இந்த வார இறுதியில் ஃபார்முலா ஒன் ரோட்ஷோ ஆஸ்டினில் நடைபெறத் தயாராகி வரும் நிலையில், டெக்சாஸ் மீதான தனது விருப்பத்தை Zhou Guanyu வெளிப்படுத்தியுள்ளார்.
மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பன் மற்றும் லாண்டோ நோரிஸ் ஆகியோர் ஓட்டுநர்கள் சாம்பியன்ஷிப்பிற்காகப் போராடும் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் கிராண்ட் பிரிக்ஸிற்கான ஜுரம் பிட்ச்சில் உள்ளது.
பந்தயப் பாதையில் ரசிகர்கள் இறங்குவதற்கான கதைக்களங்கள் மேலேயும் கீழேயும் உள்ளன, மேலும் இப்போது அந்த உற்சாகம் ஓட்டுநர்கள் வரை நீடிக்கிறது என்பதை Zhou வெளிப்படுத்தியுள்ளார் – சக்கரத்தின் பின்னால் இருப்பவர்களும் தென் மாநிலத்தில் இருப்பதில் மகிழ்ச்சி அடைகிறார்கள்.
அடுத்த ஐந்து வாரங்களில் டெக்சாஸ், மெக்சிகோ, பிரேசில் மற்றும் லாஸ் வேகாஸ் ஆகிய இடங்களுக்குச் செல்ல F1 தயாராகும் நிலையில், பந்தயத்திற்கு முன்னதாக DailyMail.com இல் பிரத்தியேகமாகப் பேசிய Sauber ஓட்டுநர் Zhou, அட்லாண்டிக்கின் மறுபுறத்தில் அவருக்குப் பிடித்த பந்தயம் எது என்று கேட்கப்பட்டது.
“நாள் முழுவதும், ஆஸ்டின்,” ஜோ கூறினார். ‘டெக்சாஸ் ஒரு சிறந்த இடம். இது மிகவும் குளிர்ச்சியாக இருக்கிறது, ஆனால் இது மோட்டார்ஸ்போர்ட்டிற்கு மிக அதிக மதிப்பைக் கொண்டுள்ளது. மோட்டார்ஸ்போர்ட்டில் ரசிகர்கள் அதிகம் உள்ளனர்… அதேசமயம் மியாமி மற்றும் வேகாஸுடன் ஒப்பிடும்போது, இது ஒரு நிகழ்ச்சி. நான் சுத்தமான பந்தய சூழலை விரும்புகிறேன்.
அமெரிக்க கிராண்ட் பிரிக்ஸிற்காக ஆஸ்டினில் இறங்கிய 20 F1 ஓட்டுனர்களில் Zhou Guanyu ஒருவர்
‘இது மிகவும் சமதளமாக இருக்கிறது, மேலும் பனிப்பொழிவுக்கும் சூரிய ஒளிக்கும் இடையில் வெப்பநிலை மாறுகிறது, எனவே நீங்கள் டார்மாக்கை உயர்த்துவது இயல்பானது. ஆனால் இது உன்னதமானது, பாரம்பரியமானது… இது மிகவும் சவாலானது, ஆனால் முந்திச் செல்லும் வாய்ப்புகள் அதிகம் உள்ள தளவமைப்பை நான் விரும்புகிறேன்.’
ஏறக்குறைய ஒரு மாத விடுமுறைக்குப் பிறகு அவர்கள் பாதைக்குத் திரும்புவதால், ஓட்டுநர்களுக்கு இது ஒரு பரபரப்பான வார இறுதியாக இருக்கும், ஆனால் ஜோ விளக்குவது போல், கூடுதல் பாடநெறி நடவடிக்கைகளுக்கு இன்னும் நேரம் இருக்கும்.
‘நான் கொஞ்சம் அனுபவித்திருக்கிறேன் [of the culture] டெக்சாஸில், மற்ற இனங்களை விட அதிகம்,’ என்று அவர் கூறுகிறார். ‘எங்களிடம் இந்த டிரிபிள்-ஹெடர் உள்ளது, எனவே பெரும்பாலான அணிகள் ஆஸ்டினில் தங்கி மூன்று அல்லது நான்கு நாட்களுக்குப் பிறகு நேராக மெக்சிகோவுக்குச் செல்கின்றன.
‘இது வித்தியாசமானது, மக்கள் கவ்பாய் பூட்ஸ் மற்றும் தொப்பிகளை அணிந்துகொள்கிறார்கள், இது உலகின் இந்தப் பக்கத்தில் நான் பார்ப்பதற்கு மிகவும் வித்தியாசமானது [Europe and Asia]. நிச்சயமாக, உணவு சுவையாக இருக்கும்… அந்த வாரம் எடையைக் குறைக்க முயற்சிப்பது நிச்சயம் ஒரு பிரச்சினைதான்.’
Zhou (இடது) அட்லாண்டிக்கின் இந்தப் பக்கத்தில் டெக்சாஸ் தனக்குப் பிடித்த இனம் என்பதை வெளிப்படுத்தினார்
ஆஸ்டினுக்குப் பிறகு, F1 அக்டோபர் இறுதியில் மெக்ஸிகோ நகரத்திற்குச் செல்கிறது, பிரேசிலில் ஒரு வார இறுதிக்கு முன் – பின்னர் லாஸ் வேகாஸில் மற்றொரு பெரிய மூன்று நாள் வேலை.
1984 ஆம் ஆண்டுக்குப் பிறகு சின் சிட்டிக்கு விளையாட்டு திரும்பியது முதல் முறையாக, அவர்கள் சீசர் அரண்மனையின் கார் பார்க்கிங்கைச் சுற்றி பந்தயத்தில் கடந்த ஆண்டு ஜவுண்ட் டவுன் ஸ்டிரிப்பைக் காட்டிலும் மிகவும் குறைவான உற்சாகமான காட்சியில் ஓடினர்.
பெரும்பாலான பந்தயங்கள் நள்ளிரவில் நடைபெறுவதால், ஓட்டுநர்கள் பழகுவதற்கு சிரமப்பட்டனர்.
‘வழக்கத்துடன் ஒப்பிடும்போது இது மிகவும் வித்தியாசமான வார இறுதியில் இருந்தது,’ Zhou விளக்குகிறார். ‘எங்களுக்கு வேறு இரவு பந்தயங்கள் உள்ளன, ஆனால் அது வித்தியாசமான உணர்வு. வேகாஸில், எல்லாம் இரவில் நடக்கும்.
சர்க்யூட் ஆஃப் தி அமெரிக்காஸ் டிராக் சமதளம் மற்றும் முந்திச் செல்வதற்கு நிறைய இடங்களைக் கொண்டுள்ளது
‘ஓட்டுனர்களுக்கு மிகப்பெரிய சவால் விளக்குகள்… ஓட்டல்களில் இருந்து வரும் அனைத்து விளக்குகளும், தெருவின் பின்னணியில். நீங்கள் பிரேக்கிங் பாயிண்டை இலக்காகக் கொண்டிருக்கிறீர்கள், பிரகாசத்தால் திசைதிருப்பப்படுவது எளிது, அது பைத்தியக்காரத்தனமானது.
‘அந்த ஆண்டு மிகவும் கடினமாக இருந்தது, ஏனென்றால் எங்களுக்கு பயிற்சி அமர்வில் சிக்கல்கள் இருந்தன, நாங்கள் அதிகாலை 3 மணிக்கு வெளியே இருந்தோம், அதிகாலை 4 மணிக்கு முடித்துவிட்டு, 7 மணிக்கு ஹோட்டலுக்கு திரும்பி பகலில் தூங்கினோம். இது ஒரு விசித்திரமானது, ஆனால் இப்போது விஷயங்கள் மிகவும் சீராக இருக்கும் என்று நான் நம்புகிறேன்.
‘இது செல்ல ஒரு குளிர் இடம், நீங்கள் வேகாஸில் பந்தயத்தை எதிர்பார்க்கவே இல்லை, அது இப்போது நடக்கிறது, கடந்த ஆண்டை விட அட்டவணை சிறப்பாக இருப்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும்.’
