ஹூண்டாய் அமெரிக்காவிற்கான அடுத்த மின்சார வாகனம் அயோனிக் 9 ஆகும், இது மாட்டிறைச்சி, மூன்று வரிசை SUV ஆகும், இது ஜார்ஜியாவில் உள்ள நிறுவனத்தின் தொழிற்சாலையில் தயாரிக்கப்படும் என்று ஹூண்டாய் நிர்வாகிகள் அறிவித்தனர். இந்த வாரம் ஒரு முதலீட்டாளர் நாள் மாநாடு.
மற்ற வாகன உற்பத்தியாளர்கள் தங்களது EV முதலீடுகளை குறைத்துக்கொண்டிருக்கும் போது, தென் கொரிய வாகன உற்பத்தியாளர் புதிய வாகனங்களை பிரபலமான பிரிவுகளில் அறிமுகப்படுத்துவதன் மூலம் பிளக்-இன் சந்தையில் தனது பங்கை அதிகரிப்பதில் முனைப்பாக உள்ளது என்பதற்கான அறிகுறியாகும்.
Ioniq 9 ஆனது அதே Ellabel, GA-அடிப்படையிலான Metaplant இல் உருவாக்கப்படும், அங்கு நிறுவனம் விரைவில் Ioniq 5 ஐத் தயாரிக்கத் தொடங்கும். (தென் கொரியாவிற்கு மாறாக, அமெரிக்காவில் EVகளை அசெம்பிள் செய்வது, $7,500 ஃபெடரல் EV வரிக் கடன் பெறுவதற்குத் தகுதிபெற உதவும். .)
ஹூண்டாய் பிளக்-இன் சந்தையில் தனது பங்கை அதிகரிப்பதில் முனைப்பாக உள்ளது
மாநாட்டின் போது, ஹூண்டாய் மோட்டார் தலைவரும் தலைமை நிர்வாக அதிகாரியுமான ஜே ஹூன் சாங், ஐயோனிக் 9 இன் தயாரிப்பு பதிப்பு இந்த ஆண்டின் இறுதியில் லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் ஆட்டோ ஷோவில் காண்பிக்கப்படும் என்றார். படி உள்ளே EVகள்.
ஹூண்டாய் தனது வரிசையில் கலப்பினங்களின் பங்கை அதிகரிக்கும் என்று கூறியது, இந்த நாட்களில் அமெரிக்க நுகர்வோர் முழு EV இல் அவற்றை வாங்குவதற்கு அதிக விருப்பம் காட்டுகின்றனர். ஹூண்டாய் குறிப்பாக வட அமெரிக்க சந்தை கலப்பினங்களின் பற்றாக்குறையை எதிர்கொள்கிறது, அதை சரிசெய்வதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
கான்செப்ட் செவன் “300 மைல்களுக்கு மேல்” வரம்பில், சுமார் 20 நிமிடங்களில் 10 சதவிகிதத்திலிருந்து 80 சதவிகிதம் வரை சார்ஜ் செய்யும் திறன் கொண்டதாக விளம்பரப்படுத்தப்பட்டது. ஆனால் முதலீட்டாளர் தின நிகழ்வின் போது, ஹூண்டாய் நிர்வாகிகள் அதைவிட அதிக வரம்பை வழங்குவதற்காக விரிவாக்கப்பட்ட மின்சார வாகனங்கள் அல்லது EREVகளை உருவாக்குவதை ஆராய்வார்கள். BMW i3 மற்றும் Chevy Volt போன்ற சில EREVகள், பேட்டரி பேக்கை ரீசார்ஜ் செய்ய சிறிய எரிவாயு இயந்திரங்களைப் பயன்படுத்துகின்றன, ஆனால் மோட்டார்களை இயக்குவதில்லை.
ஹூண்டாய் நிர்வாகிகள் 900 கிமீ அல்லது 560 மைல்களுக்கு மேல் உள்ள EREVகளை முழுமையாக சார்ஜ் செய்யும் போது உற்பத்தி செய்ய முடியும் என்று கருதுகின்றனர். உள்ளே EVகள்.
காடிலாக் எஸ்கலேடை விட நீளமான 10.5 அடி நீளமுள்ள வீல்பேஸுடன், தென் கொரிய வாகன உற்பத்தியாளரிடமிருந்து நாம் பார்த்த மிகப்பெரிய கருத்துக்களில் செவன் ஒன்றாகும். எஸ்கலேட் மற்றும் பிற பெரிதாக்கப்பட்ட SUVகள் மற்றும் டிரக்குகளை உள்ளடக்கிய “ஆபத்தான பெரிய” வாகனங்களின் முகாமில் கூடுதல் உயரமான கிரில் இந்த கருத்தை உறுதியாக வைக்கிறது.
