Aussie F1 சூப்பர் ஸ்டார் ஆஸ்கார் பியாஸ்ட்ரி தனது தொழில் வாழ்க்கையின் ஆரம்பத்தில் வேறு வழியில் சென்றிருந்தால், இந்த வார இறுதியில் Bathurst 1000க்கான கட்டத்தில் எளிதாக வரிசையாக நிற்க முடியும்.
2001 இல் மெல்போர்னில் பிறந்த பியாஸ்ட்ரி, ஜூனியர் ஃபார்முலாவில் போட்டியிட ஐரோப்பாவிற்குச் செல்வதற்கு முன்பு கார்டிங்கில் தனது பந்தய வாழ்க்கையைத் தொடங்கினார்.
அவர் ஃபார்முலா ரெனால்ட் யூரோகப் (2019), FIA ஃபார்முலா 3 (2020), மற்றும் FIA ஃபார்முலா 2 (2021) ஆகியவற்றில் தொடர்ச்சியாக சாம்பியன்ஷிப் வெற்றிகளைப் பெற்றார்.
பியாஸ்ட்ரி 2023 இல் மெக்லாரனுடன் தனது ஃபார்முலா ஒன் அறிமுகத்தைத் தொடங்கினார், அவரது புதிய பருவத்தில் இரண்டு மேடைகளைப் பெற்றார், மேலும் மெக்லாரன் கன்ஸ்ட்ரக்டர்ஸ் சாம்பியன்ஷிப்பில் முதலிடத்திற்கு முன்னேற உதவுவதற்காக இரண்டு பந்தய வெற்றிகள் மற்றும் ஒன்பது போடியங்கள் என தனது எண்ணிக்கையை மேம்படுத்தினார்.
ஆனால் F1 இடங்களுக்கான போட்டி மிகவும் இறுக்கமான நிலையில், பியாஸ்ட்ரிக்கு முதலில் மவுண்ட் பனோரமாவில் V8 சூப்பர் கார்களின் கர்ஜனை தாகம் ஏற்பட்டது.
ஃபார்முலா ஒன்னில் வளர்ந்து வரும் நட்சத்திரமாக பியாஸ்ட்ரி உள்ளார், மேலும் மெக்லாரனை கன்ஸ்ட்ரக்டர் சாம்பியன்ஷிப்பில் முதலிடத்திற்கு அழைத்துச் செல்ல உதவியுள்ளார்.
பியாஸ்ட்ரி தனது டீனேஜ் ஆண்டுகளில் ஐரோப்பாவில் வெற்றியை அனுபவிக்கவில்லை என்றால், அவர் பாத்ர்ஸ்டுக்கான கட்டத்தில் எளிதாக வரிசையாக இருந்திருக்கலாம்
இந்த ஆண்டு மான்டே கார்லோ ஜிபிக்கு முன்னதாகப் பேசிய பியாஸ்ட்ரி, டீனேஜராக ஐரோப்பாவுக்குப் புறப்பட்டபோது, சூப்பர் கார்கள் சாம்பியன்ஷிப்பில் பந்தயத்தில் கலந்துகொள்ளவில்லை என்றால், வீட்டிற்குத் திரும்பும் எண்ணம் இருந்தது.
“நான் ஐரோப்பாவிற்குச் சென்றபோது, மோட்டார்ஸ்போர்ட்டில் எனது முதல் குறிக்கோள் ஒரு தொழில்முறை ஆவதாக இருந்தது, ரேஸ் கார்களை ஓட்டுவதற்கு ஊதியம் பெற வேண்டும்,” என்று அவர் கூறினார். நியூஸ் கார்ப்.
‘அப்பட்டமான வார்த்தைகளில், அது என்ன கார் என்பதை நான் பொருட்படுத்தவில்லை. நிச்சயமாக, என்னால் முடிந்தால் F1 இல் எனது பார்வையை வைப்பேன், ஆனால் எனது முதல் குறிக்கோள் மோட்டார்ஸ்போர்ட்டில் ஒரு தொழில்முறை நிபுணராக இருக்க வேண்டும், அது GT கார்களில் இருந்தாலும் சரி அல்லது ஐரோப்பாவில் அல்லது ஆஸ்திரேலியாவில் உள்ள சூப்பர் கார்களில் இருந்தாலும் சரி.
‘எனவே நான் ஐரோப்பாவிற்குச் செல்வதை நான் அறிந்தேன், நான் ஒரு குறிப்பிட்ட நிலைக்கு வந்தவுடன், நான் இங்கு F1 ஐ அடையவில்லை என்றாலும், சில ஜூனியர்களில் எனக்கென்று ஒரு பெயரைப் பெற்றுள்ளேன் என்று எனக்குத் தெரியும். பிரிவுகள் அதனால் வேறு இடங்களில் வாய்ப்புகள் இருக்கும்.
‘எனவே அது எப்போதுமே கொஞ்சம் கொஞ்சமாகத்தான் இருந்தது, அது பலனளிக்கவில்லை என்றால் மீண்டும் ஆஸ்திரேலியாவுக்குச் செல்வதற்கான பேக்-அப் திட்டம் என்று சொல்லலாம். ஆனால் ஒருமுறை நான் ஒரு ரோலில் இறங்கினேன், நிச்சயமாக F1, வானமே எல்லையாக இருந்தது.
முன்னாள் ஆஸி F1 சாம்பியன் மார்க் வெப்பர் (இடது) அவரை தனது பிரிவின் கீழ் எடுத்துக்கொண்டதன் மூலம் சிறு வயதிலிருந்தே பியாஸ்ட்ரி ஒரு அற்புதமான திறமைசாலியாக அடையாளம் காணப்பட்டார்.
பியாஸ்ட்ரி கார்டிங்கில் வளர்ந்தபோது, தொழில்முறை வாழ்க்கையில் வாய்ப்பு பெறுவதற்கு எதையும் ஓட்டத் தயாராக இருந்தார்.
பியாஸ்ட்ரிக்கு சிறிதும் கவலைப்பட வேண்டியதில்லை என்பதை பின்னோக்கி காட்டுகிறது, அவர் வளர்ந்த ஆண்டுகளில் F1 கணக்கீட்டிற்குள் நுழைந்தார்.
இருப்பினும், அவரது விண்ணப்பம் கூறுவது போல் இது அனைத்தும் சீராக இல்லை என்று அவர் வெளிப்படுத்தியுள்ளார்.
அவரது 2019 ஃபார்முலா ரெனால்ட் வெற்றிக்கு முந்தைய ஆண்டில், அவர் சவால்களை எதிர்கொண்டார் மற்றும் ரெட் புல்லின் கிறிஸ்டியன் ஹார்னரால் நிறுவப்பட்ட ஆர்டன் அணியுடன் பிரிவில் குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றம் அடைய முடியவில்லை.
இந்த சூழ்நிலையில் அவர் ஒற்றை இருக்கை பந்தயத்தில் வெற்றிபெறும் வாய்ப்பை வீணாக்குகிறாரா என்று கேள்வி எழுப்பினார்.
‘ஃபார்முலா ரெனால்ட்டில் ஒரு சீசன் இருக்கலாம், 2018-ல் என்னுடைய முதல் சீசன், அது கடினமான பருவமாக இருந்தது’ என்று அவர் கூறினார்.
‘அந்த வருடம் அதிக கோப்பைகள் இல்லை. நான் சில பள்ளித் தேர்வுகளைச் செய்ய வேண்டியிருந்தது. எனவே இது பந்தயத்திற்கு வெளியே மிகவும் பிஸியான ஆண்டாக இருந்தது.
எனது தரநிலைகள் மற்றும் என்னைப் பற்றி நான் விரும்பியதை ஒப்பிடுகையில், அது நான் விரும்பிய அளவுக்கு நன்றாக இல்லை. நான் ஐரோப்பாவில் தங்குவேனா என்று நான் ஒருபோதும் கேள்வி எழுப்பவில்லை, ஆனால் நிச்சயமாக அது ஒரு வகையான ‘இதை வைத்துக்கொள்ள என்னால் முடியாது’ ஏனெனில் வாய்ப்பு மிக விரைவாக இறந்துவிடும்.’
ரெட்புல் பியாஸ்ட்ரியில் கையெழுத்திடும் வாய்ப்பை தவறவிட்டார், இந்த முடிவிற்கு கிறிஸ்டியன் ஹார்னர் வருத்தம் தெரிவித்தார்.
இந்த முக்கிய தருணம் ஆஸ்திரேலியரை R-ace GP அணிக்கு மாற்றியது, அங்கு அவர் அடுத்த ஆண்டு சாம்பியன்ஷிப்பை வென்றார், F1 க்கு தனது பாதையை வகுத்தார்.
பாதுர்ஸ்டில் சூப்பர் கார்களில் போட்டியிடுவதற்கான அவரது லட்சியங்களை தாமதப்படுத்துவதாக இருந்தாலும், 23 வயதான அவர் தேர்ந்தெடுத்த திசையைப் பற்றி எந்த வருத்தமும் இல்லை.
“ஒருமுறை நான் ஐரோப்பாவில் பந்தயத்தை ரசித்து, உலகின் சிறந்த வீரர்களுக்கு எதிராக, உலகின் சிறந்த டிராக்குகளில் பந்தயத்தில் ஈடுபட்டேன், என்னைப் பொறுத்தவரை, அந்தக் கட்டத்திற்குப் பிறகு நான் அதைச் செய்ய விரும்பினேன்,” என்று அவர் கூறினார்.
“நிச்சயமாக, இது ஐரோப்பாவுக்குச் செல்வது ஒரு பெரிய முடிவு, ஆனால் நான் சிறந்ததை எதிர்த்துப் போட்டியிட விரும்புகிறேன் என்று எனக்குத் தெரியும்.
‘பல்வேறு காரணங்களுக்காக நிறைய பேர் மோட்டார்ஸ்போர்ட்டை விரும்புகிறார்கள். சிலர் கார்களை விரும்புகிறார்கள், பின்னர் பந்தயத்தை விரும்புகிறார்கள், சிலர் பந்தயத்தை விரும்புகிறார்கள், பின்னர் கார்களை விரும்புகிறார்கள். சிலர் பந்தயத்தை விரும்புகிறார்கள் அல்லது கார்களை விரும்ப மாட்டார்கள்.
‘என்னைப் பொறுத்தவரை, நான் கார்களை விரும்புகிறேன், என்னை தவறாக எண்ண வேண்டாம். ஆனால் நான் போட்டியை மிகவும் ரசித்தேன். நான் மற்றவர்களுடன் போட்டியிட்டேன், மேலும் சிறப்பாகச் செய்ய முயற்சிக்கிறேன்.
‘நான் பந்தயத்திற்குச் செல்வதற்கு முன்பு எப்போதும் மற்ற விளையாட்டுகளை விளையாடுவேன், குறிப்பாக விளையாட்டை விட அதன் போட்டியை நான் விரும்பினேன். அதனால் என்னைப் பொறுத்தவரை, நான் அதை சுவைத்தவுடன், நான் செய்ய விரும்புகிறேன் என்று எனக்குத் தெரியும்.
