டேல் ஜூனியர், டென்னி ஹாம்லினின் ‘சாம்பியன்ஷிப்’ மனக்கசப்பை ‘சாத்தியமற்ற’ கிறிஸ்டோபர் பெல் எச்சரிக்கைக்கு மத்தியில் ஆதரிக்கிறார்

நாஸ்கார் கோப்பை தொடரின் சீசன் பாதியை கடந்த நிலையில், ரசிகர்களும் சமூகமும் தங்களுக்குப் பிடித்த ஓட்டுனர் பட்டத்தை வெல்வதற்கான யூகங்களை இப்போது செய்யத் தொடங்கியுள்ளனர். முந்தைய பருவத்தில், இது டென்னி ஹாம்லின் மற்றும் கைல் லார்சன் இடையே இருவழிப் போராக இருந்தது. இருப்பினும், கிறிஸ்டோபர் பெல் மற்றும் #20 குழுவின் சமீபத்திய வேகம் மற்றும் வேகம், அவர்கள் இப்போது தோற்கடிக்க ஒரு அணியாக முன்னணியில் இருப்பதாக தெரிவிக்கிறது.

ஆனால் ஈர்க்கக்கூடிய வேகம் மற்றும் நல்ல பலன்கள் இருந்தபோதிலும், பெல் சாம்பியன்ஷிப்பை வெல்வார் என்ற எண்ணத்தில் டேல் எர்ன்ஹார்ட் ஜூனியர் விற்கப்படவில்லை. அவர் #20 அணியினரின் பந்தயக் காரில் ஏதாவது சிறப்பான ஒன்றைக் கண்டுபிடித்ததற்காக அவர்களைப் பாராட்டினாலும், நீண்ட காலத்திற்கு ஜேஜிஆர் டிரைவரைக் கடிக்கக்கூடிய NASCAR பந்தயத்தின் மன்னிக்க முடியாத உண்மைகளை அவர் எடுத்துக்காட்டினார்.

டேல் எர்ன்ஹார்ட் ஜூனியர், பெல்லை டைட்டில் ஃபேவரிட் என்று முத்திரை குத்த துப்பாக்கியை குதிக்கக்கூடாது என்ற டென்னி ஹாம்லின் கோட்பாட்டை ஆதரிக்கிறார்

சார்லோட் மோட்டார் ஸ்பீட்வேயில் மழை குறுகலான வெற்றியில் இருந்து நியூ ஹாம்ப்ஷயரில் அவரது அழுத்தமான வெற்றி வரை, C. பெல் சுவிட்சை ஃபிலிப் செய்து கூடுதல் கியரைக் கண்டுபிடித்தார். அவரது ரன்களுக்கு முரணாக இருந்த பிறகு, #20 திடீரென்று பாதையில் வேகமான ரேஸ்கார் ஆனார். நாஷ்வில்லியில் உள்ள சுவரில் அவர் தனது காரை இடித்திருக்கவில்லை என்றால், இது அவரைப் பட்டம் பிடித்தவராக ஆக்குகிறதா? டேல் ஜூனியரின் கூற்றுப்படி இல்லை.

“இது ஆரம்பமானது; சீசனின் பாதியிலேயே நாங்கள் கடந்துவிட்டோம் என்பது எனக்குத் தெரியும், ஆனால் அது இன்னும் உண்மையில், மிக ஆரம்பநிலையில் உள்ளது, மேலும் டென்னி ஹாம்லின் இதைப் பற்றி நிகழ்ச்சியில் பேசினார், அதை நான் முழுமையாக ஏற்றுக்கொள்கிறேன். பெல் பிடித்தவரா என்று அவர்கள் கேட்டார்கள், அவர் அப்படித்தான், நண்பரே, ஒவ்வொரு வாரமும் நாம் அதைச் செய்யக்கூடாதா? ஒவ்வொரு முறையும் யாராவது வெளியே சென்று நன்றாக ஓடினால், ஒவ்வொரு வாரமும் ஒவ்வொருவருக்கும் பிடித்தமானவர்கள் என்று பெயரிடாமல் இருக்க முடியுமா? டேல் ஜூனியர் பதிவிறக்கத்தில் டேல் ஜூனியர் இதைச் சொன்னார்.

எதிர்கால பந்தயங்களில் பெல் மற்றும் அவரது குழுவினர் அதே வெளியீட்டில் முன்னேறுவது கடினமாக இருக்கும் என்று அவர் மேலும் விளக்கினார். அவர்கள் அவ்வாறு செய்தாலும், போட்டி அணிகள் இறுதியில் தங்கள் வேகத்தை பொருத்த முடியும். “அதை செய்ய இயலாது. எனவே ஒவ்வொரு சூழ்நிலையிலும், ஒரு ஆதாயத்தைக் கண்டுபிடிக்கும் ஒரு குழு, 10-பந்தய நீட்டிப்பு அல்லது பருவத்தின் மூன்றில் ஒரு பகுதிக்கு மட்டுமே அந்த நன்மையை வைத்திருக்கப் போகிறது, ஒரு குழு அல்லது மற்றொரு அமைப்பு இந்த நன்மை எங்குள்ளது என்பதைப் புரிந்துகொண்டு அதை மாற்றியமைத்து மேம்படுத்துகிறது… இது பல தசாப்தங்களாக விளையாட்டு இருந்த விதம்.”

டேல் எர்ன்ஹார்ட் ஜூனியர், பெரும்பாலான பந்தய அணிகள் பழைய காருடன் தங்கள் கைகளை உயர்த்திய தந்திரத்தைப் பற்றி பேசினார். உண்மையான தலைப்பு போட்டியாளர்கள் பிளேஆஃப்களில் உண்மையில் முக்கியமானதாக இருக்கும்போது அதைப் பயன்படுத்துவார்கள் என்று அவர் எதிர்பார்க்கிறார்.

கிறிஸ்டோபர் பெல் மற்றும் அவரது குழுவினர் பிளேஆஃப்களின் போது புதுப்பிப்புகளில் குறையக்கூடும்

பழைய காருடன், அணிகள் தங்கள் ரேஸ் காரை போட்டியில் இருந்து தனித்து நிற்க வைக்க அந்த கூடுதல் கியர்-ரகசிய சாஸ்-ஐ கண்டுபிடிக்கும் என்று ஜூனியர் விளக்கினார். ஆனால் அடுத்த பந்தயத்தில் தங்கள் வெற்றிக்கான சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தினாலும், நெருக்கடியான பிளேஆஃப் ரேஸ் அல்லது இறுதிப் போட்டி போன்ற பெரிய சந்தர்ப்பங்களுக்கு அவர்கள் அதை இருப்பு வைத்திருந்தனர். ஜெனரல் -7 காரில் சூழ்நிலைகள் மாறிவிட்டாலும், யாருக்குத் தெரியும், ஏற்கனவே பிளேஆஃப் ரன்னைப் பெற்ற அணிகள் இந்த தந்திரத்தைப் பயன்படுத்தக்கூடும்.

“நாங்கள் அவற்றை புதுப்பிப்புகள் என்று அழைத்தோம். சேஸ் எலியட் கூட நன்றாக ஓடுவது போல் இருக்கும் ஆனால் பிளேஆஃப்களுக்கு சில புதுப்பிப்புகள் வந்துள்ளன. நீங்கள் பிளேஆஃப்களைத் தொடங்குவீர்கள், திடீரென்று, இந்த அணிகள் அனைத்தும் சிறப்பாக இயங்குகின்றன. நீங்கள் இறுதிப் போட்டிகளுக்குச் செல்லும்போது எப்படி விளக்குகிறீர்கள், மேலும் சாம்பியன்ஷிப்பிற்காக பந்தயத்தில் ஈடுபடும் நான்கு ஓட்டுநர்கள் ஒவ்வொரு வருடமும் முதல் 5 இடங்களுக்குள் ஓடுகிறார்கள் … எனவே கிறிஸ்டோபர் பெல் மற்றும் அந்த தோழர்கள் அதை அனுபவிக்க வேண்டும் என்று நான் நினைக்கிறேன். பருவம் முழுவதும் அவர்களால் தாங்க முடியுமா? அடடா, அது அசாதாரணமாக இருக்கும்.” டேல் ஜூனியர் மேலும் கூறினார்.

தெளிவான விருப்பமான ஒருவரை அழைப்பது அல்லது கையால் தேர்வு செய்வது நிச்சயமாக மிக விரைவில். ஃபோர்டு ஓட்டுநர்கள் சராசரியாக வழக்கமான சீசன் ரன் மற்றும் பிளேஆஃப்களில் பாப்-ஆஃப் செய்வதைப் பார்த்திருக்கிறோம். எனவே, டேல் ஜூனியர் பருவத்தின் முக்கிய பந்தயங்களுக்கு அணிகள் தங்கள் சிறந்த பொருட்களை ஒதுக்குவது பற்றி ஒரு புள்ளியைக் கொண்டுள்ளார்.