ஞாயிற்றுக்கிழமை டச்சு கிராண்ட் பிரிக்ஸ் போட்டியில் மெக்லாரனின் லாண்டோ நோரிஸ் வெற்றியைத் தட்டிச் சென்றார், இது அவரது “ஆரஞ்சு ஆர்மி” ரசிகர்களுக்கு முன்னால் தனது முதல் தோல்விக்கு வீட்டுப் பிடித்தமான மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பனைக் கொடுத்தது. மே மாதம் மியாமியில் வெற்றி பெற்ற பிறகு பிரிட்டிஷ் ஓட்டுநர் தனது இரண்டாவது வாழ்க்கைச் சரிபார்ப்புக் கொடியைக் கோரினார், உலக சாம்பியன்ஷிப்பில் வெர்ஸ்டாப்பனின் முன்னிலையை 70 புள்ளிகளுக்கு மூடினார், டச்சுக்காரர் இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார். நிரம்பிய Zandvoort சர்க்யூட்டில் இருந்து கடுமையான ஊக்கம் இருந்தபோதிலும், வெர்ஸ்டாப்பனால் தனது ரெட் புல்லில் இருந்து போதுமான அளவு பிரித்தெடுக்க முடியவில்லை, அது சமீபத்தில் மேம்படுத்தப்பட்ட மெக்லாரனுடன் போட்டியிடத் தொடங்கியது, அது ஃபார்முலா ஒன்னில் வெற்றிபெறும் கார் போல தோற்றமளிக்கிறது.
“இது ஆச்சரியமாக இருக்கிறது… வேகம் மிகவும் வலுவாக இருந்தது மற்றும் கார் இன்று நம்பமுடியாததாக இருந்தது,” என்று நோரிஸ் கூறினார், அவர் வேகமாக மடியில் ஒரு புள்ளியைப் பெற்றார்.
தொடக்கம் விமரிசையாக இருந்தது. இந்த சீசனில் மூன்று முறை துருவ நிலையை முதல் லேப் லீடாக மாற்றத் தவறிய நோரிஸின் தொடக்கத் திறன் குறித்து கேள்விகள் கேட்கப்பட்டுள்ளன.
மீண்டும் நோரிஸ் வரிசையில் இருந்து மந்தமாக இருந்தார், கூட்டத்தின் பெரும் ஆரவாரத்திற்காக வெர்ஸ்டாப்பனை வெளியில் சுற்றி அதிகாரம் செய்ய அனுமதித்தார், அவர் இரண்டாவது மடியில் 0.9-வினாடிகள் நன்மையைப் பெற்றதைக் கண்டார்.
வேகமான தொடக்கத்தால் உற்சாகமடைந்த வெர்ஸ்டாப்பன், அவருக்கும் நோரிஸின் மெக்லாரனுக்கும் இடையே தெளிவான பகல் நேரத்தை வைத்து, இரண்டாவது மடியில் வேகமான மடியை க்ளாக் செய்தார்.
ஆனால் மெக்லாரன் அனைத்து பந்தய வார இறுதிகளிலும் வேகமான காராக இருந்தது மற்றும் நோரிஸ் மெதுவாக ஆனால் நிச்சயமாக வெர்ஸ்டாப்பனின் முன்னிலையில் சாப்பிடத் தொடங்கினார்.
72 இல் 17 மடியில், நோரிஸ் வெர்ஸ்டாப்பனை விட ஒரு சில வினாடிகளில் சில பத்தில் ஒரு பங்கு மட்டுமே இருந்தார், டச்சுக்காரர் தனது டயர்களில் இருந்து பிடிப்பு இல்லாததால் தனது அணி வானொலியில் புகார் செய்தார்.
‘என்னால் வேகமாக செல்ல முடியாது’
நோரிஸ் அவரை ஒரு மடியில் ஒரு மடியில் கடந்து சென்றார், ஒரு முறை முந்திச் செல்வதைத் தடுக்க வெர்ஸ்டாப்பன் சக்தியற்று விரைவாக மேலும் பின்தங்கினார்.
“என்னால் வேகமாக செல்ல முடியாது. கார் எனது உள்ளீடுகளுக்கு பதிலளிக்கவில்லை,” நோரிஸ் நான்கு வினாடிகளுக்கு மேலாக தனது நன்மையை நீட்டித்ததால், வெர்ஸ்டாப்பன் தனது பொறியாளர்களிடம் கூறினார்.
25வது மடியில், வெர்ஸ்டாப்பன் போதும் போதும் என்றும் அவருக்கு புதிய டயர்கள் தேவை என்றும் முடிவு செய்தார்.
நோரிஸ் பின் மடியில் பிட்ட் செய்தார், அவரது குழு பிட் ஸ்டாப்பிற்கு ரெட் புல்லை விட 0.6 வினாடிகள் அதிக நேரம் எடுத்துக் கொண்டது.
ஆயினும்கூட, நோரிஸ் தனது போட்டியாளரை விட ஐந்து வினாடிகள் முன்னதாக இரண்டு நிறுத்தங்களில் இருந்து வெளியேறினார் மற்றும் உடனடியாக தனது புதிய டயர்களில் பந்தயத்தின் வேகமான மடியை உருவாக்கினார்.
40வது மடியில், நோரிஸ் மூன்று முறை சாம்பியனை விட 10 வினாடிகளுக்கு மேல் நன்மையை நீட்டித்தார் மற்றும் சரிபார்க்கப்பட்ட கொடியை எடுப்பதில் சிக்கலில் இருந்து விலகி இருக்க வேண்டியிருந்தது.
ஃபெராரியின் சார்லஸ் லெக்லெர்க், நோரிஸின் மெக்லாரன் அணி வீரர் ஆஸ்கார் பியாஸ்ட்ரியை ஒரு பரபரப்பான போருக்குப் பிறகு மூன்றாவது மேடை இடத்தைப் பிடித்ததன் மூலம், அவரது வெற்றியின் இறுதியில் 22.896 வினாடிகள் ஆகும்.
ரெட்புல்லின் போராடும் இரண்டாவது ஓட்டுநர் செர்ஜியோ பெரெஸ் ஆறாவது இடத்தைப் பிடித்தார், அதாவது கன்ஸ்ட்ரக்டர்ஸ் சாம்பியன்ஷிப்பின் இடைவெளியும் 42 புள்ளிகளிலிருந்து 30 ஆகக் குறைந்தது.
“நான் மீண்டும் ஒரு மடியில் ஒரு சரியான இனம் என்று சொல்ல மாட்டேன், ஆனால் பின்னர் அது அழகாக இருந்தது,” நோரிஸ் கூறினார்.
“மேக்ஸ் தள்ள ஆரம்பித்து சிறிது இடைவெளியைப் பெறுவார் என்று நான் எதிர்பார்த்தேன். மேலும் அவர் ஒருபோதும் அவ்வாறு செய்யவில்லை. அதனால் அப்போதிருந்து, நாங்கள் ஒரு நல்ல சண்டையில் இருக்கிறோம் என்று எனக்குத் தெரியும்” என்று நோரிஸ் மேலும் கூறினார்.
“ஆனால் அவர் கீழே இறங்குவது போல் தோன்றியது. மேலும் எனது வேகம் நன்றாக இருந்தது. அதனால் காருக்குள் அது ஒரு இனிமையான உணர்வு. குறிப்பாக நான் கடந்தபோது, உங்களுக்குத் தெரியும், நான் வசதியாக இருக்க முடியும்.”
F1 சர்க்கஸ் இப்போது அடுத்த வார இறுதியில் இத்தாலியில் உள்ள பிரபலமான மோன்சா டிராக்கை நோக்கி நகர்கிறது, 24 இல் 16 வது சுற்றில் அனைவரும் வெர்ஸ்டாப்பனின் குதிகால் மீது படபடக்கிறார்கள்.
ஜூன் மாதம் பார்சிலோனாவிற்குப் பிறகு வெர்ஸ்டாப்பன் ஒரு கிராண்ட் பிரிக்ஸை வெல்லவில்லை, 2020 முதல் அவரது மிக நீண்ட தரிசு எழுத்து மற்றும் ரெட் புல்லில் பீதி நிலையங்களைப் பற்றி பேசுவதற்கு முன்கூட்டியே இருக்கும் போது, டச்சு வார இறுதியில் சில கவலைகளை அளித்திருக்கும்.
“நீங்கள் எப்பொழுதும் சிறப்பாகச் செய்ய முயற்சி செய்கிறீர்கள், நாங்கள் ஒரு நல்ல தொடக்கத்தைப் பெற்றோம், இன்று எங்களால் முடிந்த அனைத்தையும் முயற்சித்தோம், ஆனால் பந்தயம் முழுவதும் நாங்கள் போதுமான வேகத்தில் இல்லை என்பது தெளிவாகத் தெரிந்தது, எனவே நான் இன்று இரண்டாவது இடத்தைப் பிடிக்க முயற்சித்தேன்” என்று வெர்ஸ்டாப்பன் கூறினார்.
(இந்தக் கதை என்டிடிவி ஊழியர்களால் திருத்தப்படவில்லை மற்றும் சிண்டிகேட்டட் ஊட்டத்திலிருந்து தானாக உருவாக்கப்பட்டது.)
இந்த கட்டுரையில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள தலைப்புகள்
