Home தொழில்நுட்பம் ஸ்டோன்ஹெஞ்ச் மீதான விவாதம் பொங்கி எழுகிறது: மைல்கல்லின் ‘புளூஸ்டோன்கள்’ இயற்கையாகவே வேல்ஸிலிருந்து பனிக்கட்டிகளால் கொண்டு செல்லப்பட்டதாகக்...

ஸ்டோன்ஹெஞ்ச் மீதான விவாதம் பொங்கி எழுகிறது: மைல்கல்லின் ‘புளூஸ்டோன்கள்’ இயற்கையாகவே வேல்ஸிலிருந்து பனிக்கட்டிகளால் கொண்டு செல்லப்பட்டதாகக் கூறும் ‘தீவிரமான குறைபாடுள்ள’ ஆய்வில் நிபுணர்கள் பதிலடி கொடுத்தனர் – அதை ‘முட்டாள்தனம்’ என்று அழைத்தனர்.

ஸ்டோன்ஹெஞ்ச் பிரிட்டனில் உள்ள மிக முக்கியமான வரலாற்றுக்கு முந்தைய நினைவுச்சின்னங்களில் ஒன்றாகும். இன்று காணக்கூடிய ஸ்டோன்ஹெஞ்ச் சுமார் 3,500 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு முடிக்கப்பட்ட இறுதி கட்டமாகும்.

நினைவுச்சின்னத்தின் வலைத்தளத்தின்படி, ஸ்டோன்ஹெஞ்ச் நான்கு நிலைகளில் கட்டப்பட்டது:

முதல் கட்டம்: ஸ்டோன்ஹெஞ்சின் முதல் பதிப்பு ஒரு பெரிய மண்வேலை அல்லது ஹெங்கே ஆகும், இதில் ஒரு பள்ளம், கரை மற்றும் ஆப்ரே துளைகள் உள்ளன, இவை அனைத்தும் கிமு 3100 இல் கட்டப்பட்டிருக்கலாம்.

ஆப்ரே துளைகள் சுண்ணாம்பில் வட்டமான குழிகள், சுமார் ஒரு மீட்டர் (3.3 அடி) அகலம் மற்றும் ஆழம், செங்குத்தான பக்கங்கள் மற்றும் தட்டையான அடிப்பகுதிகள்.

ஸ்டோன்ஹெஞ்ச் (படம்) பிரிட்டனில் உள்ள மிக முக்கியமான வரலாற்றுக்கு முந்தைய நினைவுச்சின்னங்களில் ஒன்றாகும்.

அவை 86.6 மீட்டர் (284 அடி) விட்டம் கொண்ட ஒரு வட்டத்தை உருவாக்குகின்றன.

அகழ்வாராய்ச்சியில் சுண்ணாம்பு நிரப்பப்பட்ட சிலவற்றில் தகனம் செய்யப்பட்ட மனித எலும்புகள் கண்டறியப்பட்டன, ஆனால் துளைகள் கல்லறைகளாக பயன்படுத்தப்படாமல், ஒரு மத விழாவின் ஒரு பகுதியாக பயன்படுத்தப்பட்டன.

இந்த முதல் கட்டத்திற்குப் பிறகு, ஸ்டோன்ஹெஞ்ச் கைவிடப்பட்டது மற்றும் 1,000 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக தீண்டப்படாமல் இருந்தது.

இரண்டாம் நிலை: ஸ்டோன்ஹெஞ்சின் இரண்டாவது மற்றும் மிகவும் வியத்தகு நிலை கிமு 2150 ஆண்டுகளில் தொடங்கியது, தென்மேற்கு வேல்ஸில் உள்ள ப்ரெசெலி மலைகளில் இருந்து சுமார் 82 புளூஸ்டோன்கள் தளத்திற்கு கொண்டு செல்லப்பட்டன. தலா நான்கு டன் எடையுள்ள கற்கள், ரோலர்கள் மற்றும் ஸ்லெட்ஜ்களில் மில்ஃபோர்ட் ஹேவனில் உள்ள தண்ணீருக்கு இழுத்துச் செல்லப்பட்டு, அங்கு அவை படகுகளில் ஏற்றப்பட்டன என்று கருதப்படுகிறது.

அவை வேல்ஸின் தெற்கு கடற்கரையிலும், அவான் மற்றும் ஃப்ரோம் நதிகளிலும் தண்ணீரில் கொண்டு செல்லப்பட்டன, வார்மின்ஸ்டர் மற்றும் வில்ட்ஷயர் அருகே மீண்டும் நிலத்திற்கு இழுத்துச் செல்லப்பட்டன.

பயணத்தின் இறுதிக் கட்டம் முக்கியமாக நீர் வழியாக, வைலி நதியிலிருந்து சாலிஸ்பரி வரை, பின்னர் சாலிஸ்பரி அவான் மேற்கு அமெஸ்பரி வரை.

ஏறக்குறைய 240 மைல்களுக்குப் பயணம் மேற்கொண்டது, அந்த இடத்தில் ஒருமுறை, கற்கள் முழுமையடையாத இரட்டை வட்டத்தை உருவாக்க மையத்தில் அமைக்கப்பட்டன.

அதே காலகட்டத்தில், அசல் நுழைவாயில் விரிவுபடுத்தப்பட்டு ஒரு ஜோடி ஹீல் ஸ்டோன்கள் அமைக்கப்பட்டன. ஸ்டோன்ஹெஞ்சை அவான் நதியுடன் இணைக்கும் அவென்யூவின் அருகிலுள்ள பகுதி, கோடையின் நடுப்பகுதியில் சூரிய உதயத்துடன் இணைக்கப்பட்டது.

மூன்றாம் நிலை: கிமு 2000 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு நடந்த ஸ்டோன்ஹெஞ்சின் மூன்றாம் நிலை, புளூஸ்டோன்களை விட பெரியதாக இருந்த சார்சன் கற்கள் (ஒரு வகை மணற்கல்) வருகையைக் கண்டது.

அவை மார்ல்பரோ டவுன்ஸிலிருந்து (ஸ்டோன்ஹெஞ்சிற்கு வடக்கே 40 கிலோமீட்டர் அல்லது 25 மைல்கள்) கொண்டு வரப்பட்டிருக்கலாம்.

ஸ்டோன்ஹெஞ்சிற்கு கொண்டு செல்லப்பட்ட சர்சன் கற்களில் மிகப்பெரியது 50 டன் எடை கொண்டது, மேலும் நீர் மூலம் போக்குவரத்து சாத்தியமில்லை, எனவே அவை ஸ்லெட்ஜ்கள் மற்றும் கயிறுகளைப் பயன்படுத்தி கொண்டு செல்லப்பட்டதாக சந்தேகிக்கப்படுகிறது.

ஒரு கல்லை இழுக்க தோல் கயிறுகளைப் பயன்படுத்தி 500 ஆட்கள் தேவைப்பட்டிருப்பார்கள் என்று கணக்கீடுகள் காட்டுகின்றன, மேலும் ஸ்லெட்ஜின் முன் உருளைகளை வைக்க கூடுதலாக 100 ஆட்கள் தேவைப்பட்டனர்.

இந்த கற்கள் வெளிப்புற வட்டத்தில் லிண்டல்களின் தொடர்ச்சியான ஓட்டத்துடன் அமைக்கப்பட்டன – கிடைமட்ட ஆதரவுகள்.

வட்டத்தின் உள்ளே, ஐந்து ட்ரிலிதான்கள் – இரண்டு நிமிர்ந்த கற்கள் மற்றும் மூன்றில் ஒரு பகுதியின் மேல் ஒரு லிண்டல் போன்ற கட்டமைப்புகள் – ஒரு குதிரைக் காலணி அமைப்பில் வைக்கப்பட்டுள்ளன, அதை இன்றும் காணலாம்.

இறுதி நிலை: நான்காவது மற்றும் இறுதி நிலை கிமு 1500 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு நடந்தது, இன்று காணக்கூடிய குதிரைவாலி மற்றும் வட்டத்தில் சிறிய நீலக்கற்கள் மறுசீரமைக்கப்பட்டன.

புளூஸ்டோன் வட்டத்தில் உள்ள கற்களின் அசல் எண்ணிக்கை சுமார் 60 ஆக இருக்கலாம், ஆனால் இவை அகற்றப்பட்டன அல்லது உடைக்கப்பட்டன. சில தரை மட்டத்திற்கு கீழே ஸ்டம்புகளாக இருக்கும்.

ஆதாரம்: Stonehenge.co.uk

ஆதாரம்