்ட பகுதிகளை அளவிட முடியும், இது கெசெலோவ்ஸ்கியின் கூற்றுப்படி, அணிக்கு மிகவும் மதிப்புமிக்க தகவல். எந்தவொரு பந்தயத்திற்கும் தயாராகும் போது, ​​சிமுலேட்டர் தரவின் எந்தப் பகுதிகளை அவர்கள் நம்பலாம் மற்றும் நம்பலாம் என்பதை இது குழுவுக்குத் தெரியப்படுத்துகிறது. சிமுலேட்டர் தரவின் எந்தப் பகுதிகளை அவர்கள் புறக்கணிக்க வேண்டும் அல்லது சரிசெய்ய வேண்டும் என்ற உள்ளீட்டை அவர்களுக்கு வழங்கும்போது, ​​நிஜ உலக ஓட்டுநர் அனுபவத்தின் பகுதியை சிமுலேட்டர் துல்லியமாகப் பிடிக்கவில்லை. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக இது ஒரு கணினி!

எனவே ஹெய்லி டீகன் லோகானோவால் மாற்றப்பட்டது இந்த கட்டத்தில் மிகவும் நியாயமானது. அவர் ஒரு ரிசர்வ் டிரைவராக இருப்பதாலும், சாலையின் வலிமையான மற்றும் பலவீனமான இடங்களை ஓட்டுநர்களுக்கு மதிப்பிடுவதற்கும் நேரத்தை எடுத்துக் கொள்வதால், டீகனின் தகுதிகள் இருந்தபோதிலும், பந்தயத்தை ஈர்க்க அவர்கள் அவளைத் தேர்ந்தெடுத்ததில் ஆச்சரியமில்லை.

டீகனின் பிளேஆஃப் வாய்ப்புகள் என்னவாகும்?

ஹெய்லி டீகனைப் புறக்கணிப்பதற்காக கெசெலோவ்ஸ்கியின் விளக்கம் எவ்வளவு நியாயமானதோ, அப்படிப்பட்ட ஒரு உற்சாகமான போக்கில் செயல்படும் வாய்ப்பை NASCAR டிரைவர் பறித்துக்கொண்டார் என்பதை இன்னும் மறுக்க முடியாது! இந்த பின்னடைவுடன் அவளது எதிர்காலம் சமநிலையில் இருக்கும்போது, ​​திறமையின் பற்றாக்குறையால் அவள் முழுமையாக மாற்றப்படவில்லை என்பதை இப்போது நாம் அறிவோம்! குறைந்தபட்சம் அவர்களின் கணக்கில் இல்லை.

தற்போது, ​​ஏஎம் ரேசிங்குடன் தனது முதல் சீசனில், ஹெய்லி டீகன் மிகவும் ஈர்க்கக்கூடிய பதிவுகளை வழங்கவில்லை. NASCAR Xfinity தொடரில் 28வது இடத்தில் அமர்ந்துள்ளதால், இதுவரை அவரது பெயருக்கு எந்த வெற்றிகளும் அல்லது சிறந்த முடிவுகளும் இல்லாமல், விஷயங்கள் மிகவும் இருண்டதாகத் தெரிகிறது. எனவே AM ரேசிங் சிகாகோவை எதிர்கொள்வதற்கு இரண்டு-சாம்பியன்ஷிப்-வெற்றி பெற்ற டிரைவரை அழைத்து, சப் செய்ய வேண்டியிருந்தது. குழு சிறந்து விளங்க உதவும் தரவு பற்றிய அறிவு லோகானோவுக்கு இருக்கவும் இது உதவுகிறது. தீகனைத் தவிர மற்ற அனைவருக்கும் இது ஒரு வெற்றி-வெற்றி சூழ்நிலையாக இருந்தது.

இது ஒருமுறை நடக்கும் விஷயமா அல்லது நீண்ட கால விஷயமா என்பது குறித்து எந்த அறிவிப்பும் இல்லை, ஆனால் 2024 சீசனுக்கான டீகனின் பிளேஆஃப் வாய்ப்புகளை இது நிச்சயம் பாதிக்கிறது. உங்கள் கருத்துக்களை எங்களிடம் கூறுங்கள்!