புதுடெல்லி:
Yamaha மோட்டார் நிறுவனம் 2025 YFZ-R1 மற்றும் YFZ-R1M ஐ சில உலகளாவிய சந்தைகளுக்கு அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது. இந்தியா அறிமுகம் குறித்து அதிகாரப்பூர்வமாக எந்த தகவலும் இல்லை. ஃபிளாக்ஷிப் யமஹா மோட்டார்சைக்கிள் வரிசையான மாற்றங்களைக் கொண்டுள்ளது. அவற்றைப் பற்றி அறிய படிக்கவும்:
மிகப்பெரிய மாற்றங்கள் சஸ்பென்ஷன் மற்றும் பிரேக்குகள் வடிவில் வருகின்றன. YZF-R1 ஆனது 43 மிமீ KYB அனுசரிப்பு இடைநீக்கத்தைப் பெறுகிறது, அதே நேரத்தில் YZF-R1M ஓஹ்லின்ஸ் டைனமிக் எலக்ட்ரானிக் ரேசிங் சஸ்பென்ஷனில் (ERS) இயங்குகிறது. பிரேக்குகளைப் பொறுத்தவரை, இரண்டு மோட்டார்சைக்கிள்களும் ப்ரெம்போ மாஸ்டர் சிலிண்டருடன் புதிய ரேடியல்-மவுண்டட் பிரெம்போ ஸ்டைல்மா மோனோபிளாக் முன் காலிப்பர்களால் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.
விஷயத்தின் இதயம் 998-சிசி, கிராஸ்பிளேன் கிரான்ஸ்காஃப்ட் கொண்ட இன்-லைன் நான்கு சிலிண்டர் எஞ்சின் மற்றும் இது ஆறு-வேக கியர்பாக்ஸுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது மேம்பட்ட உதவி மற்றும் ஸ்லிப் கிளட்ச் ஆகியவற்றைப் பெறுகிறது. இந்த எஞ்சின் 200 பிஎச்பி பவரையும், 113 என்எம் ஆற்றலையும் வெளிப்படுத்தும். யமஹா இலகுரக டைட்டானியம் இணைக்கும் தண்டுகள், டைட்டானியம் உட்கொள்ளும் வால்வுகள் மற்றும் போலி பிஸ்டன்களைப் பயன்படுத்துகிறது.
எலக்ட்ரானிக் தொகுப்பு R1க்கு வலுவான காரணியாகத் தொடர்கிறது. இது ஆறு-அச்சு செயலற்ற அளவீட்டு அலகு (IMU), லீன்-சென்சிட்டிவ் பிரேக் கண்ட்ரோல் (BC) அமைப்பு, மூன்று-நிலை இயந்திர பிரேக் மேலாண்மை (EBM) அமைப்பு, நான்கு-நிலை பவர் டெலிவரி முறை (PWR), லீன்-சென்சிட்டிவ் டிராக்ஷன் கண்ட்ரோல் (TCS) ஆகியவற்றைப் பெறுகிறது. ), நான்கு-நிலை ஸ்லைடு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு (SCS), நான்கு-நிலை லிப்ட் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு (LIF), மூன்று-நிலை வெளியீட்டு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு (LCS) மற்றும் மூன்று அமைப்புகளுடன் கூடிய விரைவான மாற்ற அமைப்பு (QSS).
2025 Yamaha YZF-R1 டீம் யமஹா ப்ளூ அல்லது மேட் ரேவன் பிளாக் நிறத்திலும், YZF-R1M கார்பன் ஃபைபரிலும் கிடைக்கும். ஏரோடைனமிக் நிலைப்பாட்டின் மிகப்பெரிய மாற்றம் சிறகுகள் மற்றும் புதிய இருக்கை கவர் அமைப்பு ஆகும். அளவுருக்கள் மூலம் இயங்குவதற்கு இது 4.2-இன்ச் TFT டிஸ்ப்ளேவை தொடர்ந்து பெறுகிறது.
காத்திருக்கிறது பதில் ஏற்றுவதற்கு…
