வாகன உற்பத்தியாளர்கள் 2035 நடவடிக்கையை மறுபரிசீலனை செய்வதற்கான விருப்பத்தை சமிக்ஞை செய்துள்ளனர், குறிப்பாக 2025 உமிழ்வு மைல்கல் சட்டத்தில் சேர்க்கப்பட்டுள்ள கார் பிராண்டுகள் மாற்றத்தில் இருப்பதை உறுதிசெய்யும். அடுத்த ஆண்டுக்குள், கார் உற்பத்தியாளர்கள் 2021 ஆம் ஆண்டுடன் ஒப்பிடும்போது 15 சதவிகிதம் கப்பற்படை உமிழ்வைக் குறைக்க வேண்டும், இல்லையெனில் பெரிய அபராதங்களைச் சந்திக்க நேரிடும்.
பல கார் உற்பத்தியாளர்கள் மாசு உமிழ்வு இலக்குகளை அடைய போராடுவோம் என்று கூறியுள்ளனர். Renault இன் CEO மற்றும் ACEA கார் தயாரிப்பு லாபியின் தலைவரான Luca de Meo, அடுத்த ஆண்டு அபராதம் 15 பில்லியன் யூரோக்கள் வரக்கூடும் என்று எச்சரித்துள்ளார்.
“இது வளங்களைச் செலவழிக்கும், நாங்கள் மின்சார கார்களின் விலையைக் குறைக்க வேண்டும் மற்றும் தள்ளுபடி செய்ய வேண்டும், அதை அழிக்க வேண்டும். [car’s] எஞ்சிய மதிப்பு,” என்று அவர் POLITICO இன் போட்டி ஐரோப்பா வாரத்தில் கூறினார்.
விமர்சகர்கள் பராமரிக்க இந்த பிராண்டுகள் இலக்குகளைத் தாக்கும் திறன் கொண்டவை, மேலும் இந்த ஆண்டு EV விற்பனையில் ஏற்பட்ட மந்தநிலையைப் பயன்படுத்தி கார் தயாரிப்பாளர்கள் அதிக லாபம் ஈட்டும் புதைபடிவ எரிபொருள் SUVகளைத் தொடர்ந்து ஊக்குவிப்பதாக குற்றம் சாட்டுகின்றனர்.
ஆனால் 2026 முதல் 2025 வரை மதிப்பாய்வை மாற்றுவதற்கு ஒரு கூட்டணியை ஒன்றிணைப்பதில் இத்தாலி வெற்றி பெற்றாலும், சட்டமியற்றுபவர்கள் முன்மொழியப்பட்ட காலவரிசையில் அதை முடிக்க முடியுமா என்பது தெளிவாக இல்லை.
“2025 க்கு மதிப்பாய்வைக் கொண்டுவருவது சாத்தியமற்றது. அடுத்த கமிஷன் இந்த ஆண்டு இறுதி வரை கூட இருக்காது, ”என்று பசுமை தன்னார்வ தொண்டு நிறுவனம் போக்குவரத்து மற்றும் சுற்றுச்சூழலின் வாகன இயக்குனர் ஜூலியா பாலிஸ்கனோவா கூறினார்.
ஜார்ஜியோ லீலி, ஜூர்கன் க்ளோக்னர் மற்றும் லாரா ஹல்ஸ்மேன் அறிக்கையிடலுக்கு பங்களித்தார்.
