ஐந்து வருட இடைவெளிக்குப் பிறகு லெஜண்ட் கார் பந்தயத்திற்குத் திரும்புவதாக பப்பா வாலஸ் அறிவித்தபோது, அவர் தனது பந்தய வாழ்க்கையின் அடிமட்டத்திற்குத் திரும்புவதன் மூலம் சிறிது மகிழ்ச்சியைப் பெற முடியும் என்று நம்பப்பட்டது. சார்லோட் மோட்டார் ஸ்பீட்வேயில் நடந்த குக் அவுட் சம்மர் ஷூட் அவுட்டின் போது 23XI ரேசிங் நட்சத்திரம் போட்டியைத் தொடர போராடியதால், 2024 ஆம் ஆண்டு அவருக்கு ஏற்ற ஆண்டு அல்ல என்று தெரிகிறது.
வாலஸ் இந்த கோடையில் அனைத்து 10 லெஜண்ட் கார் நிகழ்வுகளிலும் போட்டியிடுவார் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, இது சமீபத்திய பின்னடைவுகளுக்குப் பிறகு அவரை மாற்றியமைத்து மீள்வதற்கு அனுமதிக்கும். வரலாற்று ரீதியாக, அவர் இந்த பாணி பந்தயத்தில் ஆதிக்கம் செலுத்தினார், ஆனால் தொடரில் பந்தயத்தின் சமீபத்திய போக்குகளால் அவரும் அவரது குழுவும் பாதுகாப்பற்றதாக இருப்பதை அவர் ஒப்புக்கொண்டார்.
பப்பா வாலஸ் வரவிருக்கும் நிகழ்வுகளில் ஒரு திருப்பத்தை எதிர்பார்க்கிறார்
விளம்பரம்
இந்த விளம்பரத்தின் கீழே கட்டுரை தொடர்கிறது
ப்ரோ பிரிவில் நம்பர். 76 லெஜண்ட் காரை இயக்கிய வாலஸ், 17 உள்ளீடுகளில் P11 ஃபினிஷை மட்டுமே நிர்வகிக்க முடியும். அவரது பின்னணியில் லெஜண்ட் கார்களை பந்தயத்தில் ஈடுபடுத்துவது சிறந்த முடிவு அல்ல. உண்மையில், வாலஸ் தனது மோட்டார் ஸ்போர்ட்ஸ் பயணத்தை தொடரின் சுற்றுகளில் ஆதிக்கம் செலுத்தி தொடங்கினார். 2005 இல், அவர் 48 பந்தோலெரோ தொடர் பந்தயங்களில் 35 ஐ வென்றார். இருப்பினும், அவர் தனக்குப் பிடித்த தொடரில் ஒன்றிற்குத் திரும்ப முடிவு செய்தபோது, அந்த நாளில் செய்ததைப் போலவே வெற்றிகளுக்காகப் போட்டியிடுவதில் இருந்து வெகு தொலைவில் இருப்பதை அவர் விரைவில் உணர்ந்தார்.
அவரது சமீபத்திய குறைபாடுகள் மற்றும் ஆச்சரியங்களைப் பிரதிபலிக்கும் வகையில், வாலஸ் கூறினார், “கீஸ், நாங்கள் போட்டியிடுவோம் என்று நினைத்தேன், ஆனால் அது உண்மையிலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளது. கார்கள் முற்றிலும் வேறுபட்டவை. இது வேடிக்கையாக இருந்தது; அந்த அறிக்கையை நான் முன்பு வாபஸ் பெறுகிறேன். இது வேடிக்கையாக இருந்தது, ஆனால் அது மிக விரைவாக ஏமாற்றமடைகிறது. மோட்டார், டயர்கள், மற்ற அனைத்தும் ஓரளவு ஒரே மாதிரியானவை, ஆனால் அவை முற்றிலும் வேறுபட்டவை. எனவே அதைக் கண்டுபிடிக்க முயற்சிப்பது வேடிக்கையாக இருந்தது.
அவர் எதிர்பார்த்த தொடரில் இது அவருக்கு ஒரு கனவு திரும்பவில்லை, ஆனால் வாலஸ் மீண்டும் வருவதற்கான வாய்ப்புகள் குறித்து நம்பிக்கையுடன் இருக்கிறார். “எனது ஷூட் அவுட்டின் எல்லா வருடங்களிலும் நான் இவ்வளவு மோசமாக ஓடியதில்லை. எனவே இவை புதிய நினைவுகள் உருவாக்கப்பட்டன. எங்கள் குழு சில சுற்றுகளைப் பெற்றது மற்றும் சில விஷயங்களைக் கண்டுபிடித்தோம். ஆம், பார்ப்போம்; அதைச் செயல்படுத்த எங்களுக்கு இன்னும் ஏழு வாரங்கள் உள்ளன.
விளம்பரம்
இந்த விளம்பரத்தின் கீழே கட்டுரை தொடர்கிறது
முன்னேற்றம் பற்றி பேசுகையில், ஒருவேளை அவர் தனது கோப்பை தொடர் ஓட்டத்தை பிரதிபலிக்க வேண்டியிருக்கலாம், இது நிச்சயமாக அவரது கடந்த ஆண்டு ஓட்டத்துடன் ஒப்பிடுகையில் முன்னேற்றம் இல்லை.
புதிய சீசன், #23 அணிக்கு இதே போன்ற சிக்கல்கள்
2023 சீசனில், டேடோனாவில் நடக்கும் வழக்கமான சீசனின் கடைசி ரேஸ் வரை வாலஸ் காத்திருக்க வேண்டியிருந்தது. 2024 சீசனுக்கு ஒரு நல்ல தொடக்கத்துடன், #23 அணி அவர்களின் கடந்த கால தவறுகளிலிருந்து கற்றுக்கொண்டது போல் இருந்தது. ஆனால் அவர்கள் விரைவில் மனநிறைவை அடையத் தொடங்கினர், இப்போது, வழக்கமான பருவத்தில் வெறும் ஏழு பந்தயங்கள் மட்டுமே எஞ்சியிருக்கும் நிலையில், வாலஸின் பிளேஆஃப் தகுதி ஒரு நூலால் தொங்குகிறது.
விளம்பரம்
இந்த விளம்பரத்தின் கீழே கட்டுரை தொடர்கிறது
டல்லடேகா மற்றும் டோவரில் இரண்டு பின்னோக்கி டிஎன்எஃப் முடித்தவுடன் அவரது சீசன் கீழ்நோக்கிச் சென்றது. டார்லிங்டனில் ஒரு P7 ஃபினிஷ் ஒரு மந்தமான ஓட்டத்தில் மிகவும் பிரகாசமான இடமாக இருந்தது, ஆனால் வாலஸால் நல்ல பலன்களை தொடர முடியவில்லை. அவரது கடைசி ஐந்து கோப்பை தொடக்கங்கள் ஒரு டாப்-10 முடிவைக் கொண்டிருக்கவில்லை; மேலும், அவர் நியூ ஹாம்ப்ஷயரில் மீண்டும் ஒருமுறை ஸ்டிக் பெறும் முனையில் இருந்தார், DNF ஃபினிஷிற்காக சிதைக்கப்பட்டார். புள்ளிகள் தரவரிசையில் 15வது இடத்தில் இருக்கும் அவர், பிளேஆஃப்ஸ் நிலையில் இருந்து வெளியேறும் அபாயத்தில் உள்ளார்.
#23 அணிக்கு ஒரே நேர்மறை என்னவென்றால், அவர்கள் தங்கள் ரேஸ் காரில் வேகத்தைக் கொண்டிருப்பதுதான். அவர்களுக்கு இப்போது தேவைப்படுவது வாலஸ் முன்னேறி, தாமதமாகும் முன் முடிவுகளை அரைக்கத் தொடங்க வேண்டும்.
