ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் அதன் மின்சார வாகனங்களில் மென்பொருளைப் புதுப்பித்துள்ளதாகக் கூறுகிறது, எனவே அதன் வாடிக்கையாளர்கள் டெஸ்லாவின் சூப்பர்சார்ஜிங் நெட்வொர்க்கை இறுதியாகப் பயன்படுத்தலாம்.
உடனடி அணுகலைப் பெற, எலக்ட்ரிக் செவி, காடிலாக் மற்றும் ஜிஎம்சி வாகனங்களின் உரிமையாளர்கள் ஒவ்வொரு பிராண்டின் ஸ்மார்ட்ஃபோன் பயன்பாட்டின் மூலம் $225 க்கு “GM அங்கீகரிக்கப்பட்ட” டெஸ்லா அடாப்டர்களை வாங்க வேண்டும். எதிர்கால GM வாகனங்கள் டெஸ்லாவின் சார்ஜிங் போர்ட்டுடன் பூர்வீகமாக நிறுவப்படும்.
டெஸ்லாவின் EV சார்ஜிங் பிளக்கை தனது வாகனங்களுக்கு ஏற்றுக்கொள்வதாக GM முதன்முதலில் அறிவித்து 15 மாதங்களுக்கும் மேலாக இந்த அறிவிப்பு வந்துள்ளது. 2024 ஆம் ஆண்டு வசந்த காலத்தின் துவக்கத்தில் டெஸ்லாவுடனான மென்பொருள் ஒருங்கிணைப்பை முடிக்க எதிர்பார்க்கப்படுவதாக வாகன உற்பத்தியாளர் முதலில் கூறியிருந்தார், ஆனால் உற்பத்தி தடைகள் மற்றும் டெஸ்லாவில் பணிநீக்கங்கள் செயல்முறையை தாமதப்படுத்தியது.
GM இந்தச் செய்தியைக் கொண்டாடியது, அதன் வாடிக்கையாளர்களுக்கு இப்போது முதல் முறையாக 17,800 டெஸ்லா சூப்பர்சார்ஜர் பிளக்குகள் கிடைக்கும். வசதியான மற்றும் நம்பகமான சார்ஜிங் இல்லாதது மின்சார வாகனம் வாங்குவதற்கு பெரும் தடையாக வாடிக்கையாளர்களின் கணக்கெடுப்பில் அடிக்கடி குறிப்பிடப்படுகிறது. டெஸ்லாவின் சூப்பர்சார்ஜர்கள் உலகின் சிறந்த EV சார்ஜிங் நெட்வொர்க்குகளில் பரவலாகக் காணப்படுகின்றன.
கடந்த ஆண்டு ஃபோர்டுடன் தொடங்கி, கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு பெரிய வாகன உற்பத்தியாளர்களும் இதைப் பின்பற்றுவதற்கு பகிரங்கமாக உறுதியளித்துள்ளனர் SAE J3400 வேகமான சார்ஜிங் பிளக், வட அமெரிக்க சார்ஜிங் ஸ்டாண்டர்ட் (NACS) என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. டெஸ்லா அல்லாத வாகனங்கள் டெஸ்லாவின் சூப்பர்சார்ஜர்களுடன் “பேச” முடியும், அத்துடன் அடாப்டரைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் மென்பொருள் புதுப்பித்தலுடன் செயல்முறை தொடங்கும்.
NACS-அங்கீகரிக்கப்பட்ட அடாப்டர்களை பல சப்ளையர்களிடமிருந்து பெற திட்டமிட்டுள்ளதாக GM கூறுகிறது. அந்த வகையில், இது டெஸ்லாவை மட்டும் நம்பவில்லை, இது நியூயார்க்கில் உள்ள பஃபேலோவில் உள்ள அதன் ஜிகாஃபாக்டரியில் அதன் சொந்த அடாப்டர்களை உருவாக்குகிறது, அங்கு உற்பத்தி மெதுவாக உள்ளது. மேலும் பல நிறுவனங்கள் NACS அடாப்டர்களை உருவாக்குகின்றன லெக்ட்ரான் மற்றும் Qmerit.
அடுத்த சில ஆண்டுகளுக்குள், வாகனத்தில் நேரடியாகக் கட்டமைக்கப்பட்ட NACS போர்ட்டுடன் EV களை உற்பத்தி செய்யத் தொடங்கும் என்று வாகன உற்பத்தியாளர்கள் கூறுகிறார்கள், அடாப்டர் இல்லாமல் டெஸ்லா நிலையங்களில் சார்ஜ் செய்ய முடியும்.
NACS-அங்கீகரிக்கப்பட்ட அடாப்டர்களை பல சப்ளையர்களிடமிருந்து பெற திட்டமிட்டுள்ளதாக GM கூறுகிறது.
அடாப்டர்களை விற்கும் GM இன் முடிவு, வேறு சில நிறுவனங்கள் செய்ததைப் போல, அவற்றை இலவசமாகக் கொடுப்பதற்குப் பதிலாக, சில இறகுகளைக் குழப்பலாம். ஃபோர்டு மற்றும் ரிவியன் இரண்டும் வாடிக்கையாளர்களை வாங்குவதற்கு முன் குறிப்பிட்ட காலத்திற்கு இலவச அடாப்டர்களை வழங்கின. ஆனால் GM தனது வாடிக்கையாளர்களுக்கு எந்த ஒரு இலவச காலத்தையும் வழங்காது என்று கூறியுள்ளது.
GM ஆனது அதன் பிராண்ட் ஆப்ஸைப் புதுப்பித்து, வாடிக்கையாளர்களுக்குக் கிடைக்கும் சூப்பர்சார்ஜர்களைத் தேடவும், நிலைய நிலையைச் சரிபார்க்கவும், கட்டணத்தைத் தொடங்கவும் மற்றும் சார்ஜிங் அமர்வுகளுக்குப் பணம் செலுத்தவும் அனுமதிக்கிறது. டெஸ்லா உரிமையாளர்களை விட டெஸ்லா அல்லாத உரிமையாளர்கள் தங்கள் வாகனங்களுக்கு கட்டணம் வசூலிக்க சிறிது அதிகமாக செலுத்த வேண்டும் என்று டெஸ்லா கூறியுள்ளது.
டெஸ்லா தனது சொந்த EV சார்ஜிங் நெட்வொர்க்கை உருவாக்குவதில் ஒரு தொடக்கத்தை கொண்டிருந்தது, ஆனால் மற்ற வாகன உற்பத்தியாளர்கள் அதைப் பிடிக்கும் நோக்கத்தில் உள்ளனர். GM ஆனது புதிய வேகமான EV சார்ஜர்களை உருவாக்குவதற்கான பல திட்டங்களில் ஈடுபட்டுள்ளது, இதில் EVgo மற்றும் Ionna கூட்டு முயற்சியின் மூலம் பிற வாகன உற்பத்தியாளர்களின் கூட்டமைப்பு ஆகியவை அடங்கும்.
GM ஐத் தொடர்ந்து, டெஸ்லா, வோல்வோ, போலஸ்டார், நிசான் மற்றும் மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் ஆகியவற்றுடன் அடுத்ததாக ஒருங்கிணைத்து தங்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்கு சூப்பர்சார்ஜர்களுக்கான அணுகலை வழங்குவதாகக் கூறியுள்ளது.
