Home தொழில்நுட்பம் உங்கள் கார் விரைவில் உங்களை வேகமாக ஓட்டிச் செல்லும்: ஃபோர்டு காப்புரிமை கேமரா அமைப்பு, வாகனங்கள்...

உங்கள் கார் விரைவில் உங்களை வேகமாக ஓட்டிச் செல்லும்: ஃபோர்டு காப்புரிமை கேமரா அமைப்பு, வாகனங்கள் வேக வரம்பை மீறி வாகனம் ஓட்டினால், காவல்துறைக்கு புகார் அளிக்கும்

  • ஃபோர்டு உங்கள் காரை வேகமாகச் சென்றதற்காக உங்களைப் பறிக்க அனுமதிக்கும் வழியில் செயல்படுகிறது
  • மேலும் படிக்க: மின்சார வாகன உரிமையாளர்கள் தங்கள் கார்கள் தங்களை நோய்வாய்ப்படுத்துவதாகக் கூறுகிறார்கள்

ஃபோர்டு மஸ்டாங் முதல் ஃபோர்டு ஃபோகஸ் வரை, ஃபோர்டு உலகில் மிகவும் பிரபலமான சில கார்களைக் கொண்டுள்ளது.

ஆனால் ஃபோர்டு டிரைவர்கள் எச்சரிக்கப்படுவார்கள் – உங்கள் கார் விரைவில் உங்களுக்கு எதிராக திரும்பக்கூடும்.

இது புதிதாகக் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட காப்புரிமையின்படி, உங்கள் காரை வேகமாக ஓட்டுவதற்கு உங்களை அனுமதிக்கும் வகையில் ஃபோர்டு செயல்படுவதாகக் கூறுகிறது.

‘விரைவு மீறல்களைக் கையாளும் போது போக்குவரத்து போலீசார் பொதுவாக பல்வேறு வகையான சவால்களை எதிர்கொள்கின்றனர். இந்தச் சவால்களில் வேகமாகவும், துல்லியமாகவும் வேகமாகச் செல்லும் வாகனத்தைக் கண்டறிந்து, உரிய நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டிய அவசியம் உள்ளது’ என்று காப்புரிமை விவரம் கூறுகிறது.

‘போக்குவரத்து போலீஸ் மற்றும்/அல்லது பிற சட்ட அமலாக்க அதிகாரிகளுக்கு இதுபோன்ற பணிகளைச் செய்ய உதவும் அமைப்புகள் மற்றும் முறைகளை வழங்குவது விரும்பத்தக்கது.’

ஃபோர்டு டிரைவர்கள் எச்சரிக்கப்படுவார்கள் – உங்கள் கார் விரைவில் உங்களுக்கு எதிராக திரும்பக்கூடும். இது புதிதாகக் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட காப்புரிமையின் படி, உங்கள் காரை வேகமாகச் சென்றதற்காக உங்களைப் பறிக்க அனுமதிக்கும் வகையில் ஃபோர்டு செயல்படுவதாகக் கூறுகிறது.

காப்புரிமை முதலில் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது மோட்டார் ஆணையம்ஜூலை 18 அன்று US காப்புரிமை மற்றும் வர்த்தக முத்திரை அலுவலகம் USPTO ஆல் வெளியிடப்பட்டது.

சாலையில் ஒருவருக்கொருவர் வேகத்தை கண்காணிக்க அனுமதிக்கும் கேமரா அமைப்புகளுடன் கார்கள் பொருத்தப்பட்ட ஒரு அமைப்பை இது விவரிக்கிறது.

எனவே, உங்கள் கார் வேக வரம்பை மீறுவதை அருகிலுள்ள கார் கண்டால், அது அந்த வாகனத்தை புகைப்படம் எடுத்து நேரடியாக காவல்துறைக்கு அனுப்பலாம்.

‘இரண்டாவது வாகனத்தின் குறைந்தபட்சம் ஒரு அடையாளம் காணும் அம்சத்தை நிர்ணயிப்பதற்காக படம் மதிப்பீடு செய்யப்படலாம்,’ என்று ஃபோர்டு காப்புரிமையில் விளக்குகிறார்.

‘அப்போது ஒரு பதிவு உருவாக்கப்படலாம்.

ஜூலை 18 அன்று US காப்புரிமை மற்றும் வர்த்தக முத்திரை அலுவலகம் USPTO ஆல் வெளியிடப்பட்ட சிறிது காலத்திற்குப் பிறகு, மோட்டார் ஆணையத்தால் காப்புரிமை முதன்முதலில் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. இது கார்களில் கேமரா அமைப்புகளைப் பொருத்தக்கூடிய ஒரு அமைப்பை விவரிக்கிறது. சாலை

ஜூலை 18 அன்று US காப்புரிமை மற்றும் வர்த்தக முத்திரை அலுவலகம் USPTO ஆல் வெளியிடப்பட்ட சிறிது காலத்திற்குப் பிறகு, மோட்டார் ஆணையத்தால் காப்புரிமை முதன்முதலில் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. இது கார்களில் கேமரா அமைப்புகளைப் பொருத்தக்கூடிய ஒரு அமைப்பை விவரிக்கிறது. சாலை

அருகிலுள்ள கார் வேக வரம்பை மீறுவதை உங்கள் கார் கண்டால், அந்த வாகனத்தை புகைப்படம் எடுத்து நேரடியாக காவல்துறைக்கு அனுப்பலாம்.

அருகிலுள்ள கார் வேக வரம்பை மீறுவதை உங்கள் கார் கண்டால், அந்த வாகனத்தை புகைப்படம் எடுத்து நேரடியாக காவல்துறைக்கு அனுப்பலாம்.

அது எப்படி வேலை செய்யும்?

  1. ஃபோர்டு கார்களில் கேமரா அமைப்புகள் பொருத்தப்பட்டிருக்கலாம், அவை சாலையில் ஒருவருக்கொருவர் வேகத்தை கண்காணிக்க அனுமதிக்கின்றன.
  2. உங்கள் கார் வேக வரம்பை மீறுவதை அருகிலுள்ள கார் கண்டால், அது அந்த வாகனத்தை புகைப்படம் எடுத்து நேரடியாக காவல்துறைக்கு அனுப்பலாம்.

‘பதிவில் வேக அளவீடு, படம் மற்றும் முதல் அடையாளம் காணும் அம்சம் ஆகியவை அடங்கும்.

‘சில சந்தர்ப்பங்களில், இரண்டாவது வாகனத்தைப் பின்தொடர்வதற்காக மற்றொரு சட்ட அமலாக்க வாகனத்திற்கு பதிவு அனுப்பப்படலாம் மற்றும்/அல்லது இரண்டாவது வாகனத்தைக் கண்காணிப்பதற்கான இணையம்-ஆஃப்-திங்ஸ் (IoT) சாலையோர அலகுக்கு அனுப்பப்படலாம்.’

துரதிர்ஷ்டவசமாக, கணினி எவ்வாறு செயல்படலாம், எங்கு, எப்போது செயல்படுத்தலாம் என்பது பற்றிய கூடுதல் விவரங்கள் தெளிவாக இல்லை.

இந்நிலையில் இந்த செய்தி சமூக வலைதளங்களில் பெரும் பரபரப்பை ஏற்படுத்தியுள்ளது.

X (முன்னாள் ட்விட்டர்) க்கு எடுத்துக்கொண்டு, ஒரு பயனர் எழுதினார்: ‘இனிமேலும் ஃபோர்டு வாகனத்தை வாங்கவே இல்லை என்பதற்கு இன்னொரு காரணத்தைக் கூறுகிறீர்களா?’

மற்றொருவர் மேலும் கூறினார்: ‘ஃபோர்டு மனம் இழந்துவிட்டதா?!?!?!’

மேலும் ஒருவர் கேலி செய்தார்: ‘அவர்கள் அதற்கு பெயரிட வேண்டும் … கரேன்.’

ஃபோர்டு செய்தித் தொடர்பாளர் மோட்டார் ஆணையத்திடம் கூறினார்: ‘இந்த யோசனை ஃபோர்டு போலீஸ் இன்டர்செப்டர் போன்ற சட்ட அமலாக்க வாகனங்களில் பயன்பாட்டிற்கு குறிப்பிட்டது என்று காப்புரிமை வெளிப்படையாகக் கூறுகிறது, மேலும் இது சட்ட அமலாக்கத்தில் ஏற்கனவே பயன்பாட்டில் உள்ள ஒரு திறனை தானியங்குபடுத்தும் ஒரு அமைப்பாகும். வாகனத்தில் உள்ள உள்ளமைக்கப்பட்ட அமைப்பு மற்றும் சென்சார்களைப் பயன்படுத்தும்.

‘வாடிக்கையாளர்களின் வாகனங்களில் இருந்து ஓட்டும் தரவு சட்ட அமலாக்கத்துடன் பகிரப்படும் என்று இந்த காப்புரிமை குறிப்பிடவில்லை, இது சில ஊடகங்கள் தவறாகப் புகாரளித்துள்ளன.

‘மேலும் கவனிக்கவும், காப்புரிமை விண்ணப்பங்கள் புதிய யோசனைகளைப் பாதுகாக்கும் நோக்கம் கொண்டவை, ஆனால் அவை புதிய வணிகம் அல்லது தயாரிப்புத் திட்டங்களைக் குறிக்க வேண்டிய அவசியமில்லை.’

லிடார், கேமராக்கள் மற்றும் ரேடார் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தி சுயமாக ஓட்டும் கார்கள் ‘பார்’

சுய-ஓட்டுநர் கார்கள் தங்களைச் சுற்றியுள்ள உலகத்தை அடையாளம் காண சாதாரண இரு பரிமாண கேமராக்கள் மற்றும் ஆழம் உணரும் ‘லிடார்’ அலகுகளின் கலவையைப் பயன்படுத்துகின்றன.

இருப்பினும், மற்றவர்கள் சாலைகள் மற்றும் தெருக்களின் படங்களைப் படம்பிடிக்கும் புலப்படும் ஒளி கேமராக்களைப் பயன்படுத்துகின்றனர்.

மனிதர்கள், அறிகுறிகள் மற்றும் ஆபத்துக்களை துல்லியமாக அடையாளம் காண செயற்கை நுண்ணறிவைப் பயன்படுத்தி செயலாக்கப்பட்ட நூறாயிரக்கணக்கான கிளிப்களின் பரந்த தகவல் மற்றும் பரந்த தரவுத்தளங்களுடன் அவர்கள் பயிற்சி பெற்றுள்ளனர்.

LiDAR (ஒளி கண்டறிதல் மற்றும் வரம்பு) ஸ்கேனிங்கில் – இது Waymo ஆல் பயன்படுத்தப்படுகிறது – ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட லேசர்கள் குறுகிய துடிப்புகளை அனுப்புகின்றன, அவை ஒரு தடையைத் தாக்கும் போது திரும்பிச் செல்கின்றன.

இந்த சென்சார்கள் காரின் ‘கண்களாக’ செயல்படும், தகவலைத் தேடும் சுற்றியுள்ள பகுதிகளை தொடர்ந்து ஸ்கேன் செய்கின்றன.

அலகுகள் ஆழமான தகவல்களை வழங்கும்போது, ​​அவற்றின் குறைந்த தெளிவுத்திறன் சிறிய, தொலைதூர பொருட்களை உண்மையான நேரத்தில் இணைக்கப்பட்ட சாதாரண கேமராவின் உதவியின்றி கண்டறிவதை கடினமாக்குகிறது.

கடந்த ஆண்டு நவம்பரில் ஆப்பிள் தனது ஓட்டுநர் இல்லாத கார் அமைப்பின் விவரங்களை வெளியிட்டது, இது பாதசாரிகள் மற்றும் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களை தொலைவிலிருந்து கண்டறிய லேசர்களைப் பயன்படுத்துகிறது.

வெறும் LiDAR தரவு மூலம் பாதசாரிகள் மற்றும் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களைக் கண்டறிவதில் ‘மிகவும் ஊக்கமளிக்கும் முடிவுகளை’ பெற முடிந்தது என்று ஆப்பிள் ஆராய்ச்சியாளர்கள் தெரிவித்தனர்.

LiDAR ஐ மட்டுமே பயன்படுத்தும் முப்பரிமாண பொருட்களை கண்டறிவதற்கான பிற அணுகுமுறைகளை அவர்களால் வெல்ல முடிந்தது என்றும் அவர்கள் எழுதினர்.

மற்ற சுய-ஓட்டுநர் கார்கள் பொதுவாக கேமராக்கள், சென்சார்கள் மற்றும் லேசர்களின் கலவையை நம்பியுள்ளன.

சுமார் 28 கேமராக்கள், சென்சார்கள் மற்றும் லேசர்களை நம்பியிருக்கும் வால்வோவின் சுயமாக ஓட்டும் கார்கள் ஒரு உதாரணம்.

கணினிகளின் வலையமைப்பு தகவல்களை செயலாக்குகிறது, இது ஜிபிஎஸ் உடன் இணைந்து சுற்றுச்சூழலில் நகரும் மற்றும் நிலையான பொருட்களின் நிகழ்நேர வரைபடத்தை உருவாக்குகிறது.

காரைச் சுற்றியுள்ள பன்னிரண்டு அல்ட்ராசோனிக் சென்சார்கள் வாகனத்திற்கு அருகில் உள்ள பொருட்களை அடையாளம் காணவும், குறைந்த வேகத்தில் தன்னியக்க இயக்கத்தை ஆதரிக்கவும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

விண்ட்ஸ்கிரீனில் வைக்கப்பட்டுள்ள அலை ரேடார் மற்றும் கேமரா போக்குவரத்து அறிகுறிகளையும் சாலையின் வளைவையும் படிக்கிறது மற்றும் மற்ற சாலை பயனர்கள் போன்ற சாலையில் உள்ள பொருட்களைக் கண்டறிய முடியும்.

முன் மற்றும் பின்புற பம்பர்களுக்குப் பின்னால் உள்ள நான்கு ரேடார்களும் பொருட்களைக் கண்டுபிடிக்கின்றன.

பம்பரில் உள்ள இரண்டு நீண்ட தூர ரேடார்கள் தொலைதூரத்தில் இருந்து வேகமாக நகரும் வாகனங்களைக் கண்டறியப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இது மோட்டார் பாதைகளில் பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

நான்கு கேமராக்கள் – இரண்டு விங் மிரர்களில், ஒன்று கிரில் மற்றும் பின்புற பம்பரில் ஒன்று – வாகனம் மற்றும் லேன் அடையாளங்களுக்கு அருகாமையில் உள்ள பொருட்களை கண்காணிக்கும்.

ஆதாரம்