ஆஸ்திரிய கிராண்ட் பிரிக்ஸில் ஜார்ஜ் ரஸ்ஸல் வெற்றி பெற்றதைக் கண்ட மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பன் மற்றும் லாண்டோ நோரிஸ் குழப்பத்திற்குப் பிறகு, முதல் ஃபார்முலா ஒன் வெற்றியை மெக்லாரன் நட்சத்திரம் தவறவிட்டதால், ஆஸ்கார் பியாஸ்ட்ரி துரதிர்ஷ்டவசமானதைக் கூறினார்.

ஆஸ்கார் பியாஸ்ட்ரி ‘என்ன என்றால்?’ மெக்லாரன் நட்சத்திரம் ஃபார்முலா ஒன்னில் தனது முதல் கிராண்ட் பிரிக்ஸை வெல்வதற்கான நேரத்தை இழந்த பிறகு.

ஞாயிற்றுக்கிழமை ரெட் புல் ரிங்கில் நடந்த ஒரு அற்புதமான இறுதிப் போட்டியில் மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பன் மற்றும் லாண்டோ நோரிஸ் மோதியதால் ஜார்ஜ் ரசல் சரியான நேரத்தில் சரியான இடத்தில் இருந்தார், நோரிஸ் ஓய்வு பெற வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது, அதே நேரத்தில் உலக சாம்பியன் 10-வினாடி பெனால்டியால் தாக்கப்பட்டார்.

மெர்சிடிஸ் நட்சத்திரம் ரஸ்ஸல் முன்னிலை பெறத் துடித்தார் மற்றும் பியாஸ்ட்ரி, மூன்று வினாடிகள் பின்தங்கிய நிலையில் இரண்டாவது இடத்தில் இருந்தார், ஆனால் வேகமான காரில், ஒரு சில சுற்றுகள் மட்டுமே மீதமுள்ள நிலையில் இடைவெளியை மூடுவதற்கு போதுமான நேரம் இல்லை.

சனிக்கிழமையன்று தனது தகுதிச் சுற்று ஓட்டத்தின் போது ட்ராக் வரம்புகளைத் தாண்டியதால் அவருக்கு கிரிட் பெனால்டி வழங்கப்பட்டபோது பியாஸ்ட்ரியின் ஏமாற்றம் குழப்பமடைந்தது. அந்த பிழை இல்லாமல், அவர் செக்கக் கொடியை எடுத்திருக்கலாம்.

ஆஸ்திரேலியர் முழுமையாக அறிந்திருந்தார், அதிர்ஷ்டம் அவரது பக்கம் இருந்திருந்தால், அவர் மேல் படியில் மேடைக்கு தனது நான்காவது பயணத்தை கழித்திருக்கலாம்.

பந்தயத்திற்குப் பிறகு, ‘நிறைய என்ன இருந்தால் மற்றும் இருக்கலாம்’ என்று அவர் கூறினார். ‘நேற்று முதல் தொடங்குகிறது.

ஞாயிற்றுக்கிழமை தனது வாழ்க்கையின் முதல் கிராண்ட் பிரிக்ஸ் வெற்றியை ஆஸ்திரேலியன் தவறவிட்டார்

‘ஃபார்முலா ஒன்னில் இது எனது நான்காவது மேடை என்று எனக்குத் தெரியும், வெற்றிக்கு மிக அருகில் உள்ளது, அது கொஞ்சம் வலிக்கிறது.

‘[I am] வேறொரு மேடையில் மகிழ்ச்சியாக இருந்தாலும், அது நெருக்கமாக இருக்கும்போது அது சிறிதும் புண்படுத்தாமல் இருக்க முடியாது.

தனது இளம் ஃபார்முலா ஒன் தொழில் வாழ்க்கையின் போது, ​​பொதுவாக லேசான நடத்தை உடையவராகவும், வலுவான மனநிலையுடையவராகவும் இருந்த பியாஸ்ட்ரி, சனிக்கிழமையன்று அவருக்கு எதிரான அழைப்பால் கோபமடைந்தார்.

ஸ்கை ஸ்போர்ட்ஸிடம் பியாஸ்ட்ரி கூறுகையில், ‘எனக்கு இது சங்கடமாக இருக்கிறது.

‘இந்த வேலைகளையெல்லாம் டிராக் வரம்புகளுடன் செய்கிறோம், இடங்களில் ஜல்லிகள் போடுகிறோம், நான் பாதையை விட்டு வெளியேறவில்லை, நான் பாதையில் இருந்தேன்.

‘இது எனது சிறந்த ஆறாவது முறை, அது நீக்கப்பட்டது.

‘உங்களிடம் இன்னும் மூலைகள் இருக்கும் போது, ​​கடைசி இரண்டு மூலைகளை மாற்றுவதற்கு அவர்கள் ஏன் நூறாயிரக்கணக்கான அல்லது மில்லியன்களை செலவழித்திருக்கிறார்கள் என்று எனக்குத் தெரியவில்லை.

‘இந்த மூலையானது ட்ராக் வரம்புகளுக்கு ஒரு சிக்கலாக இருக்க எந்த காரணமும் இல்லை, குறிப்பாக நீங்கள் என்னைப் போலவே பாதையில் இருக்கும்போது. அல்லது சரளையில் இல்லை.

தகுதிச் சுற்றில் டிராக் வரம்புகளை மீறியதற்காக அவர் தண்டிக்கப்படாமல் இருந்திருந்தால், அவர் பந்தயத்தில் வெற்றி பெற்றிருக்கலாம்

‘எங்களால் என்ன செய்ய முடியும் என்ற வரம்புக்கு நாங்கள் தள்ளப்படுவதை நீங்கள் பார்ப்பது சங்கடமாக இருக்கிறது, மேலும் நான் 1 சென்டிமீட்டர் அதிகமாக இருந்தால் நான் சரளைக்குள் இருக்கிறேன்.’

வர்ணனையாளர் மார்ட்டின் பிரண்டில் இது ஒரு ‘கொடூரமான’ அழிவு என்றார்.

‘அவர் உண்மையில் சரளையைத் தொடவில்லை. இது எப்போதும் விமானத்தில் இருந்து ஏமாற்றக்கூடியது, ஆனால் அது பியாஸ்ட்ரிக்கு ஒரு கொடூரமான அழைப்பு,” என்று அவர் கூறினார்.

‘பொதுவாக நீங்கள் பாதை வரம்புகளை மீறினால், நீங்கள் சரளைக்குள் இருக்கிறீர்கள்.’