பென் ஐன்ஸ்லியின் அமெரிக்காவின் கோப்பைத் தளத்திலிருந்து மத்தியதரைக் கடலைக் கண்டும் காணும் அடுக்குமாடி குடியிருப்புக்கு பார்சிலோனா கடற்கரையில் நான்கு கிலோமீட்டர் தூரம் நடக்க வேண்டும். அதற்குள் நீங்கள் மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க மற்றும் நீண்ட காலமாக மறக்கப்பட்ட ஒரு மனிதனின் வழித்தோன்றலைக் காண்பீர்கள்.
சார்லி பார் பற்றி மக்கள் அதிகம் பேச வேண்டாம். இல்லை, உண்மையில். அலாஸ்டெய்ர் பர்வ்ஸ், அவரது கொள்ளுப் பேரன், கடந்த சில மாதங்களாக அவர் தனது பால்கனியில் அடியெடுத்து வைக்கும் போதெல்லாம் அது கொஞ்சம் குழப்பமாக இருந்தது.
அமெரிக்காவின் கோப்பை ட்ரையல்கள் நீர்முனையில் இருந்த இடத்திலிருந்தே விளையாடுவதை அவர் பார்த்துள்ளார், எனவே ஐன்ஸ்லியும் அவரது INEOS பிரிட்டானியா குழுவினரும் சரித்திரம் படைக்க நெருங்கியுள்ளனர் என்பதை அவர் நன்கு அறிவார். உண்மையில், இன்று (SAT) தொடங்கி, அடுத்த 10 நாட்களில் அனைவரும் திட்டமிட்டுச் சென்றால், விளையாட்டின் பழமையான சர்வதேச கோப்பையின் 173 ஆண்டுகால ஆயுட்காலத்தில், ஐன்ஸ்லி முதல் முறையாக பிரிட்டிஷ் அணியை வெற்றிக்கு அழைத்துச் செல்வார்.
ஆனால் எங்கள் கரையில் இருந்து அதை இழுக்க அவர் மட்டும் கேப்டன் இருக்க மாட்டார். இன்றுவரை, 1899, 1901 மற்றும் 1903 ஆகிய ஆண்டுகளில் தொடர்ச்சியாக மூன்று முறை கோப்பையை வென்ற ஐந்து அடி உயரமான ஸ்காட் பாரரால் மட்டுமே வித்தியாசமாக உள்ளது, இருப்பினும் அவர்கள் ஒவ்வொருவரும் அமெரிக்க படகுகளின் தலைமைப் பொறுப்பில் இருந்தனர். யூனியன் கொடியை பறக்கவிட்ட படகுகளுக்கு எதிராக சாதித்தது.
1851 ஆம் ஆண்டு முதல் 16 பிரிட்டிஷ் அணிகள் இறுதிப் போட்டியில் தோல்வியுற்ற நிலையில், இன்னும் பலர் அதைச் செய்யத் தவறிவிட்டனர், கூரோக்கின் இந்த தொழிலாள வர்க்க இளைஞன் எந்த ஒரு தனிநபரும் தங்கள் தோல்விகளை ஏற்படுத்தியதை விட அதிகமாக செய்தார்.
சார்லி பார், 1903 இல், மூன்று முறை அமெரிக்க கோப்பை படகுகளை வென்ற கேப்டனாக இருந்தார்
பார் ஸ்காட்டிஷ் நாட்டைச் சேர்ந்தவர், ஆனால் அவர் 1899, 1901 மற்றும் 1903ல் அமெரிக்காவுக்காக மூன்று முறை கோப்பையை வென்றார்.
கைசர் வில்ஹெல்ம் II உடன் வரிசைகள் மற்றும் கூலிகள் முதல் காதல் என்ற பெயரில் அச்சமற்ற செயல்கள் வரை அவரது கதை மிகவும் அற்புதமானது. ஆனால் இது தென்றலில் பெருமளவு தொலைந்து போன ஒன்றாகும்.
‘நான் சமீபத்தில் பென் ஐன்ஸ்லியை சந்தித்தேன்,’ 42 வயதான பர்வ்ஸ் கூறுகிறார், அவர் சில ஆண்டுகளுக்கு முன்பு தெற்கே இங்கிலாந்திலிருந்து பார்சிலோனாவுக்கு பாய்மரத் தொழிலில் பணியாற்றினார். ‘அமெரிக்கக் கோப்பையை மூன்று முறை வென்ற ஒரு மூதாதையர் என்னிடம் இருப்பதாக நான் அவரிடம் சொன்னேன், மேலும் இரண்டு தடயங்களுக்குப் பிறகு, அவர் சிரித்துக்கொண்டே கூறினார்: “சார்லி பார்”.
‘அவருக்கு அவரது வரலாறு தெரியும் மற்றும் நான் அதை மிகவும் விரும்பினேன், ஏனென்றால் சார்லி ஒரு சில படகோட்டி வரலாற்றாசிரியர்களுக்கு அப்பால் பெரும்பாலும் மறந்துவிட்டார், கொஞ்சம் காற்று துலக்கப்பட்டது.
‘நான் ஒரு நாள் இங்குள்ள அமெரிக்காவின் கோப்பை அருங்காட்சியகத்திற்குச் சென்று கோப்பையின் பானை வரலாற்றைப் பார்த்துக் கொண்டிருந்தேன். இதில் ஐன்ஸ்லிக்கு எதிரான நியூசிலாந்து அணியை இயக்கும் பாய்மரப் படகோட்டம் ஜாம்பவான் கிராண்ட் டால்டனும் அடங்குவர்.
‘கடந்த இரண்டில் அவர்கள் வெற்றி பெற்றுள்ளனர், அதனால் அவர் படத்தில் இருக்கிறார், இதை யாரும் தொடர்ச்சியாக மூன்று முறை வென்றதில்லை என்று கூறினார், நான் கண்களை உருட்டினேன். முன்பு என்ன நடந்தது என்பதை இன்னும் பலர் தெரிந்து கொள்ள வேண்டும் என்று நான் விரும்புகிறேன்.
சர் ஜிம் ராட்க்ளிஃப் மூலம் £250 மில்லியன் நிதியுதவியுடன் தனது அணியை தண்ணீருக்கு அழைத்துச் செல்ல ஐன்ஸ்லி தயாராகும்போது, பார் சரியான நேரத்தில் ஒரு கண்கவர் ஸ்னாப்ஷாட்டாக பணியாற்றுகிறார்.
1864 இல் பிறந்த அவர் ஒரு சலுகை பெற்ற குடும்பத்தைச் சேர்ந்தவர் அல்ல. “அவரது நான்கு வயதில் அவரது தாயார் இறந்துவிட்டார், மேலும் அவர் கடலுக்குச் செல்வதை அவரது தந்தை விரும்பவில்லை, எனவே அவர் அவரை ஒரு பச்சை மளிகைக் கடையில் வேலை செய்ய வைத்தார்” என்று பர்வ்ஸ் கூறுகிறார். ‘இறுதியில் அவர் தனது சகோதரர்களில் ஒருவரைப் பின்தொடர்ந்து மீன்பிடிக்கச் சென்றார், ரோட் தீவில் நீண்டகாலமாக செயலிழந்த செய்தித்தாளில் இருந்து சில மைக்ரோஃபிஷைப் பார்க்கும்போது சமீபத்தில் ஒரு சிறந்த கதை கிடைத்தது.
இந்த மாதம் பார்சிலோனாவில் நடைபெறும் 13 பந்தய தொடரான 2024 கோப்பை போட்டியில் எமிரேட்ஸ் அணி நியூசிலாந்துக்கு எதிராக கிரேட் பிரிட்டனின் INEOS பிரிட்டானியா அணிக்கு பென் ஐன்ஸ்லி கேப்டனாக இருப்பார்.
173 வருட முயற்சியில் கிரேட் பிரிட்டன் அமெரிக்காவின் கோப்பையை வெல்லவில்லை – மேலும் 1964 முதல் பிரிட்டிஷ் கொடியை ஏந்திய எந்த படகும் இறுதிப் போட்டியில் போட்டியிடவில்லை.
‘அவருக்கு 14 வயது இருக்கும் போது ஸ்காட்லாந்து கடற்கரையில் இது நடந்தது. படகு பயங்கர புயலில் சிக்கி, கடலில் மேலும் மேலும் வீசியதால் தண்ணீர் எடுத்துக்கொண்டது. வயதான தோழர்கள் சோர்வால் சரிந்து கொண்டிருந்தனர், இறுதியில் இந்த ஒல்லியான குழந்தை உழவு இயந்திரத்தைப் பிடித்து இந்த மோதிய அலைகளின் வழியாக படகைக் கொண்டு வருகிறது. முழு குழுவினரையும் காப்பாற்றியதற்காக அவர் பெருமை பெற்றார், அது அவரது ஆரம்பகால வாழ்க்கையில் ஒரு முக்கிய தருணம்.
அதன்பிறகு உள்ளூர் பணியாளர்கள் அவரை கப்பலில் ஏற்ற விரும்பினர். 1884 ஆம் ஆண்டில், அவரது ஒன்றுவிட்ட சகோதரர் ஒரு ஸ்காட்டிஷ் தொழிலதிபருக்காக அட்லாண்டிக் வழியாக நியூயார்க்கிற்கு ஒரு படகை வழங்குவதற்காக ஒரு கிக் பெற்றார், அவர் அங்குள்ள மற்ற செல்வந்தர்களுடன் கூலிகள் செய்து கொண்டிருந்தார், அவருடைய படகு யாருடனும் தரையைத் துடைக்கிறது. சார்லி திரும்பிச் செல்வதற்குப் பதிலாக, அவருக்காக பந்தயத்தில் சிக்கிக்கொண்டார், அவர்கள் ஒவ்வொன்றிலும் வெற்றி பெற்றார்கள். அடுத்த ஆண்டு அவர் மீண்டும் அழைக்கப்பட்டார், அந்த ஆண்டும் அவர்கள் ஒவ்வொரு பந்தயத்திலும் வெற்றி பெற்றனர்.
‘நத்தனியால் ஹெர்ரெஷாஃப் வடிவமைத்த படகில் அவர் ஓட்டம் பிடித்தது சுவாரஸ்யமானது – ஹெர்ரெஷாஃப் பற்றி உங்களுக்கு ஒரு யோசனை கொடுக்க, அவர் படகு வடிவமைப்பின் லியோனார்டோ டா வின்சி ஆவார், மேலும் அவர் எப்போதும் சிறந்தவர்களில் ஒருவராக மாறுவார். ஆனால் திடீரென்று ஸ்காட்லாந்தைச் சேர்ந்த இந்த வேகப்பந்து வீச்சாளர் தனது படகுகளில் ஒன்றை சில ரெகாட்டாவில் வென்றார், அது உண்மையில் வெற்றி பெறக்கூடாத ஒரு படகில், மீண்டும் மீன்பிடிக்க மீண்டும் மறைந்துவிடும்.
இந்த கட்டத்தில் பார்ரின் நற்பெயர் இதுதான், ஆதிக்கம் செலுத்தும் நியூயார்க் யாச்ட் கிளப் மற்றும் வோல் ஸ்ட்ரீட் நிறுவனமான ஜான் பியர்பான்ட் மோர்கன் அவரைத் தங்கள் கேப்டனாக ஆக்கினர் மற்றும் 1899 ஆம் ஆண்டு பிரச்சாரத்தை வழிநடத்த பார்ரை ஹெர்ரெஷாஃப் படகில் ஏற்றினர்.
அதற்குள், NYYC 1851 இல் விக்டோரியா மகாராணிக்கு முன்னால் ஐல் ஆஃப் வைட்டைச் சுற்றி முதலில் போட்டியிட்டதில் இருந்து, ஆல்ட் குவளையைச் சுற்றி இரும்பு முஷ்டியைப் பிடித்து, அதற்கு முந்தைய 10 பதிப்புகளில் ஒவ்வொன்றிலும் வெற்றியைக் கோரியது. அந்த வெற்றிகளில், பிரிட்டிஷ் ஏர்ல், நைட் ஆஃப் தி ரீம், ராயல் நேவி லெப்டினன்ட் மற்றும் ரயில் அதிபர் ஜேம்ஸ் லாய்ட் ஆஷ்பரி ஆகியோரால் ஆதரிக்கப்படும் நிகழ்ச்சிகளுடன், ஏழில் படகுகள் வரவேற்பைப் பெற்றன, அவர் டோரி எம்.பி.
அந்த 1899 பந்தயத்திற்கான அடுத்த பிரிட் சர் தாமஸ் லிப்டன் ஆவார், அவர் கிளாஸ்கோ குடியிருப்பு கட்டிடத்தில் இருந்து எழுந்து தேயிலை வர்த்தகத்தில் அதிர்ஷ்டம் செய்தார். பார்’ஸ் கொலம்பியாவிற்கு எதிராக தனது ஷாம்ராக் படகு மோதலில், லிப்டன் 3-0 என தோல்வியடைந்தார்.
47 வயதான ஐன்ஸ்லி, கிரேட் பிரிட்டனை அமெரிக்காவின் கோப்பைப் பெருமைக்கு அழைத்துச் செல்லும் முதல் கேப்டன் என்ற ஆவலுடன் இருக்கிறார்.
ஐன்ஸ்லி – செஷயரில் பிறந்தவர் – முன்பு நியூசிலாந்து அணியின் தந்திரோபாயராக பணியாற்றினார்
அடுத்த இரண்டு பதிப்புகளில், 1901 மற்றும் 1903 இல், லிப்டன் அதே நபரை எதிர்கொள்ளத் திரும்புவார், மேலும் இரண்டு சந்தர்ப்பங்களிலும் 3-0 ஒயிட்வாஷ் மீண்டும் செய்யப்பட்டது.
‘அவற்றில் கடைசியாக, சார்லி ரெசிலியன்ஸ் என்ற தீவிரமான புதிய படகை ஓட்டிக்கொண்டிருந்தார்,’ என்கிறார் பர்வ்ஸ். ‘இது ஹெர்ரெஷாஃப் தலைசிறந்த படைப்பு, ஆனால் இது மிகவும் சக்தி வாய்ந்தது, அதிக பாய்மரப் பகுதியுடன், இது உண்மையில் கத்தி முனையில் வைக்கப்பட வேண்டியிருந்தது. ஹெர்ரெஷ்ஆஃப், சார்லி பார் மட்டுமே அதைப் பாதுகாப்பாகப் பயணம் செய்யக்கூடிய ஒரே மனிதர் என்று கூறியதாகக் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது, மேலும் அவர் அதைக் காப்பாற்றினார்.
அந்த நேரத்தில் அவர் உலகின் தலைசிறந்த கேப்டனாக கருதப்பட்டார். ஸ்காட்லாந்தின் மேற்குப் பகுதியைச் சேர்ந்த இந்த மனிதர் அமெரிக்காவில் முடிந்து அமெரிக்காவில் உள்ள பணக்காரர்களால் கொண்டாடப்படுவதை நினைத்துப் பார்ப்பது எனக்கு ஆச்சரியமாக இருக்கிறது. ஜேபி மோர்கன், வில்லியம் ராக்பெல்லர் மற்றும் கொர்னேலியஸ் வாண்டர்பில்ட் போன்றவர்கள் அனைவரும் தங்கள் அணிகளை வழிநடத்த அவருக்கு நல்ல சம்பளம் கொடுத்தனர்.
பிரிட்டனின் தொடர் தோல்வியை முடிவுக்குக் கொண்டுவருவதற்கான லிப்டனின் முயற்சிகள் மேலும் இரண்டு தோல்வி இறுதிப் போட்டிகளுக்கு நீட்டிக்கப்பட்டாலும், அமெரிக்கக் கோப்பைப் பிரச்சாரத்தின் மூலம் நல்ல பணம் சம்பாதித்த ஒரே மனிதராக அவர் கருதப்படுவார் – அமெரிக்காவில் அவரது தேநீர் விற்பனை பெருகியது, இது கவனத்தை ஈர்த்தது. அவர் கைவிட மறுப்பு.
பாரைப் பொறுத்தவரை, அவரது கவனத்தை மாற்றியமைத்தது, பிரஷ்யாவின் ஆட்சியாளரான வில்ஹெல்ம் II உடன் ஒரு அசாதாரண போட்டி எப்படி வளர்ந்தது. கெய்சர் படகுப்பயணத்தில் ஆர்வமாக இருந்தார், மேலும் பாரிடம் வழக்கமான தோல்விகளை சந்தித்தார், மேலும் 1905 இல் வில்ஹெல்ம் அட்லாண்டிக் முழுவதும் ஒரு பந்தயத்தை முன்மொழிந்தபோது அது மோதலுக்கு அடித்தளம் அமைத்தது.
“கெய்சர் ஒரு அட்டகாசமான வில்லன், மிகவும் வெடிகுண்டு” என்கிறார் பர்வ்ஸ். அவர் தனது சிறந்த படகு ஹாம்பர்க்கை முன்வைத்தார், மேலும் அதை ஜெர்மன் கடற்படையின் சிறந்த மாலுமிகளுடன் பணியமர்த்தினார். அவர் அதை தானே பந்தயத்தில் நடத்தப் போவதில்லை என்றாலும், அவர் சார்லியை தோற்கடித்து ஜெர்மனி அலைகளை ஆள்வதை நிரூபிக்க விரும்பினார்.
ஐன்ஸ்லி ஐந்து ஒலிம்பிக் பதக்கங்களை வென்றுள்ளார் – ஒரு வெள்ளி மற்றும் நான்கு தங்கம், லண்டன் 2012 இல் ஒன்று உட்பட
2008 இல் லண்டன் டிராஃபல்கர் சதுக்கத்தில் ஐன்ஸ்லி தனது ஒலிம்பிக் தங்கப் பதக்கங்களுடன் புகைப்படம் எடுத்தார்
‘சார்லி வில்சன் மார்ஷலால் தனது படகு, அட்லாண்டிக் கப்பலுக்குப் பணியமர்த்தப்பட்டார், மேலும் கைசர் பில் உடன் பந்தயத்தில் முடிவடைகிறார். கெய்சர் அவனிடம், “நீ வெற்றி பெற்றால், என் படகில் உனக்கு விருப்பமான எதையும் எடுத்துக் கொள்ளலாம்” என்று கூறினார், மேலும் சார்லி இந்த பெரிய பெரிய கழுகின் கைசரின் கொடியின் பின்புறத்தில் இருந்த கொடியைத் தேர்ந்தெடுத்தார்.
இதன் பின்னணி என்னவென்றால், சார்லியின் மனைவி காசநோயால் மிகவும் பாதிக்கப்பட்டிருந்தார். நான் நூலகங்கள் மற்றும் குடும்ப வரலாறுகள் மூலம் படிகளை திரும்பப் பெற்றேன், அவளுக்கு இரண்டு வாரங்கள் வாழ அவகாசம் வழங்கப்பட்டது. அவர் பந்தயத்தில் ஈடுபட விரும்பவில்லை, ஆனால் அவரது ஆதரவாளர் எந்தப் பதிலையும் எடுக்கவில்லை, மேலும் பணம் வாங்கக்கூடிய சிறந்த சிகிச்சையை வழங்க முன்வந்தார்.
‘சார்லி அதைச் செய்ய ஒப்புக்கொண்டார், அவர்கள் ஒரு பயங்கரமான புயலால் தாக்கப்பட்டபோது பாதியிலேயே நடித்த இந்த அற்புதமான காட்சி உள்ளது. அட்லாண்டிக்கின் சலூன் வெள்ளத்தில் மூழ்கியது, அதன் உரிமையாளர் திரு மார்ஷல் தனது நரம்பை இழந்தார், சார்லியை மெதுவாக விளையாடும்படி கட்டளையிட்டார். சார்லியின் பதில், “இந்தப் பந்தயத்தில் வெல்வதற்காக நீங்கள் என்னை வேலைக்கு அமர்த்தியுள்ளீர்கள்” என்று கூறிவிட்டு, அவரை சலூனில் அடைத்துவிட்டதாகத் தெரிகிறது! அவர் வெற்றி பெற்று கெய்சரின் கொடியை எடுத்தார்.’
சாண்டி ஹூக்கிலிருந்து கார்ன்வால் வரை 12 நாட்கள் மற்றும் நான்கு பவுண்டரிகள் – 75 ஆண்டுகளாக முறியடிக்கப்படாமல் இருந்தது, ஆனால் பாரின் பாரம்பரியம் விரைவாக மங்கிவிட்டதாகத் தெரிகிறது.
அடுத்த பதினைந்து நாட்களில் ஐன்ஸ்லி தனது அமெரிக்கக் கோப்பை சாதனையைப் பின்பற்ற முடியுமா அல்லது ராட்க்ளிஃப் உடனான அவரது ஒத்துழைப்பு இந்தப் பகுதிகளைச் சேர்ந்த பல அணிகளின் மாதிரியைப் பின்பற்றுமா என்பதை நேரம் சொல்லும். ஐயோ, அவர்கள் 1964 க்குப் பிறகு முதல் பிரிட்டிஷ் இறுதிப் போட்டியாளரை வழங்குவதன் மூலம் ஏற்கனவே உயர்ந்த அடையாளத்தை அமைத்துள்ளனர்.
‘அவரும் INEOS களும் வெற்றி பெறுவார்கள் என்று நம்புகிறேன்,’ என்கிறார் பர்வ்ஸ். ‘சார்லியின் அதே கோப்பையிலிருந்து பென் ஷாம்பெயின் குடிக்கும் யோசனை மிகவும் நன்றாக இருக்கிறது.’
இது ஒரு மறக்கப்பட்ட சாம்பியனுக்கு புதிய வாழ்க்கையை சுவாசிக்கக்கூடும்.
