ஞாயிற்றுக்கிழமை எக்சிபிஷன் பிளேஸில் நடந்த குழப்பமான பந்தயம் முழுவதும் கோல்டன் ஹெர்டா, கோல்டன் ஹெர்டா, ஒன்டாரியோ ஹோண்டா டீலர்ஸ் இண்டி டொராண்டோவில் ஆதிக்கம் செலுத்தி வெற்றியைப் பெற்றார்.
இது 24 வயதான அமெரிக்கரின் எட்டாவது தொழில் வெற்றியைக் குறித்தது மற்றும் NTT IndyCar தொடரில் இரண்டு ஆண்டுகளில் முதல் வெற்றியைக் குறிக்கிறது.
நான்கு முறை டொராண்டோ சாம்பியனான ஸ்காட் டிக்சன் மேடையை சுற்றி வளைத்த போது, அணி வீரர் கைல் கிர்க்வுட் தொடங்கி இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார்.
பந்தயத்தில் ஆறு மறுதொடக்கங்கள் இடம்பெற்றன, இதில் 73வது மடியில் சிவப்புக் கொடியை ஏற்படுத்திய ஒரு பெரிய மல்டி-கார் விபத்து உட்பட, சீசன்-நீண்ட நிலைகளில் மூன்றாவது இடத்தில் இருந்த பாடோ ஓ’வார்ட் ஒரு சுவருக்குள் சுழன்று, அவரது காரின் மூக்கை வெளியே தள்ளினார். பாதை.
மார்கஸ் எரிக்சன் ஓ’வார்டின் பின் சுவரில் பூட்டினார், பின்னர் மேலும் மூன்று பந்தய வீரர்கள் – பியட்ரோ ஃபிட்டிபால்டி, சாண்டினோ ஃபெருசி மற்றும் நோலன் சீகல் – ஓ’வார்டின் மூக்கை வெட்டினார். ஃபெருசியின் கார் வான்வழியாகச் சென்று தலைகீழாக தரையிறங்கியது, ஆனால் அமெரிக்கர் உடனடியாக தனது குழுவினருக்கு அவர் நலமாக இருப்பதாகவும், ஒப்பீட்டளவில் காயமின்றி அவரது வாகனத்திலிருந்து வெளியே வந்தார்.
மற்ற நான்கு ஓட்டுனர்களும் காயமின்றி தப்பினர், ஆனால் யாராலும் தொடர முடியவில்லை.
ஹெர்டா டொராண்டோவில் வார இறுதி முழுவதும் ஆதிக்கம் செலுத்தினார், பந்தயத்தில் வெற்றி பெறுவதற்கு முன் இரண்டு நடைமுறைகள், தகுதி மற்றும் ஞாயிற்றுக்கிழமை வார்ம்-அப் ஆகிய இரண்டிலும் வேகமான நேரங்களைப் பதிவு செய்தார் – இண்டிகார் வரலாற்றில் ஒருவர் க்ளீன் ஸ்வீப்பை முடித்தது இதுவே முதல் முறை.
ஹெர்டா மற்றும் கிர்க்வுட் பந்தயம் முழுவதும் ஒன்றாக வேலை செய்தார்கள், பிந்தையவர் பந்தயத்தின் ஆறு மறுதொடக்கங்களுக்குப் பிறகு முன்பக்கத்தில் தனது அணியினருக்கு அறை கொடுத்தார். டிக்சன் 15 இல் தொடங்கினார் மற்றும் மீதமுள்ள மைதானத்திற்குப் பிறகு பிட் தேர்வு செய்தார். கார்கள் இடது மற்றும் வலதுபுறம் வெளியேறுவது போல் தோன்றியதால், மெதுவாக நிலைகளை நகர்த்துவதற்கு முன், அவர் ஆறாவது இடத்தில் மீண்டும் பந்தயத்தில் நுழைந்ததால், வியூகம் பலனைத் தந்தது.
தற்போதைய NTT இண்டிகார் தொடர் சாம்பியன்ஷிப் தலைவர் அலெக்ஸ் பாலோ 18 ஆம் தேதி தொடங்கினார், ஆனால் நான்காவது இடத்திற்கு ஏற முடிந்தது. அவர் வில் பவரை விட 49 புள்ளிகளுக்கு தனது சீசன்-நீண்ட முன்னிலையை அதிகரித்தார், அவர் தாமதமான பெனால்டிக்குப் பிறகு 12வது இடத்தைப் பிடித்தார், இதனால் அணி வீரர் ஸ்காட் மெக்லாலின் சுவருக்குள் சென்று பந்தயத்திலிருந்து வெளியேறினார்.
தற்போதைய டொராண்டோ சாம்பியனான கிறிஸ்டியன் லண்ட்கார்ட் ஏழாவது இடத்தைப் பிடித்தார்.
கிறிஸ்டியன் ராஸ்முசென் முதல் மடியில் சுவரில் சென்றார் மற்றும் அகஸ்டின் கனாபினோ ஐந்தாவது இடத்தில் கான்கிரீட்டை மறுதொடக்கம் செய்த உடனேயே அடித்தார். ஓட்டுநர்கள் இருவரும் பந்தயத்திலிருந்து வெளியேற வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது, ஆனால் யாருக்கும் காயம் ஏற்படவில்லை.
ரூக்கி கிஃபின் சிம்ப்சனும் 18 சுற்றுகள் இருந்த நிலையில் பந்தயத்தில் இருந்து வெளியேறினார்.
பந்தய வரலாற்றில் இரண்டாவது முறையாக, களத்தில் கனடியர்கள் இல்லை. கடைசியாக 2015ல் நடந்தது.
