அடுத்த மாதம் முதல் சீனாவில் இருந்து இறக்குமதி செய்யப்படும் வாகனங்களுக்கு கூடுதல் வரியை ஐரோப்பிய ஒன்றியம் விதிக்கவுள்ளது கமிஷன் புதன்கிழமை அறிவித்தது. கூடுதல் கட்டணங்கள் 38 சதவிகிதம் வரை செல்கின்றன, ஐரோப்பிய ஒன்றியம் வெளிநாட்டு வாகனங்கள் மீது விதிக்கும் 10 சதவிகித வரியுடன் சேர்த்து.
இந்த நடவடிக்கை ஒரு பிறகு வருகிறது மாத விசாரணை சீன EV தயாரிப்பாளர்கள் நியாயமற்ற அரசு ஆதரவு மானியத்தால் பயனடைகிறார்கள், இதனால் அவர்கள் தங்கள் வாகனங்களை போட்டியாளர்களை விட மலிவான விலையில் விற்க அனுமதித்தனர். சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்ட EVகள் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் அனைத்து EV இறக்குமதிகளில் சுமார் 37 சதவிகிதம் ஆகும். சமீபத்திய ஆய்வுக்கு சுயாதீன ஆராய்ச்சி வழங்குநரான ரோடியம் குழுமத்திலிருந்து.
தி ஐரோப்பிய ஆணையம் கூறுகிறது இது சீன EV களின் “கணிசமான நியாயமற்ற போட்டி நன்மைகளை அகற்ற” மற்றும் அவை “ஒரு சம நிலைப் போட்டியில் போட்டியிடுவதை” உறுதி செய்வதற்காக புதிய கட்டணங்களை சுமத்துகிறது. கட்டணங்கள் நிறுவனத்தைப் பொறுத்து மாறுபடும், BYD 17.4 சதவீத வரியையும், Geely 20 சதவீதத்தையும், SAIC 38.1 சதவீதத்தையும் எதிர்கொள்கிறது.
சீனாவின் வர்த்தக அமைச்சகம் இந்த மாற்றங்களில் மகிழ்ச்சியடையவில்லை. “ஐரோப்பிய ஒன்றியம் உண்மைகளையும் WTOவையும் புறக்கணித்தது [World Trade Organization] விதிகள், சீனாவின் தொடர்ச்சியான வலுவான ஆட்சேபனைகளை புறக்கணித்தது மற்றும் பல ஐரோப்பிய ஒன்றிய உறுப்பு நாடுகளின் அரசாங்கங்கள் மற்றும் தொழில்களின் முறையீடுகள் மற்றும் விலகல்களை புறக்கணித்தது, ”என்று நிறுவனம் ஒரு அறிக்கையில் தெரிவித்துள்ளது.
ஜனாதிபதி ஜோ பிடன் கடந்த மாதம் அமெரிக்காவில் இதேபோன்ற நடவடிக்கையை மேற்கொண்டார், சீன EVகளுக்கான கட்டணங்களை 25 சதவீதத்திலிருந்து 100 சதவீதமாக உயர்த்தினார். இது சீனாவின் மலிவான EVகள் சந்தைகளில் வெள்ளம் மற்றும் உள்நாட்டு வாகன உற்பத்தியாளர்களை வணிகத்திலிருந்து வெளியேற்றக்கூடும் என்ற அச்சத்திற்கு விடையிறுப்பாகும்.
