டோனி ஸ்டீவர்ட்டின் ஓட்டுநர் அவரது எதிர்காலத்தில் எஸ்ஹெச்ஆர் வீழ்ச்சியின் விளைவுகளால் குழப்பமடையவில்லை

இது ரிலே ஹெர்ப்ஸ்டின் பிரேக்அவுட் சீசனாக இருக்கலாம். 2024 இல் இன்னும் வெற்றி பெறவில்லை என்றாலும், இந்த சனிக்கிழமை நாஷ்வில்லுக்குச் செல்கிறார், 25 வயதான அவர் புள்ளிகள் தரவரிசையில் 6வது இடத்தில் உள்ளார். டோனி ஸ்டீவர்ட்டின் ரேஸ் டீமுடன் நான்கு முழுநேர Xfinity தொடர் சீசன்களில் அதுவே அவரது அதிகபட்சமாக இருக்கும்.

ரிலேயின் இரண்டாம் நிலை அணி வீரர், கோல் கஸ்டர், 2023 சீசனின் வெற்றியைத் தொடர்ந்து, தனது முதல் வழக்கமான சீசன் சாம்பியன்ஷிப்பிற்காகக் காத்திருக்கும் புள்ளிகள் அட்டவணையில் அமர்ந்துள்ளார். ஆயினும்கூட, இவை அனைத்தும் வெளிவரும்போது, ​​​​இத்தகைய நட்சத்திர நிகழ்ச்சிகளை முன்வைக்க இருவரும் மோசமான நேரத்தைத் தேர்ந்தெடுத்திருக்க முடியாது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, NASCAR இன் எஞ்சிய பகுதிகளைச் சுற்றி SHR ரன் லேப்களை நாங்கள் பார்க்கிறோம், உரிமையாளரின் கூட்டுப் பிரசன்னம் அல்லது கலவையில் ஈடுபட்டுள்ளது.

ஆனால் பந்தயக் குழுவின் கோப்பை ஓட்டுநர்களின் எதிர்காலம் நிலையான ஊகங்களை எதிர்கொள்வதால், Xfinity இல் அவர்களது வீல்மேன்களும் எதிர்கொள்கின்றனர். ஜீன் ஹாஸ் மற்றும் அவரது தொழிற்சாலை குழுவில் கஸ்டர் ஒரு ஆதரவாளரைக் கண்டுபிடிப்பார் என்ற வதந்திகளுடன், ஹெர்ப்ஸ்டுக்கு இன்னும் பல “மேசையில் விருப்பங்கள்” இருப்பது போல் தெரிகிறது.

மான்ஸ்டர் எனர்ஜி மற்றும் கெவின் ஹார்விக் இன்க்: ரிலே ஹெர்ப்ஸ்டின் எதிர்காலத்திற்கான ஆதரவு அமைப்பு

ஹெர்ப்ஸ்ட் இந்த வார இறுதியில் நாஷ்வில்லில் இரட்டை தலையில் தோற்றமளிக்கும். 1.33-மைல் ஓவல் ரிலேயின் சிறந்த தடங்களில் ஒன்றாகும், ஏனெனில் அவர் கடந்த இரண்டு ஆண்டுகளில் இரண்டு முறை மேடையில் முடித்துள்ளார், மேலும் அதற்கு முன் தொடர்ந்து மூன்று ஆண்டுகளில் P10 இடத்தைப் பெற்றார். கடந்த ஆண்டு நாஷ்வில்லே தேதியில், #98 ஓட்டுனர், SHR இன் #14 கோப்பை ஆடையின் குழுத் தலைவராக சேஸ் பிரிஸ்கோவுடன் சேர்வதற்குப் புறப்பட்ட ரிச்சர்ட் போஸ்வெல்லுக்குப் பதிலாக, அரிக் அல்மிரோலாவின் அணியின் முன்னாள் தலைமைப் பொறியாளர் டேவன் ரெஸ்டிவோவுடன் குழுத் தலைமை மாற்றம் செய்யப்பட்டது.

எவ்வாறாயினும், 2025 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், ரிலே ஒரு முழுமையான நிறுவன மாற்றத்தை எதிர்கொள்வார், இது கடந்த ஆண்டிலிருந்து அவரது அதிர்ஷ்டத்தின் விரிவாக்கப்பட்ட பதிப்பாகும். ஆனால் அது அவர் மட்டும் அல்ல, 300 அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட ஊழியர்களாக இருப்பார்கள், மேலும் 5 ஓட்டுநர்கள் வேறு ரேஸ் டீமில் புதிய ஒப்பந்தத்திற்காக தற்போது போராடிக்கொண்டிருக்கிறார்கள். அவர்களில் மிகவும் அதிர்ஷ்டசாலியான சேஸ் பிரிஸ்கோ, மார்ட்டின் ட்ரூக்ஸ் ஜூனியர் ஓய்வு பெற்றவுடன், #19 டொயோட்டாவின் டிரைவராக ஜோ கிப்ஸ் ரேசிங்கின் 2025 வரிசையின் ஒரு பகுதியாக இருப்பது உறுதிசெய்யப்பட்டது. மற்றவர்கள் இன்னும் தங்கள் எதிர்காலத்தைப் பற்றி இருளில் உள்ளனர்.

நாஷ்வில்லியில், ஊடகங்களுக்கு அவரது ஒத்த, (இன்னும் மிகவும் ஒத்ததாக இல்லை) சூழ்நிலையைப் பற்றி பேசும்போது, ​​ரிலே தனது 2025 ஆம் ஆண்டிற்கான ஒரு செயல் திட்டத்தையும் சில நேர்மறையான விளக்கங்களையும் வகுத்தார். செயல்திறன் ரேசிங் நெட்வொர்க் நிருபர்களின் கேள்விக்கு ‘தன் எதிர்காலத்தை உறுதிப்படுத்துவது, அவர் கூறுவார், “திரைக்குப் பின்னால் நிறைய விஷயங்கள் நடக்கின்றன என்று நினைக்கிறேன். ஆனால் அது உண்மையில் ரிலே ஹெர்ப்ஸ்ட் மட்டுமல்ல. இது மான்ஸ்டர் எனர்ஜியும் கூட. எனவே எனக்கு எது சரியானது, மான்ஸ்டர் எனர்ஜிக்கு எது சரியானது என்பதைப் பார்க்க முயற்சிப்பது மிகப்பெரிய விஷயம். ஜோஷ் ஜோன்ஸ் மற்றும் கெவின் ஹார்விக் ஆகியோருடன் என்னைச் சுற்றி நல்ல மனிதர்கள் உள்ளனர், என்னை சரியான நிலையில் வழிநடத்த முயற்சிக்கிறார்கள். மற்றும் நான் கடந்த ஆண்டு நான் அவர்களின் அனுபவத்தில் (போன்ற) சாய்ந்து போகிறேன். நான் மீண்டும் இந்த ஆண்டு செல்கிறேன். மற்றும் மேஜையில் நிறைய விருப்பங்கள் உள்ளன. எனவே நாங்கள் எல்லாவற்றையும் எதிர்நோக்குகிறோம், அனைவரையும் கேட்கிறோம்.

நெவாடாவைச் சேர்ந்த ஆங்கர் ஸ்பான்சர்களான மான்ஸ்டர் எனர்ஜி, தென்மேற்கின் பாலைவனங்கள் முழுவதும் தங்கத்தால் பொறிக்கப்பட்ட அவரது மற்றும் ஹெர்ப்ஸ்ட் குடும்ப பந்தயக் குழுவின் பரந்த மோட்டார் ஸ்போர்ட்ஸ் முன்னேற்றங்களுக்கு ஆதரவளித்து வருகிறது. பஜா கலிபோர்னியா தீபகற்பத்தில் 1000+ மைல் பயணங்களில் Herbst Motorsports’s Baja 1000 டிரக்குகள் மான்ஸ்டர் எனர்ஜி லோகோவை வென்றது பற்றி சிலர் அறிந்திருக்கலாம். ஸ்டீவர்ட்-ஹாஸ் ரேசிங்கின் மடிப்புகளை அவர் அலங்கரித்ததை விட, கூட்டாண்மை ரிலேயைச் சுற்றி நீண்ட காலமாக இருந்தது என்று சொல்வது பாதுகாப்பானது.

அவர் 2022 இல் கெவின் ஹார்விக் இன் திறமை மேலாண்மை நிறுவனமான கெவின் ஹார்விக் இன்க். (KHI) உடன் ஒப்பந்தம் செய்தபோது அந்த நன்மைகளைப் பெற்று அவற்றை பதினொன்றாக மாற்றினார். ஜோஷ் ஜோன்ஸ் KHI இன் செயல் துணைத் தலைவராக உள்ளார். அவர்களின் வழிகாட்டுதலைப் பெற்ற பிறகு, ரிலே தனது முதல் NASCAR பந்தயத்தை கடந்த ஆண்டு, Vegas Xfinity playoffs என்கவுண்டரில் வென்றார். ஆனால் முந்தைய விசாரணையின் பின்தொடர்தல் கேள்வி பின்வருமாறு வெளியிடப்பட்டபோது அவரது உண்மையான வளர்ச்சி மேலும் தெளிவாகத் தெரிந்தது: “அந்த விருப்பங்கள் கோப்பையில் உள்ளதா?” அவர் பதிலளித்தபோது ரிலே உண்மையிலேயே ஊக்கமளிக்கும் அறிக்கையை வெளியிட்டார். “இது மூன்று தொடர்கள்.”

ஒவ்வொரு பந்தயமும் எதிர்கால கோப்பை நட்சத்திரத்திற்கான தேர்வு அல்ல

PRN இன் ராப் ஆல்பிரைட்டின் அடுத்த இரண்டு பகுதி கேள்வி, ஹெர்ப்ஸ்டை ‘நல்ல எக்ஸ்ஃபைனிட்டி தொடர் சவாரி’ அல்லது ‘சாதாரண’ கோப்பை காரில் இருப்பதற்கு இடையே அவரது விருப்பமான ‘சிந்தனைப் பள்ளி’ பற்றி ஆய்வு செய்தது. அதேபோன்று, ஊடகவியலாளர் தனது கூட்டுக் கேள்வியைச் சுருக்கி, அடுத்த வரியில், “அதன் பின்தொடர்தல் என்னவென்றால்: ஒவ்வொரு பந்தயமும் இப்போது ஆடிஷனாக இருப்பதைப் போன்ற கூடுதல் அழுத்தத்தை நீங்கள் உணர்கிறீர்களா, குறிப்பாக இந்த வார இறுதியில் நீங்கள் இரண்டு பந்தயங்களையும் நடத்தும்போது?

அந்தக் கேள்வியின் முதல் பகுதியை விரிவுபடுத்தி, ரிலே தனது யதார்த்தமான கவனிப்பைப் பற்றி அறைக்குச் சொல்வார். “குறைந்தது, எனக்கும் எனது ஆதரவாளருக்கும், போட்டி சவாரிகளில் இருப்பது முக்கியம். கற்றுக்கொள்வதற்கான எளிதான வழி, நல்லவர்களுடன் உங்களைச் சூழ்ந்துகொள்வதும், நல்ல உபகரணங்களில் உங்களை ஈடுபடுத்துவதும் என்று நான் நினைக்கிறேன். எனவே இதுவே முதன்மையானது… இந்த சீசனில் நாங்கள் இறங்கும் இடத்தில், எந்த மூன்று தொடர்களாக இருந்தாலும், மிகவும் போட்டித்தன்மையுடன் சவாரி செய்வதே எங்கள் முன்னுரிமையாக இருக்கும் என்று நான் நினைக்கிறேன். NASCAR பந்தயத்தில் தரமான இணைப்புகள் மற்றும் சரியான ஆதரவின் மதிப்பை வலியுறுத்தி Herbst க்கு பதிலளித்தார்.

முதல் கேள்வியைத் தொடர்ந்து இரண்டாவது கேள்விக்கு, ஹெர்ப்ஸ்ட் ஒரு மாறுபட்ட உதாரணத்துடன் பதிலளித்தார், “நான் உண்மையாகச் சொல்லவில்லை, நான் அதை உங்களிடம் சொல்வதற்குக் காரணம், நான் நல்ல மனிதர்களுடன் என்னைச் சூழ்ந்திருப்பதாக உணர்ந்ததால்தான். எனவே நாம் வெளியே சென்று நாளையும் ஞாயிற்றுக்கிழமையும் கோப்பை காரில் நன்றாக ஓடினால், அது எதையும் திடப்படுத்தாது என்று நான் நினைக்கிறேன். நான் வெளியே சென்று கன்சாஸில் செய்ததைச் செய்தால், அது எதையும் திடப்படுத்துவதாக நான் நினைக்கவில்லை. இது அனைத்து சுற்றுகளையும் முடிப்பது பற்றியது மற்றும் ஒரு சிறந்த ரேஸ் கார் ஓட்டுநராக மாறுவது பற்றி கற்றுக்கொள்வது பற்றியது.

நிச்சயமாக, ரேஸ் கார் டிரைவராக ஆவதற்கான முயற்சியில் ரிலே தனது முயற்சிகளைக் கேட்கிறார். கடந்த ஆண்டு, 2024 எக்ஸ்ஃபைனிட்டி சீரிஸ் சீசனில் 16 பந்தயங்களில் அவரது ஓட்டத்துடன் ஒப்பிடும்போது, ​​அவர் ஏற்கனவே ஒரு கூடுதல் மேடைப் பூச்சு பெற்றுள்ளார். அவரது கோப்பை தொடர் முன்னேற்றங்களைப் பொறுத்தவரை, ரிக் வேர் ரேசிங் இரட்டை தலை வெற்றிக்காக துப்பாக்கியால் சுடுவதன் மூலம், நாஷ்வில்லில் கடந்த ஆண்டு செய்ததை விட ரிலே ஒரு சாதனையை அதிகமாக்குவார். இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில் டேடோனா (P24) மற்றும் கன்சாஸ் (P35) ஆகிய இடங்களில் அவரது சராசரிக்கும் குறைவான இறுதிப் போட்டிகளைப் பொருட்படுத்த வேண்டாம். ஜோ கிப்ஸ் ரேசிங் போன்ற அணிகளின் வதந்திகள் ஹெர்ப்ஸ்டின் வேகமாக வளர்ந்து வரும் பங்குகளில் ஆர்வமாக இருப்பதால், 2025 ஆம் ஆண்டுக்குள் அவரது வருங்கால முதலாளிகளுடன் அவரது நுழைவை உறுதிப்படுத்த மட்டுமே ஒரு வெற்றி உதவும்.