இரண்டு புதிய ஜோடி இயர்பட்களை அறிவித்த சில மணிநேரங்களுக்குப் பிறகு, எலைட் 10 ஜெனரல் 2 மற்றும் எலைட் 8 ஆக்டிவ் ஜெனரல் 2 ஆகியவை அதன் நுகர்வோர் இயர்பட் வணிகத்தின் முடிவைக் குறிக்கும் என்று ஜாப்ரா தாய் நிறுவனமான ஜிஎன் வெளிப்படுத்தியது. பல ஆண்டுகளாக தரமான தயாரிப்புகளுக்குப் பிறகு நீண்ட காலமாக இயங்கும் எலைட் தொடருக்கு அவர் எழுதியது அவ்வளவுதான்.
முடிவு சற்றே திடீரென்று தெரிகிறது; இந்த மாத தொடக்கத்தில், “அனைத்து செலவுகளும் செலுத்தப்படும் மீடியா பயணத்திற்கு” தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பத்திரிகைகளை ஜாப்ரா அழைத்தார் அதன் கோபன்ஹேகன் தலைமையகத்திற்கு. (விளிம்பில் கலந்துகொள்ளவில்லை.) இப்போது, இரண்டு வாரங்களுக்குப் பிறகு, GN ஆனது “சந்தைகள் மாறிவிட்டன” என்பதை ஒப்புக்கொண்டு Apple, Samsung, Sony மற்றும் எண்ணற்ற இயர்பட் பிராண்டுகளுடன் போட்டியிட முயற்சிப்பது இனி விலை மதிப்பற்றது.
“இந்த போட்டி மிகுந்த இடத்தில் எதிர்கால கண்டுபிடிப்பு மற்றும் வளர்ச்சிக்கு தேவையான முதலீடு நியாயமற்றதாக கருதப்படுகிறது,” ஜிஎன் அதன் செய்திக்குறிப்பில் எழுதினார். அதை விட அப்பட்டமாக இருக்காது. நிறுவன வன்பொருள் மற்றும் செவிப்புலன் உதவி தொழில்நுட்பத்தில் இன்னும் அதிக பணம் சம்பாதிக்க வேண்டும்.
ஜாப்ரா குனிந்திருப்பதைப் பார்க்க எனக்கு வருத்தமாக இருக்கிறது. நிறுவனத்தின் புதிய LE ஆடியோ சார்ஜிங் கேஸை சோதனை செய்ய எதிர்பார்த்துக் கொண்டிருந்தேன், இது டிரெட்மில்ஸ் அல்லது விமானத்தில் உள்ள பொழுதுபோக்கு போன்ற பிற சாதனங்களிலிருந்து ஆடியோவை இயர்பட்களுக்கு அனுப்பும். அந்த உற்சாகம் ஏற்கனவே தணிந்துவிட்டது – முடிவு பார்வையில் உள்ளது – GN கூறினாலும், அது ஏற்கனவே இருக்கும் ஜாப்ரா வன்பொருளை பல ஆண்டுகளாக தொடர்ந்து ஆதரிக்கும்.
ஆனால், நுகர்வோர் சந்தையில் ஜாப்ராவின் சிறந்த நாட்கள் சில காலமாகவே அதற்குப் பின்னால் உள்ளன என்பதையும் என்னால் ஒப்புக்கொள்ள முடிகிறது. உண்மையான வயர்லெஸ் இயர்பட்ஸின் ஆரம்ப கட்டங்களில், பல தயாரிப்புகள் ஆடியோ டிராப்அவுட்கள் மற்றும் பிற தொந்தரவுகளால் பாதிக்கப்பட்டபோது, நிறுவனம் தனக்கென ஒரு திடமான நற்பெயரை உருவாக்கியது. எலைட் தொடர் ஆப்பிளின் ஏர்போட்களுக்கு மாற்றாகத் தேடுபவர்களுக்கு நடைமுறைப் பரிந்துரையாக மாறியது. அவர்களின் தரத்தைப் பாராட்டி ஒரே விமர்சனத் தலைப்பை தொடர்ச்சியாக இரண்டு முறை பயன்படுத்தினேன். டார்கி புளூடூத் இயர்பீஸ்களுக்கு முன்பு மிகவும் பிரபலமான ஒரு நிறுவனத்திற்கு, இது ஒரு ஈர்க்கக்கூடிய சாதனையாக இருந்தது.
2018 மற்றும் 2020 க்கு இடையில் எலைட் 65t / 75t சகாப்தத்தில் ஜாப்ராவின் உச்சம் இருந்தது, சோனி மற்றும் சாம்சங் போன்ற ஹெவிவெயிட்கள் இன்னும் உண்மையான வயர்லெஸ் மொட்டுகளுடன் தங்கள் காலடியைக் கண்டுபிடித்து, பிற போட்டிகள் வளையத்திற்குள் வருவதற்கு முன்பு. நிறுவனம் ஒரு அம்சத்தை – மல்டிபாயிண்ட் புளூடூத் இணைப்பு – பெரிய பிளேயர்களை உள்ளடக்கியபோது இதுவும் இருந்தது காலங்கள் தங்கள் சொந்த மொட்டுகளில் செயல்படுத்த.
ஒரே நேரத்தில் இரண்டு சாதனங்களுடன் இணைக்க மல்டிபாயிண்ட் உங்களை அனுமதிக்கிறது, எனவே நீங்கள் உங்கள் மடிக்கணினியில் இசையைக் கேட்கலாம், பின்னர் உங்கள் தொலைபேசியில் தடையின்றி அழைக்கலாம். சோனி, கூகுள், சென்ஹெய்சர் மற்றும் பிற நிறுவனங்கள் இதை வழங்குவதால், இந்த அம்சம் (பெரும்பாலும்) நிலையாக மாறியிருக்கும் நிலையை நாங்கள் இறுதியாக அடைந்துள்ளோம். டெக்னிக்ஸ் AZ80 இயர்பட்கள் உங்களை இணைக்க அனுமதிக்கின்றன மூன்று ஒரே நேரத்தில் சாதனங்கள். பெரிய மல்டிபாயிண்ட் ஹோல்டவுட் ஏர்போட்களாகவே உள்ளது, ஆனால் ஐபோன்கள், ஐபாட்கள் மற்றும் மேக்களுக்கு இடையில் தானாக மாறுவது எப்படியும் ஒரு சிறந்த தீர்வாக இருக்கும் என்று ஆப்பிள் உங்களுக்குச் சொல்லும்.
ஜாப்ரா மற்ற விஷயங்களையும் சரியாகப் புரிந்து கொண்டார். நான் எப்போதும் அதன் மொபைல் பயன்பாட்டை விரும்பினேன். நிச்சயமாக, வெள்ளை இரைச்சல் மற்றும் இயற்கை ஒலிக்காட்சிகள் போன்ற சிலருக்குத் தெரியாத அம்சங்களுடன் இது கில்களில் அடைக்கப்பட்டுள்ளது – ஆனால் அது EQ ஐ சரிசெய்யும் போது அல்லது இயர்பட்ஸின் ஃபார்ம்வேரைப் புதுப்பிக்கும் போது எப்போதும் நம்பகத்தன்மையுடன் செயல்படும்.
ஆனால் ஜாப்ரா அதன் மிகப் பெரிய போட்டியாளர்களால் மிஞ்சுவது தவிர்க்க முடியாதது. ஒலி தரம், இரைச்சல் ரத்து மற்றும் பல போன்ற முக்கியமான பகுதிகளில் நிறுவனம் இனி செயலிழக்க முடியாத நிலையை அடைந்தது. ஆப்பிள், சாம்சங் மற்றும் கூகிள் ஆகியவை தங்கள் சொந்த இயர்பட்களுக்கு சிறந்த சுற்றுச்சூழல் தந்திரங்களைச் சேமித்து வைத்திருப்பதை நாங்கள் அதிகரித்து வருகிறோம். மேலும் சமீபகாலமாக, எலைட் வரிசையானது கொஞ்சம் அதிகமாக வீங்கி, தரத்தை விட அளவை நோக்கி முன்னேறத் தொடங்கியது. கடந்த ஆண்டு எலைட் 10 இயர்பட்களைப் பற்றி நான் சொல்லக்கூடிய சிறந்த விஷயம் என்னவென்றால், அவை மிகவும் வசதியாக உள்ளன. ஆனால் எனது தற்போதைய பிடித்தவைகளை மாற்றுவதற்கு அவர்கள் ஒருபோதும் அதிக வாய்ப்பில்லை.
நிறுவனம் செல்வதைப் பார்ப்பது வெட்கக்கேடானது, ஆனால் ஒவ்வொரு விலை நிர்ணய அடுக்கிலும் எப்போதும் அதிக போட்டித்தன்மை இல்லாத சந்தையில் இருந்து விலகிச் செல்கிறது. அதனால் GN இனி புள்ளியைக் காணவில்லை.
