சில மாதங்களுக்கு முன்பு, நான் எனது 2023 Volkswagen ID.4ஐ ஓட்டிக்கொண்டிருந்தபோது, எனது ஓட்டுனர் பக்கவாட்டு கதவு பல வழக்கத்திற்கு மாறான க்ளிக் சத்தங்களை எழுப்பி, பின்னர் திறக்கப்பட்டது.
“அது நல்லதல்ல,” நான் நினைத்தேன், நான் விரைவாக கதவை மூடினேன், அதே நேரத்தில் என் கைகளை சக்கரத்தில் வைத்திருக்க முயற்சிக்கிறேன். மற்றும் வெளிப்படையாக, நான் மட்டும் இந்த சிக்கலை அனுபவிக்கவில்லை. நூற்றுக்கணக்கான பிற VW உரிமையாளர்களும் வாகனம் ஓட்டும்போது தங்கள் கதவுகளை மூடி வைக்க போராடினர்.
இந்த வாரம் VW ஆனது அனைத்து-எலக்ட்ரிக் ஐடியின் உற்பத்தியை நிறுத்தியது. Tenn., சட்டனூகாவில் உள்ள அதன் தொழிற்சாலையில், தவறான எலக்ட்ரானிக் கதவு பொறிமுறைக்கு ஒரு தீர்வைக் கண்டறிவதில் சிக்கல் ஏற்பட்டது. திரும்ப அழைப்பின் படி, தண்ணீர் கதவுக்குள் ஊடுருவி, எலக்ட்ரானிக்ஸ் சுருங்குகிறது, இதனால் சுற்று ஒரு தவறான “திறந்த கட்டளையை” வெளியிடுகிறது.
இந்த வாரம் VW ஆல்-எலக்ட்ரிக் ஐடியின் உற்பத்தியை நிறுத்தியதன் மூலம் பிரச்சினை உச்சக்கட்டத்தை அடைந்தது.4
ஒரு தீர்வாக, உரிமையாளர்களுக்கு எந்த செலவும் இல்லாமல் கதவு கைப்பிடிகளை மாற்றுவதாகவும், “கதவு அளவுருக்களை” மேம்படுத்த மென்பொருள் புதுப்பிப்பை வெளியிடுவதாகவும் VW கூறியது.
இந்த வார தொடக்கத்தில், VW கிட்டத்தட்ட 100,000 ID.4 வாகனங்களை திரும்பப் பெற்றதுஅத்துடன் மின்சார கிராஸ்ஓவருக்கு ஒரு நிறுத்த-விற்பனை உத்தரவை வழங்கியது. செப்டம்பர் 23 முதல், டென்னசி தொழிற்சாலையில் சுமார் 200 தொழிலாளர்கள் உற்பத்தி இடைநிறுத்தத்தின் விளைவாக பணிநீக்கம் செய்யப்படுவார்கள் என்று நிறுவனத்தின் செய்தித் தொடர்பாளர் தெரிவித்தார்.
“நாங்கள் சிக்கலைத் தீர்க்கும்போது, இந்த இடையூறு மூலம் எங்கள் ஊழியர்கள், டீலர்கள் மற்றும் நுகர்வோர் மூலம் சரியாகச் செய்வதில் நாங்கள் கவனம் செலுத்துகிறோம்” என்று VW செய்தித் தொடர்பாளர் மார்க் கில்லஸ் ஒரு அறிக்கையில் தெரிவித்தார்.
மற்றும் அது போல் வருகிறது ஜெர்மன் நிறுவனத்திற்கு ஒரு மோசமான நேரம்இது சீனாவின் அச்சுறுத்தலை எதிர்கொண்டு போட்டித்தன்மையுடன் இருக்க போராடுகிறது. இந்த மாத தொடக்கத்தில், VW அதன் இருப்புநிலைக் குறிப்பிலிருந்து 10 பில்லியன் யூரோக்களை குறைக்கும் முயற்சியில் முதன்முறையாக ஐரோப்பாவில் பல தொழிற்சாலைகளை மூடலாம் என்று சமிக்ஞை செய்தது.
மற்ற வாகன உற்பத்தியாளர்களைப் போலவே, VW ஆனது சமீபத்திய மாதங்களில் அதன் EVகள் மட்டுமே உத்தியிலிருந்து பின்வாங்கியுள்ளது. இது பிளக்-இன் கலப்பினங்களை அதிகம் சார்ந்திருக்கும் என்று கூறுகிறது அதன் காலநிலை இலக்குகளை அடைய. ஆனால் உற்பத்தி நிறுத்த உத்தரவை நிறுவனத்தின் EV உறுதிமொழிகளை கைவிட்டதாக தவறாகக் கருதக்கூடாது என்று கில்லஸ் கூறினார்.
“இந்த இடையூறு ID.4 மற்றும் வளர்ந்து வரும் எங்கள் BEV போர்ட்ஃபோலியோ மீதான எங்கள் உறுதிப்பாட்டை எந்த வகையிலும் மாற்றாது,” என்று அவர் கூறினார். “ஐடி.4 அமெரிக்காவின் அதிகம் விற்பனையாகும் மின்சார வாகனங்களில் ஒன்றாக உள்ளது.”
