ஜெனரல் மோட்டார்ஸ், அதன் இயக்கி இல்லாத கார் ஒன்று பாதசாரிகள் மீது மோதியதால், அதன் ரோபோடாக்ஸி சேவையை நிறுத்த வேண்டிய கட்டாயத்திற்கு உள்ளானதால், நிறுவனத்தின் செயல்பாட்டுச் செலவுகளை ஈடுகட்ட, குரூஸில் $850 மில்லியன் முதலீடு செய்கிறது.
GM தலைமை நிதி அதிகாரி பால் ஜேக்கப்சன் இன்று நியூயார்க் நகரில் Deutsche Bank இன் குளோபல் ஆட்டோ இண்டஸ்ட்ரி மாநாட்டில் முதலீட்டை அறிவித்தார். பல அமெரிக்க நகரங்களில் அதன் தன்னாட்சி வாகனங்களை மெதுவாக மீண்டும் சோதனை செய்வதால், குரூஸின் செயல்பாட்டு செலவுகளை ஈடுகட்ட பணம் பயன்படுத்தப்படும். அதன் நிதி நிலைமையை மேம்படுத்துவதற்கு புதிய வெளி முதலீட்டாளர்களையும் தேடுவதாக நிறுவனம் கூறுகிறது.
GM க்கு குரூஸ் பெரும் பணத்தை இழந்தவர், கடந்த ஆண்டு அதன் டிரைவர் இல்லாத வாகனம் ஒன்று சான் பிரான்சிஸ்கோவில் ஒரு பாதசாரியை 20 அடிக்கு இழுத்துச் சென்ற சம்பவத்திற்கு முன்பும் கூட, ஒரு ஓட்டுநர் தாக்கியதால். வாகன உற்பத்தியாளர் 2017 முதல் குரூஸில் $8.2 பில்லியனை இழந்துள்ளார், 2023 இல் மட்டும் $3.48 பில்லியன் இழந்துள்ளது. குரூஸ் சமீபத்தில் அக்டோபர் 2 ஆம் தேதி நடந்த சம்பவத்தில் காயமடைந்த பெண்ணுடன் குறைந்தது $8 மில்லியன் செலுத்த ஒப்புக்கொண்டார்.
குரூஸ் GM-க்கு பெரும் பணத்தை இழந்தவர்
சம்பவத்தை அடுத்து, குரூஸ் தனது வாகனங்களை தரையிறக்கி, விரிவான பாதுகாப்பு மதிப்பாய்வைத் தொடங்கினார். நிறுவனம் தனது பாதுகாப்பு நெறிமுறைகளை மறுபரிசீலனை செய்ய இரண்டு சட்ட நிறுவனங்களை பணியமர்த்தியது மற்றும் கலிஃபோர்னியா DMV இல் இருந்து தனது ஓட்டுநர் இல்லாத வாகனத்தின் வீடியோ காட்சிகளை குரூஸ் வேண்டுமென்றே தடுத்துள்ளாரா என்பதைத் தீர்மானிக்கிறது. (காட்சிகள் கவனக்குறைவாக மறைக்கப்பட்டதாக சட்ட நிறுவனம் முடிவு செய்தது.) மென்பொருளைப் புதுப்பிக்கவும் எதிர்காலத்தில் இதுபோன்ற சம்பவங்களைத் தடுக்கவும் நிறுவனம் கடந்த ஆண்டு அனைத்து 950 குரூஸ் வாகனங்களையும் தானாக முன்வந்து திரும்ப அழைத்தது.
இணை நிறுவனர்களான கைல் வோக்ட் மற்றும் டான் கன் உட்பட பல உயர் அதிகாரிகள் ராஜினாமா செய்தனர். மேலும் நிறுவனத்தின் ஊழியர்களில் கால் பகுதியினர் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டனர். பல GM நிர்வாகிகள் கப்பலைச் சரிசெய்வதற்கு முன்வந்தனர், பொது ஆலோசகர் கிரேக் க்ளிடன், குரூஸின் இணைத் தலைவராகவும், மோ எல்ஷெனாவியுடன் இணைந்து தலைமை தொழில்நுட்ப அதிகாரியாகவும் ஆனார். முன்னாள் டெஸ்லா தலைவர் ஜான் மெக்நீல், பல ஆண்டுகளாக GM இல் குழு உறுப்பினராக இருந்தார், GM CEO மேரி பார்ராவுடன் இணைந்து குரூஸ் வாரியத்தின் துணைத் தலைவராக நியமிக்கப்பட்டார்.
கடந்த ஆண்டு, GM இன் ஜேக்கப்சன் முதலீட்டாளர்களிடம், வாகன உற்பத்தியாளர் குரூஸ் மீதான அதன் செலவை “நூற்றுக்கணக்கான மில்லியன்” டாலர்களால் குறைக்கும் என்று கூறினார். ஆனால் ஃபோர்டு மற்றும் வோக்ஸ்வாகன் ஆர்கோ AI உடன் செய்ததைப் போல GM உடனான உறவுகளை முற்றிலுமாகத் துண்டிப்பதற்குப் பதிலாக, GM போராடும் ரோபோடாக்ஸி நிறுவனத்திற்கு உறுதியுடன் இருப்பதாகக் கூறியது, இறுதியில் அதன் பாரிய முதலீட்டில் லாபம் கிடைக்கும் என்ற நம்பிக்கையில்.
இதற்கிடையில், குரூஸ் மெதுவாக அதிக கார்களை சாலையில் நிறுத்துகிறார், இருப்பினும் சக்கரத்தின் பின்னால் மனித பாதுகாப்பு ஓட்டுனர்கள் உள்ளனர். அதன் வாகனங்களை வழங்கும் சமீபத்திய நகரம் ஹூஸ்டன் ஆகும், அங்கு இது மனிதர்களால் இயக்கப்படும் வாகனங்களுடன் தொடங்கும் என்று நிறுவனம் கூறுகிறது. வரும் வாரங்களில், தேவைப்படும் பட்சத்தில் பொறுப்பேற்கத் தயாராக இருக்கும் பாதுகாப்பு ஓட்டுநர்களுடன் மேற்பார்வையிடப்பட்ட தன்னாட்சி ஓட்டுதலுக்கு மாற்றப்படும் என்று குரூஸ் கூறுகிறார். நிறுவனம் பீனிக்ஸ் மற்றும் டல்லாஸில் வாகனங்களை இயக்குகிறது.
