தீயணைப்பு வீரர்கள் வரும் வரை டெஸ்லா மாடல் ஒய் வாகனத்தில் ஒரு குறுநடை போடும் குழந்தை சிக்கிய அரிசோனா சம்பவம் பிராண்டின் கதவு பூட்டுகள் பற்றிய கவலையை புதுப்பித்து வருகிறது. பெண், Renee Sanchez, உள்ளூர் தொலைக்காட்சி நிலையத்திடம் கூறினார் மிருகக்காட்சிசாலைக்குச் செல்வதற்காக தனது 20 மாத பேத்தியை தனது டெஸ்லாவில் கட்டிவைத்த பிறகு, அவள் திடீரென்று முன்னறிவிப்பு இல்லாமல் காரில் இருந்து பூட்டப்பட்டாள்.
“எனது தொலைபேசி சாவி அதை திறக்காது. எனது அட்டை சாவி அதை திறக்காது” என்று சான்செஸ் நிலையத்திடம் கூறினார். அவள் பேத்தி பயந்து அழுதாள், ஆனால், “கடவுளே, இது மிகவும் மோசமாக இருந்திருக்கும்.”
இறுதியில், தீயணைப்பு வீரர்கள் வந்து ஜன்னலை உடைத்தனர், மேலும் குழந்தை வருத்தமடைந்தது ஆனால் பாதிப்பில்லாமல் இருந்தது. குற்றவாளி EVயின் 12-வோல்ட் பேட்டரி ஆகும், இது காரின் தானியங்கி கதவு பூட்டுகள் உட்பட செயல்பாடுகளை ஆற்றுகிறது. டெஸ்லா உரிமையாளர்கள் இருக்க வேண்டும் பல அறிவிப்புகளைப் பெறவும் இது போன்ற ஒரு பேட்டரி செயலிழப்பதற்கு முன்பு, ஆனால் டெஸ்லாவின் சேவைத் துறையிடம் தனக்கு அந்த எச்சரிக்கைகள் கிடைக்கவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தியதாக சான்செஸ் கூறினார்.
டெஸ்லாவின் பிரதிநிதி கருத்துக்கான கோரிக்கைக்கு உடனடியாக பதிலளிக்கவில்லை.
டெஸ்லா பிரச்சனை மட்டுமல்ல
“எலக்ட்ரானிக் டோர் பாப்ஸ் அல்லது தூண்டுதல்கள் டெஸ்லாவிற்கு தனித்துவமானது அல்ல – உண்மையில், சில எரிப்பு கார்கள் பல ஆண்டுகளாக அவற்றைக் கொண்டுள்ளன,” என்று நூற்றுக்கணக்கான EV களின் சக்கரத்தின் பின்னால் இருக்கும் CNET இன் குடியுரிமை மின்சார வாகன நிபுணர் அன்டுவான் குட்வின் கூறினார். கடந்த 16 ஆண்டுகளாக.
“கூடுதலாக, டெஸ்லா அவசர கதவு திறப்பாளர் தவறவிடுவது அபத்தமானது — குறைந்தபட்சம் இது மாடல் 3/Y இல் உள்ளது” என்று குட்வின் கூறினார். உண்மையில், அவர் டெஸ்லா மாடல் 3 ஐ ஓட்டிய முதல் சில நேரங்களில், அவர் அவசரகால கதவு திறப்பாளரைப் பயன்படுத்த முனைந்தார், வழக்கமான கைப்பிடி குறைவாகத் தெரிகிறது என்று கூறினார்.
“வெளிப்படையாக, வெவ்வேறு நபர்கள் வெவ்வேறு அனுபவங்களைப் பெறுவார்கள், குறிப்பாக டீலர் முதலில் மின்-கைப்பிடியை சுட்டிக்காட்டினால்,” என்று அவர் கூறினார்.
கடந்த சில ஆண்டுகளாக, மற்றவை டெஸ்லா உரிமையாளர்கள் குறைந்த ஆற்றல் கொண்ட பேட்டரி தங்கள் காரில் வெளியேறும்போது, அவர்கள் தங்கள் கார்களுக்குள் அல்லது வெளியே பூட்டப்பட்டுள்ளனர், தங்கள் டெஸ்லா செயலி அல்லது அவர்களின் RFID-செயல்படுத்தப்பட்ட கார்டு சாவி மூலம் அதை இயக்க முடியவில்லை. அரிசோனா மற்றும் டெக்சாஸ் போன்ற மாநிலங்களின் கோடை வெப்பம் போன்ற தீவிர வானிலையில் இது குறிப்பாக ஆபத்தானது.
ஆனால் டெஸ்லா அடிக்கடி திரும்ப அழைக்கும் பிரச்சனைகளில் முடக்கப்பட்ட கதவு பூட்டுகள் இல்லை. உண்மையில், அந்தச் செயல்பாடு சக்தியை இழந்தால், கதவுகளை கைமுறையாகத் திறக்க டெஸ்லா உரிமையாளர்கள் பல முறைகளில் ஒன்றைப் பயன்படுத்துகின்றனர் என்று நிறுவனம் பரிந்துரைக்கிறது.
டெஸ்லா மட்டுமே இந்த சிக்கலைக் கொண்ட உற்பத்தியாளர் அல்ல. புதிய ரிவியன் EVகளிலும் கதவுகள் உள்ளன குறைந்த-பவர் பேட்டரி செயலிழந்தால், மறைக்கப்பட்ட கையேடு வெளியீட்டில் மட்டுமே திறக்க முடியும் செவர்லாட், ஆடி, ஃபோர்டு மற்றும் பிஎம்டபிள்யூ மூலம் தயாரிக்கப்பட்ட பிற கார்கள்.
பதிலளிக்காத டெஸ்லா கதவுகளை உள்ளே இருந்து திறப்பது எப்படி
அதில் கூறியபடி உரிமையாளரின் கையேடு டெஸ்லா உள்ளிட்ட வாகனங்களில் மாதிரி 3 மற்றும் மாடல் Y, வாகனம் பூட்டப்பட்டிருக்கும் போது உள்ளே இருக்கும் ஓட்டுநர்கள் மற்றும் பயணிகள் காரின் ஜன்னல் சுவிட்சுகளுக்கு முன்னால் உள்ள கைமுறை வெளியீட்டு தாழ்ப்பாளை அணுகலாம். கதவைத் திறக்க கதவு வெளியீடு புரட்டுகிறது.
அனைத்து டெஸ்லாக்களும் தங்கள் பின்புற கதவுகளுக்கு கையேடு வெளியீட்டைக் கொண்டிருக்கவில்லை, ஆனால் அவை கொண்டவை கதவு பாக்கெட்டுக்குள் மறைத்து வைக்கப்பட்டிருக்கும் கேபிளை விடுவிக்கவும் ஒரு பிளாஸ்டிக் பேனலின் கீழ். சில வாகனங்களின் பின் கதவுகளில், நீங்கள் ஒரு பாயை அகற்றி, அணுகல் கதவை வெளியிட தாவலை இழுத்து, கைமுறையாக வெளியிடும் கேபிளை இழுக்க வேண்டும்.
நிச்சயமாக, ஒரு சிறு குழந்தை தனியாக காரில் இருந்தால், சான்செஸுக்கு இருந்தது போல, இந்த கதவு-வெளியீட்டு விருப்பங்களை அணுக முடியவில்லை என்றால் இது ஒரு விருப்பமல்ல.
வெளியில் இருந்து பதிலளிக்காத டெஸ்லா கதவுகளை எவ்வாறு திறப்பது
நீங்கள் டெஸ்லாவில் இருந்து பூட்டப்பட்டிருந்தால், கதவுகளைத் திறப்பதற்கான கோரிக்கைகளுக்கு அது பதிலளிக்கவில்லை என்றால், எந்த வாகனத்தையும் ஜம்ப்ஸ்டார்ட் செய்வது போலல்லாமல், 12-வோல்ட் பேட்டரிக்கு சக்தியைப் பெறுவதே சிறந்த வழி.
இருப்பினும் பிரச்சனை: சக்தி இல்லை என்பது டெஸ்லாவின் பொருள் முன் தண்டு ஆப் மூலம் திறக்க முடியாது. மின்சக்தியை வழங்க பேட்டரியை அணுக, நீங்கள் அந்த பேட்டை திறக்க வேண்டும், இதில் காரின் முன் அமைந்துள்ள கைமுறை வெளியீட்டை அணுகுவது அடங்கும். டெஸ்லாவின் கூற்றுப்படி, உங்களால் முடியும் அதன் தாழ்ப்பாளை திறக்கும் வரை மேல் வலதுபுறத்தில் அழுத்துவதன் மூலம் காரின் டோ-ஹூக் கண் அட்டையைத் திறக்கவும். அன்று சில வாகனங்கள்சிவப்பு மற்றும் கருப்பு ஆகிய இரண்டு கேபிள்கள் வெளிப்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் அவை நேரடியாக பேட்டரி அல்லது ஜம்பர் கேபிள்களுடன் இணைக்கப்படலாம், இது பேட்டை தாழ்ப்பாள்களை வெளியிடுகிறது.
மற்ற டெஸ்லாக்களில், இருப்பினும், மாடல் எஸ் போல, முன் தண்டு வெளியீடு இரண்டு முன் சக்கரங்களிலும் உள்ள சக்கர கிணறுகளில் அணுகப்படுகிறது. ஒவ்வொரு பக்கமும் மூடப்பட்ட பெட்டிக்குள் ஒரு பட்டா உள்ளது. வலது பக்கம் முதன்மை தாழ்ப்பாளை வெளியிடுகிறது, இடது பக்கம் பேட்டைக்கான இரண்டாம் தாழ்ப்பாளை வெளியிடுகிறது. பேட்டை திறக்க அவர்கள் சரியான வரிசையில் வெளியிடப்பட வேண்டும். முன் ட்ரங்க் திறக்கப்பட்டதும், நீங்கள் 12-வோல்ட் பேட்டரியை அணுகலாம் மற்றும் சார்ஜர் அல்லது ஜம்பர் கேபிள்களைப் பயன்படுத்தி பேட்டரிக்கு சக்தியைப் பெறலாம் மற்றும் கதவுகளைத் திறக்கலாம்.
பூட்டப்பட்ட டெஸ்லாவை திறப்பதற்கான பிற விருப்பங்கள்
அவசரகாலத்தில், ஸ்காட்ஸ்டேல் தீயணைப்பு வீரர்கள் சான்செஸுக்கு செய்தது போல், ஜன்னலை உடைக்கும் விருப்பம் எப்போதும் இருக்கும். அமேசான் பல்வேறு கண்ணாடி உடைக்கும் கருவிகளை விற்பனை செய்கிறதுசுத்தியல் உட்பட, ஒரு கார் இருந்தால் ஜன்னல் வழியாக செல்ல முடியும் நீரில் மூழ்கியது அல்லது ஒரு பயணி அல்லது ஓட்டுநருக்கு பூட்டிய கதவுகளை கைமுறையாக திறப்பது எப்படி என்று தெரியாமல் இருந்தால்.
நீங்கள் எப்போதாவது ஒரு சேவையைப் பயன்படுத்தியிருந்தால் பாப்-ஏ-லாக், பூட்டிய காருக்குள் நுழைவதற்கு மாற்று முறையைப் பயன்படுத்த சில சமயங்களில் நிபுணரை நீங்கள் அழைக்கலாம் என்பதை நீங்கள் அறிந்திருக்கலாம். சில யூடியூபர்கள் பதிவிட்டுள்ளனர் சாவி இல்லாமல் பூட்டப்பட்ட டெஸ்லாவில் நுழைவதற்கான வழிகள், சாளரத்தை நகர்த்துவது மற்றும் கையேடு தாழ்ப்பாளை அணுகுவது இதில் அடங்கும். உள்ளூர் பூட்டு தொழிலாளியை அழைக்கிறது டெஸ்லாவில் உடைந்த சாளரத்தை மாற்றுவதை விட உதவி மலிவானதாக இருக்கலாம்.
