கமலா ஹாரிஸும் ஜனநாயகக் கட்சியினரும் பசுமை ஆற்றல் மற்றும் மின்சார வாகனங்கள் மீது வைத்திருக்கும் அர்ப்பணிப்பு ஒரு மைல் அகலமும் தோராயமாக ஒரு சேற்றுக் குட்டை போல ஆழமும் கொண்டது என்பதை இந்த வாரம் மீண்டும் கற்றுக்கொண்டோம். பசுமை புதிய ஒப்பந்தம் மற்றும் எரிவாயு மூலம் இயங்கும் வாகனங்களின் சூரிய அஸ்தமனத்தை மீண்டும் மீண்டும் ஆதரித்த பிறகு, தாமதமாக ஹாரிஸின் தொனியில் ஏதோ மாறத் தொடங்கியது. நிச்சயமாக, அமெரிக்கர்களுக்கு அவர்கள் விரும்பும் வகையிலான காரை ஓட்டுவதற்கான உரிமையை அவர் ஒருபோதும் பறிக்க மாட்டார். (சிந்தனையை அழித்துவிடுங்கள்!) இப்படிப்பட்ட யோசனைகள் உங்களுக்கு எங்கிருந்து வருகிறது? சரி, ஒரு அரிய நிறுத்தத்தின் போது நிருபர்களிடம் இருந்து அவர் கேள்விகளை எடுத்தபோது, அவர்கள் எங்கிருந்து அத்தகைய யோசனைகளைப் பெற்றனர் என்பதை அவள் நினைவுபடுத்தினாள். அவை அவளது உதடுகளிலிருந்து மீண்டும் மீண்டும் வந்தன. இந்த வாரம் நிலவின் இருண்ட பக்கம் போல ஒரு வெளிநாட்டு கருத்து போல அவள் ஒலித்தாள். (தேசிய விமர்சனம்)
ஜனநாயக அரசியல்வாதிகள் பிடன் நிர்வாகத்தின் மின்சார-வாகன உந்துதலைத் தடுக்கும் முயற்சியில் இருந்து விலகி நிற்கின்றனர் பிரபலமற்ற மானியங்கள் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் கட்டுப்பாடுகள் மிச்சிகனை அவர்களின் குடியரசுக் கட்சி எதிர்ப்பாளர்களுக்கு வழங்குவது.
இந்த மாத தொடக்கத்தில் ஃபிளின்ட், மிச்., நகரில் பேரணி சென்றவர்களிடம் உரையாற்றிய கமலா ஹாரிஸ், டிரம்ப் பிரச்சாரம் மின்சார-வாகன ஆணைகள் குறித்த தனது பதிவை தவறாக சித்தரிக்கிறது என்று வலியுறுத்தினார்.
“மிச்சிகன், நாம் தெளிவாக இருக்கட்டும்: எனது எதிர்ப்பாளர் பரிந்துரைத்ததற்கு மாறாக, நீங்கள் எந்த வகையான காரை ஓட்ட வேண்டும் என்பதை நான் உங்களுக்கு ஒருபோதும் கூறமாட்டேன்” என்று ஹாரிஸ் கூறினார், எரிவாயு மூலம் இயங்கும் வாகனங்களைத் தடை செய்வதற்கான தனது கடந்தகால ஆதரவை மாற்றினார்.
செனட்டராக, ஹாரிஸ் 2019 ஆம் ஆண்டின் ஜீரோ-எமிஷன் வாகனங்கள் சட்டத்தை ஒத்துழைத்தார். அமெரிக்காவில் விற்கப்படும் அனைத்து புதிய வாகனங்களில் பாதி 100% மாசு மாசு இல்லாததாக இருக்க வேண்டும், இன்னும் ஆறு வருடங்கள் கழித்து 2040 க்குள் 100% இலக்கை எட்ட வேண்டும். 2020 ஜனாதிபதித் தேர்தல் பிரச்சாரத்தின் போது அந்தத் திட்டம் தோல்வியடைந்தது, ஒருவேளை அந்த முயற்சியில் அவரது பழம்பெரும் வெற்றியின்மையையும் சேர்த்திருக்கலாம். அந்த திட்டத்துடன் இணைந்தது பசுமை புதிய ஒப்பந்தத்திற்கு அவர் அளித்த ஒப்புதல். அப்படியானால் அதற்கும் இன்றும் இடையில் என்ன மாறியிருக்க முடியும்?
அதுவும் பெரிய மர்மம் இல்லை. டொனால்ட் ட்ரம்ப் மற்றும் கமலா ஹாரிஸ் கிட்டத்தட்ட மிச்சிகனில் இணைக்கப்பட்டுள்ளனர், அங்கு டிரம்பிற்கு தங்கள் ஆதரவை வழங்க வாகனத் தொழிலாளர் சங்கங்கள் மறுத்துவிட்டன, பசுமை புதிய ஒப்பந்தத்திற்கு எதிரான ஒரு தீவிர வழக்கறிஞர், மாநிலத்தின் மற்றொரு ஜனநாயகக் கட்சி பிரதிநிதி எலிசா ஸ்லாட்கின். மைக் ரோஜர்ஸை விட சற்று முன்னிலை, கிரீன் நியூ டீலுக்கு மற்றும் உமிழ்வு இல்லாத ஆட்டோ ஆணைக்கு அவரது குரல் எதிர்ப்பின் அடிப்படையில் இருக்கலாம். ஒரு சமீபத்திய குயின்னிபியாக் கருத்துக்கணிப்பு மிச்சிகனில் மின்சார வாகனம் வாங்குவதை ஊக்குவிப்பதற்காக 57 சதவீதம் பேர் அரசாங்க ஊக்குவிப்புகளை எதிர்த்துள்ளனர்.
அதனால் கமலா ஹாரிஸ் மற்றும் ஜீரோ-எமிஷன் வாகன ஆணைக்கு இடையிலான மோசமான காதல் விவகாரம் நடந்தது. அதற்கு ஆட்டோ தொழிலாளர் சங்கம் நடந்தது. டிரம்பிடம் மிச்சிகனை இழப்பது அவரது ஜனாதிபதி பிரச்சாரத்தின் சவப்பெட்டியில் குறிப்பாக அசிங்கமான ஆணியாக இருக்கும். மிச்சிகன் இல்லாமல் அவளுக்கு வெற்றிக்கான பாதை இல்லை என்பது போல் அல்ல, ஆனால் அது இல்லாமல் பாதை மிகவும் துரோகமாக மாறும். ஆனால் வாகன தொழிற்சங்கங்களுக்கு நீண்ட நினைவுகள் உள்ளன மற்றும் நேரம் குறைவாக வளர்ந்து வருகிறது. இடதுசாரி நிகழ்ச்சி நிரலின் புனித ஆட்டுக்குட்டிகளுக்கு கமலா ஆழ்ந்த உறுதிமொழிகளுக்கு விசுவாசம் காட்டுவது போலவே இதுவும் குறுகியது.
