ரேடியோக்கள் முதல் ஓடுபாதை வரை, மாநிலத்தில் டாடாவின் முதலீட்டு மரபு

ஹைதராபாத்தில், தெலுங்கானா அரசு மற்றும் டாடா அறக்கட்டளைகளுக்கு இடையே மாநில அளவிலான புற்றுநோய் சிகிச்சைக்கான புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தத்தில் ரத்தன் என். டாடா கையெழுத்திட்டார். | பட உதவி: கோப்பு புகைப்படம்

மேற்கு வங்கத்தில் ரத்தன் டாடா விரோதமான வணிகச் சூழலை எதிர்கொள்வது இது முதல் முறை அல்ல. அதை அவர் ஏற்று விளையாடினார். 2010 இல், அவர் நேஷனல் ரேடியோ & எலெக்ட்ரானிக்ஸ் கோ. (1971 இல் நெல்கோவின் இயக்குநர்-இன்சார்ஜ் எனப் பெயரிடப்பட்டார்) மற்றும் ரேடியோக்கள் மற்றும் தொலைக்காட்சிப் பெட்டிகளை விற்க ஹைதராபாத் சென்றபோது அவர் தனது நாட்களை நினைவு கூர்ந்தார்.

“எங்கள் பணி பிலிப்ஸை தோற்கடிப்பதாகும், நாங்கள் இங்கு ரேடியோக்கள் மற்றும் தொலைக்காட்சிகளை விற்க முயற்சித்தோம், வெற்றி பெறவில்லை,” என்று அவர் நேர்மையாக ஒப்புக்கொண்டார். அப்போது நகரத்தில் வணிகத்தை கண்டுபிடிப்பதற்கு ஏற்ற சூழல் இல்லை என்றார். “ஆனால் இன்று அது எவ்வளவு வித்தியாசமானது,” என்று அவர் மேற்கோள் காட்டினார் தி இந்து.

திரு. டாடாவின் வணிகச் சூழல் உண்மையில் மாறிவிட்டது. 2003 மற்றும் 2014 க்கு இடையில், “எங்கள் மாநிலத்தில் முதலீடு செய்யுங்கள்” என்று ஒரே ஒரு வேண்டுகோளை மட்டுமே வைத்திருந்த வெவ்வேறு கட்சிகளைச் சேர்ந்த ஐந்து முதல்வர்களை அவர் கையாண்டார் என்பதிலிருந்து பார்க்கலாம். ஹைதராபாத்தில் உள்ள சிஸ்டம்ஸ் இன்ஜினியரிங் மற்றும் சைபர்நெட்டிக்ஸ் மையங்களின் முன்னோடிகளால் பட்டியலிடப்பட்ட பாதையை திரு. டாடா பின்பற்றினார், இது FC கோஹ்லியால் தீவிரமாக ஆதரிக்கப்பட்டது. நவம்பர் 7, 2003 அன்று, டெக்கான் பூங்காவில் டாடா கன்சல்டன்சி சர்வீசஸின் மிகப்பெரிய மையங்களில் ஒன்றை திரு. கட்டிடம் விரைவில் ஒரு அடையாளமாக மாறியது. அப்போது ஆந்திராவின் முதல்வராக இருந்தவர் என்.சந்திரபாபு நாயுடு.

ஐந்தாண்டுகளுக்குள், மேற்கு வங்கத்தில் உள்ள சிங்கூரில் இருந்து நானோ கார் ஆலையை மாநிலத்திற்கு மாற்ற, முதல்வர் ஒய்.எஸ்.ராஜசேகர ரெட்டியால் திரு. டாடா ஈர்க்கப்பட்டார். அவர் ஒரு கடிதத்தை உதறிவிட்டார். பின்னர், தொழிற்சாலையைப் பெறுவதற்காக டாடா குழுமத்தில் பணிபுரிய இரண்டு அதிகாரிகளை அரசு நியமித்தது. உத்தேச ஆலைக்கு மேடக் மற்றும் வாரங்கலில் இடங்களையும் ஒதுக்கியது. ஆனால் அப்படி இருக்கவில்லை.

நவம்பர் 7, 2010 அன்று, சிகோர்ஸ்கி S-12 இன் முதல் ஹெலிகாப்டர் கேபின் டெலிவரியின் போது, ​​முதல்வர் கே. ரோசய்யாவுடன் அமர்ந்திருந்தபோது, ​​திரு. டாடா விமானத் துறைக்கான தனது திட்டங்களை அறிவித்தார். பிப்ரவரி 14, 2011 அன்று, ஆதிபட்லாவில் மூன்று விண்வெளி உற்பத்தித் திட்டங்களுக்கான அடிக்கல் நாட்டு விழாவில், வேறு முதல்வர் என். கிரண் குமார் ரெட்டி. திரு. டாடா கலந்து கொள்ளவில்லை, ஆனால் முதலீடுகளை ஈர்ப்பதில் ஆர்வமுள்ள ஒரு மாநிலத்திற்கான அரசியல் தொடர்ச்சியை இந்நிகழ்ச்சி காட்டியது.

மூன்று ஆண்டுகளுக்குள், தனி தெலுங்கானா மாநிலம் உருவாக்கப்பட்ட பிறகு, ஷூலிச் ஸ்கூல் ஆஃப் பிசினஸ் திறப்பு விழாவில் திரு. டாடா கலந்து கொண்டார். அப்போது முதலமைச்சராக இருந்தவர் தெலுங்கானா ராஷ்ட்ர சமிதியின் (தற்போது பாரத் ராஷ்ட்ர சமிதி) K. சந்திரசேகர் ராவ், அவர் தொழில்முனைவோருக்கான ஒற்றைச் சாளரக் கொள்கை மற்றும் தெலுங்கானாவில் தொழில்களுக்கு ஐந்து லட்சம் ஏக்கர் நிலம் போன்ற திட்டங்களை வகுத்தார். சில வருடங்களுக்குள், திரு. டாடா, அப்போதைய தெலுங்கானாவின் தகவல் தொழில்நுட்ப அமைச்சராக இருந்த கே.டி.ராமராவ் உடன் டெக் இன்குபேட்டருக்குள் செல்ஃபிக்கு போஸ் கொடுத்தார்.

புதிய எலக்ட்ரானிக் சந்தையில் இருந்து முதலீடுகளை ஈர்ப்பதில் ஆர்வமுள்ள முதிர்ச்சியடைந்த மாநிலம் வரை, திரு. டாடா ஆந்திரப் பிரதேசம், ஹைதராபாத் மற்றும் தெலுங்கானாவில் அனைத்தையும் பார்த்தார்.