நாஷ்வில் சூப்பர்ஸ்பீட்வேயில் என்ன ஒரு பந்தயம்! ஓட்டப்பந்தயத்தை ஓட்டுநர்களுடன் விளையாடுவது போல் தோன்றிய பார்வையாளர்கள், இடைவிடாத மஞ்சள் மற்றும் பச்சைக் கொடிகளை தங்கள் வழியில் வீசியெறிந்ததை பார்வையாளர்கள் பார்த்துக் கொண்டிருப்பதால், இது வேறு எந்த வகையிலும் ஒரு மாரத்தானாக மாறியது.
ஒவ்வொரு தாமதமான பந்தய மறுதொடக்கத்திலும் தலைவர்கள் சர்ச்சையில் இருந்து வெளியேறினர் – நாள் முழுவதும் 31 கூடுதல் சுற்றுகள் மற்றும் 15 மொத்த எச்சரிக்கைகள் இருந்தன. இறுதியில், ஜோயி லோகனோ மற்றும் அவரது குழு பென்ஸ்கே குழுவினர் சரிபார்க்கப்பட்ட கொடியை எடுத்தனர். வியத்தகு NASCAR கோப்பை தொடர் முடிவிற்குப் பிறகு, அனுபவம் வாய்ந்த ஓட்டுநர் கெவின் ஹார்விக், திட்டமிடப்பட்ட தூரம் மற்றும் நேரத்தைத் தாண்டிய காட்டு நிகழ்வு குறித்த தனது எண்ணங்களைப் பகிர்ந்து கொண்டார்.
முடிவில்லாத பந்தயம் தூய பொழுதுபோக்காக மாறியது
விளம்பரம்
இந்த விளம்பரத்தின் கீழே கட்டுரை தொடர்கிறது
டென்னி ஹாம்லின் ரசிகர்கள் தங்கள் பீர்களைத் திறக்கத் தயாராக இருந்தபோது, அவர் எரிபொருளை இழக்க நேரிடும் என்று யார் நினைத்திருப்பார்கள்? கடந்த வார இறுதியில் Nashville Superspeedway இல் அதுதான் நடந்தது. இறுதிச் சுற்றுகளில், பந்தயம் முடிவற்ற மறுதொடக்கங்களில் செல்வதாகத் தோன்றியது. எங்கிருந்தோ, ஒரு ஃபோர்டு உள்ளே நுழைந்து, செக்கக் கொடியைப் பிடித்தது. அதைப் படிக்கும்போது உங்களுக்கு சில நடுக்கங்கள் இருந்திருக்கலாம் – அது அந்த வகையான இனம்! மேலும், கைல் லார்சன் முதல் முறையாக மற்றொரு டிரைவருடன் தொடர்பு கொள்வதைக் கண்டோம். இது ஒரு திரைப்படம் போல் தோன்றியது, இல்லையா?
அவரது ‘ஹேப்பி ஹவர்’ போட்காஸ்டில், கெவின் ஹார்விக் ஒரு பொழுதுபோக்கு வணிகமாக, நேஸ்கார் ரசிகர்களை ஈர்க்கும் உற்சாகமான முடிவுகளை உருவாக்குவதற்கு முன்னுரிமை அளிக்க வேண்டும் என்று வாதிட்டார். “இதன் ஒரு பகுதியாக நாங்கள் பொழுதுபோக்கு வணிகத்தில் இருக்கிறோம் என்று நான் நினைக்கிறேன்,” ஹார்விக் பச்சைக் கொடி விவாதம் குறித்தும் பேசினார். “பச்சை அல்லது எச்சரிக்கையாக இருந்தாலும் சரி, சரியான தூரத்தில் பந்தயம் முடிவடைய வேண்டும் என்று பாரம்பரியமான நான் உங்களுக்குச் சொல்வேன் என்று நினைக்கிறேன், ஆனால் நான் நிகழ்ச்சியை விரும்புகிறேன்.”
ஹார்விக் தனது கருத்தை தெரிவிக்கும் போது, NASCAR எச்சரிக்கையுடன் முடிவடைவதை விட பச்சை கொடி முடிப்புகளை நோக்கி அதிகம் சாய்ந்து கொள்ள வேண்டும் என்று பரிந்துரைத்தார், மேலும் பென்ஸ்கே அணியின் ஜோயி லோகானோ நீட்டிக்கப்பட்ட ரேஸ் மற்றும் எரிபொருள் மைலேஜ் சூதாட்டத்தை பயன்படுத்தி ஒரு மதிப்பெண் பெற முடிந்தது என்பதை சுட்டிக்காட்டினார். வெற்றி சாத்தியமில்லை, இது கூடுதல் உற்சாகத்தையும் கணிக்க முடியாத தன்மையையும் சேர்த்ததாக அவர் கூறுகிறார்.
மூத்த பந்தய வீரர், தான் பாரம்பரிய அணுகுமுறையில் பேசினால், பச்சையாகவோ அல்லது எச்சரிக்கையாகவோ, திட்டமிட்ட தூரத்தில் பந்தயத்தை முடிக்க விரும்புவார் என்பதை ஒப்புக்கொள்கிறார். இருப்பினும், இந்தத் துறையில், ரசிகர்கள் வியக்கக்கூடிய ஒரு ஈர்க்கக்கூடிய காட்சியை வழங்குவது முக்கியம் என்றும் அவர் கூறினார். மேலும் நேர்மையாக, எதிர்பாராத திருப்பங்கள் மற்றும் திருப்பங்களுடன் இந்த வகையான வியத்தகு முடிவுகள், உண்மையில் அனைவரும் பார்க்க விரும்புகின்றன.
நாஷ்வில்லி வார இறுதிக்குப் பிறகு ஓட்டுநர்கள்
லோகானோ வெற்றி பெறுவதற்கு முன் ஐந்து கூடுதல் நேரங்கள் இருந்தன. கெவின் ஹார்விக் NASCAR இன் கூடுதல் நேர விதிகளின் பொழுதுபோக்கு மதிப்பை ஏற்றுக்கொண்டாலும், NASCAR டிரைவர்கள் வேறுவிதமாக நினைக்கிறார்கள்.
- காட்டு பந்தயத்தின் வெற்றியாளருடன் தொடங்குகிறது. ஜோயி லோகனோ தனது எரிபொருளைப் பாராட்டி, “அங்கே நிறைய குழுப்பணி. எங்களின் எரிபொருளான நிக் ஹென்ஸ்லிக்கு நீங்கள் நிறைய கடன் கொடுக்க வேண்டும், ரூஷ் யேட்ஸுடன் இணைந்து எங்கள் எஞ்சின் துறை எரிபொருளை நன்றாக நிர்வகிக்கக்கூடிய சில என்ஜின்களை உருவாக்குகிறது, மேலும் சில தைரியம் – நிறைய கஜோன்கள் அதைச் செய்தன.”
- ஒருமுறை பந்தயத் தலைவராக இருந்த கடைசி சில வெற்றிச் சுற்றுகள், பின்னர் பி12 இல் முடிவடைந்தபோது, டென்னி ஹாம்லின் கூறினார்: “எச்சரிக்கையுடன் வெளியே ஓடினோம். (Chris Gabehart, குழு தலைவர்) எரிபொருள் அழுத்தத்தை கண்காணித்து வந்தார். எரிபொருள் அழுத்தம் என்ன என்பதை அவருக்குத் தெரியப்படுத்தினேன். நாங்கள் நன்றாக இருந்தோம், எரிவாயு தீர்ந்து விட்டது, நாங்கள் அதை எச்சரிக்கையுடன் செய்தோம். அது சரியான அழைப்பு. நான் வாயு வெளியேறும் பிட்லேன் கீழே சென்று கொண்டிருந்தேன். பல பச்சை-வெள்ளை-செக்கர்கள் நேர்மையாக நீடித்தது எனக்கு ஆச்சரியமாக இருக்கிறது. நிச்சயமாக, துர்நாற்றம் 15 வினாடிகள் முடிவில் ஒரு வெற்றியிலிருந்து 10 வினாடிகள், பின்னர் 12வது இடத்தைப் பெறலாம். அது ஒரு பகுதி தான்.”
விளம்பரம்
இந்த விளம்பரத்தின் கீழே கட்டுரை தொடர்கிறது
- பின்னர், முதல் முறையாக குணமில்லாமல் காணப்பட்ட கைல் லார்சன், பாதையில் ஜேஜிஆர் டிரைவரிடம் அதைத் திருப்பிக் கொடுத்து, முதல் 5 இடங்களுக்குப் பின்னால் முடித்ததற்கான காரணத்தை அவர் கூறினார். “கடைசியில் நிறைய வெறித்தனம். எரிபொருள் பற்றாக்குறை நிறைய கார்கள் இருந்தன, நாங்கள் அவர்களில் ஒருவராக இருந்தோம். நிறைய குழப்பம். முதல் மறுதொடக்கத்தில், நான் டென்னியை (ஹாம்லின்) கீழே இருந்து கழுவி சுத்தம் செய்ய முயற்சித்தேன், அதனால் நான் கொஞ்சம் சுத்தமான காற்றைப் பெற முடியும் மற்றும் வெற்றி பெற ஒரு வாய்ப்பை வழங்க முடியும்.
இருப்பினும், கணிக்க முடியாத முடிவுகள் கூடுதல் மடிகளில் துரதிர்ஷ்டத்தை அனுபவிக்கும் சாம்பியன்ஷிப் போட்டியாளர்களை மட்டுமே காயப்படுத்துகின்றன. கெவின் ஹார்விக் இந்த இக்கட்டான நிலையைச் சுட்டிக்காட்டி, பிளேஆஃப் வாய்ப்புகளை ஏதோ ஒரு வகையில் நாசப்படுத்திய ஓட்டுநர்களுக்காக வருந்துகிறார், ஆனால் இறுதியில் நாஷ்வில்லி போன்ற நீட்டிக்கப்பட்ட பந்தயங்களால் உருவாக்கப்பட்ட உற்சாகத்தையும் நாடகத்தையும் சாதகமாகப் பார்க்கிறார்.
ஹார்விக்கின் கருத்துக்கள், உரையாடலை உயர் கியருக்கு மாற்றியது, சரிபார்க்கப்பட்ட கொடிக்கான போர் கடுமையானதாக இருக்கலாம், ஆனால் இன்னும் அடிப்படையான பந்தயம் நடந்து கொண்டிருக்கிறது—நாஸ்காரின் ஆன்மாவுக்கான ஒன்று. ரசிகர்கள் உண்மையில் இந்த வகையான பொழுதுபோக்கிற்காக ஏங்குகிறார்கள், ஆனால் ஓட்டுநர்களும் ஒரு சம நிலைக்காக ஏங்குகிறார்கள்.
விளம்பரம்
இந்த விளம்பரத்தின் கீழே கட்டுரை தொடர்கிறது
சீசன் முன்னேறும்போது, எரிபொருள் உத்தி ஒரு முக்கிய பிரச்சினையாகவே உள்ளது, மேலும் ஒவ்வொரு மடியும் ஒரு சோதனையாக இருக்கும், மேலும் வெற்றியின் உண்மையான அர்த்தம் என்ன என்பதை வரையறுக்க இந்த தற்போதைய போராட்டத்தில் ஒவ்வொன்றும் ஒரு தரவு புள்ளியாக இருக்கும்.
