அஜர்பைஜான் கிராண்ட் பிரிக்ஸில் வெள்ளிக்கிழமை நடந்த இரண்டாவது இலவச பயிற்சியில் ரெட் புல்லின் செர்ஜியோ பெரெஸை விட சார்லஸ் லெக்லெர்க், ஃபெராரிக்கு முதலிடம் பிடித்தார். தந்திரமான பாகு தெரு சர்க்யூட்டில் இதற்கு முன் மூன்று முறை கம்பத்தை எடுத்த லெக்லெர்க், தொடக்கப் பயிற்சியின் தொடக்கத்தில், 15 ஆம் திருப்பத்தில் உள்ள தடைகளைத் தாக்கி, அவரது காரின் முன் வலது பகுதியில் சேதம் ஏற்பட்டது. அவர் காயமடையவில்லை மற்றும் ஃபெராரி மெக்கானிக்ஸ் சேதத்தை சரிசெய்தார், இருப்பினும் அவர் ஒரு புதிய பவர் ஸ்டீயரிங் அமைப்பை பொருத்துவதற்கு இரண்டாவது நடைமுறையில் ஆரம்பத்தில் குழி எடுக்க வேண்டியிருந்தது. ஃபெராரி அணியானது, லெக்லெர்க்கின் கார் பழுதுபார்க்கப்படுவதைத் தடுக்க, ஒரு கால்பந்து ஃப்ரீ-கிக்கைப் பாதுகாக்கும் அணியைப் போல – உடல்களின் சுவரை உருவாக்கும் வித்தியாசமான காட்சியை இது உருவாக்கியது.
அவர் ஒரு நிமிடம் மற்றும் 43.484 வினாடிகளில் ஒரு சிறந்த மடியில் திரும்பி, பாகுவில் இரண்டு முறை வென்ற பெரெஸை 0.006 வினாடிகளில் விஞ்சினார், ஏழு முறை சாம்பியனான லூயிஸ் ஹாமில்டன் மெர்சிடஸுக்கு மூன்றாவது, 0.066 வேகத்தில் இருந்தார்.
கார்லோஸ் சைன்ஸ் இரண்டாவது ஃபெராரியில் மெக்லாரனின் ஆஸ்கார் பியாஸ்ட்ரியை விட நான்காவது இடத்தைப் பிடித்தார் மற்றும் மூன்று முறை சாம்பியனும் தொடர் தலைவருமான மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பன், இரண்டாவது ரெட் புல்லில் தொடக்கப் பயிற்சியில் வேகமாகச் செயல்பட்டார்.
அவரது தலைப்பு போட்டியாளரான லாண்டோ நோரிஸ் ஒரு தெளிவான மடியில் போராடினார் மற்றும் இரண்டாவது மெக்லாரனில் 17வது இடத்தில் இருந்தார், அவர் பியர் கேஸ்லியின் ஆல்பைன் மீது வந்து கருக்கலைப்பு செய்தபோது அவரது சிறந்த மடி செயல்தவிர்க்கப்பட்டது.
“மன்னிக்கவும்,” காஸ்லி கூறினார். “எனக்கு பேட்டரியில் பிரச்சனை இருந்தது.”
இரண்டாவது மெர்சிடிஸில் ஹாஸின் நிகோ ஹல்கன்பெர்க் மற்றும் ஜார்ஜ் ரஸ்ஸல் ஆகியோரை விட ஆஸ்டன் மார்ட்டினுக்கு லான்ஸ் ஸ்ட்ரோல் ஏழாவது இடத்தைப் பிடித்தார், அவர்கள் இடைக்கால இயந்திர மாற்றத்தைக் கொண்டிருந்தனர்.
பத்தாவது இடத்தில் அவர்களுக்குப் பின்னால் இளம் பிரிட்டன் ஒல்லி பியர்மேன் இரண்டாவது ஹாஸில் வந்தார்.
Sainz க்கு மாற்றாக சவுதி அரேபியாவில் ஃபெராரிக்காக தனது F1 அறிமுகத்தில் ஏழாவது இடத்தைப் பிடித்த 19 வயது, இடைநீக்கம் செய்யப்பட்ட கெவின் மாக்னுசனுக்குப் பதிலாக பாகுவில் பந்தயத்தில் ஈடுபட்டுள்ளார்.
மேகமூட்டமான தொடக்க அமர்வுக்குப் பிறகு, இரண்டாவது பயிற்சி சூடான நிலையில் தொடங்கியது, இது ஓட்டுநர்களுக்கு சிக்கல்களை ஏற்படுத்தியது.
லெக்லெர்க், ஒரு தப்பிக்கும் சாலைப் பயணத்தைத் தொடர்ந்து, திசைமாற்றிச் சிக்கல்களைப் புகாரளித்தார், மேலும் சைன்ஸ் தடைகளை நீக்கினார், அதே சமயம் வெர்ஸ்டாப்பன் சுவரில் மோதுவதைத் தவிர்ப்பதற்காக ஐந்தில் ஒரு நிறுத்தத்திற்குச் சென்றார், பின்னர் சூரிய அஸ்தமனத்தில் தெரிவுநிலை சிக்கல்களைப் பற்றி புகார் செய்தார்.
ரஸ்ஸல் மெர்சிடஸில் அவரது இயந்திரத்தை மாற்றியதால் கைது செய்யப்பட்டார். அவர் மீண்டும் அமர்வில் இணைந்தபோது, அடையாளம் தெரியாத பிரச்சினை காரணமாக குழிகளுக்கு அவர் விரைவில் திரும்ப அழைக்கப்பட்டார்.
(இந்தக் கதை என்டிடிவி ஊழியர்களால் திருத்தப்படவில்லை மற்றும் சிண்டிகேட்டட் ஊட்டத்திலிருந்து தானாக உருவாக்கப்பட்டது.)
இந்த கட்டுரையில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள தலைப்புகள்
சார்லஸ் லெக்லெர்க்
