வாஷிங்டன்:
போயிங் மற்றும் அதன் வேலைநிறுத்தம் செய்யும் சியாட்டில் பகுதி தொழிலாளர்கள் ஒரு மாதத்திற்கும் மேலான வேலைநிறுத்தத்தை முடிவுக்கு கொண்டுவருவதற்கான ஒரு தற்காலிக ஒப்பந்தத்தை எட்டியுள்ளனர் என்று தொழிற்சங்கம் சனிக்கிழமை கூறியது. ஒரு தற்காலிக ஒப்பந்தம் எட்டப்பட்டதை போயிங் உறுதிப்படுத்தியது மற்றும் நான்கு ஆண்டுகளில் 35 சதவீத ஊதிய உயர்வு மற்றும் $7,000 ஒரு முறை கையொப்பமிட்ட போனஸ் ஆகியவை அடங்கும். யூனியன் உறுப்பினர்கள் புதன்கிழமை முன்மொழிவில் வாக்களிப்பார்கள்.
ஊதியம் மற்றும் பிற இழப்பீட்டுப் பிரச்சினைகள் தொடர்பான தகராறில் செப்டம்பர் 13 அன்று வேலைநிறுத்தம் தொடங்கியது என்று இயந்திர வல்லுநர்கள் மற்றும் விண்வெளித் தொழிலாளர்களின் சர்வதேச சங்கம் அதன் உறுப்பினர்களுக்கு ஒரு செய்தியில் சமூக ஊடக தளமான X இல் தெரிவித்துள்ளது.
“இது உறுப்பினர்களுக்கு வழங்குவதற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது மற்றும் உங்கள் கருத்தில் கொள்ளத்தக்கது” என்று IAM யூனியன் மாவட்டம் 751 கூறியது.
33,000 தொழிற்சங்க ஊழியர்களின் வேலைநிறுத்தம், முக்கியமாக வாஷிங்டன் மாநிலத்தில், இரண்டு சியாட்டில் பகுதி சட்டசபை ஆலைகளில் வேலை நிறுத்தப்பட்டது மற்றும் அதன் 737 MAX விமானங்களின் உற்பத்தி நிறுத்தப்பட்டது.
பணவீக்கத்தின் மத்தியில் ஒரு தசாப்தத்திற்கும் மேலாக தட்டையான ஊதியங்கள் இருப்பதாக புகார் கூறி, தொழிலாளர்கள் அதிக ஊதிய உயர்வு மற்றும் பிற ஆதாயங்களை நாடினர்.
ஊதிய உயர்வு முட்டுக்கட்டையாக இருந்தது. போயிங் முதலில் 25 சதவிகிதம் உயர்த்தியது, பின்னர் 30 சதவிகிதம், தொழிற்சங்கம் 40 சதவிகிதம் தேவைப்பட்டது.
2014 இல் போயிங் திரும்பப் பெற்ற பாரம்பரிய முதலாளி-பணம் செலுத்தும் ஓய்வூதியத் திட்டத்தை மீட்டெடுக்க தொழிலாளர்கள் அழுத்தம் கொடுத்து வந்தனர், ஆனால் அவர்கள் அதைப் பெறவில்லை.
இத்தகைய ஓய்வூதியத் திட்டங்கள் பல தசாப்தங்களாக அமெரிக்க பணியிடத்தில் பிரதானமாக இருந்தன, ஆனால் அவை இப்போது அரிதானவை, ஏனெனில் முதுமைக்குத் தயாராகும் பொறுப்பு முதலாளியிடம் இருந்து பணியாளருக்கு மாறியுள்ளது.
மாறாக, போயிங் இப்போது வழங்கும் இனிப்புகளில், 401(k) திட்டங்கள் எனப்படும் பெரும்பாலும் தொழிலாளர் நிதியுதவி ஓய்வூதிய திட்டங்களுக்கு மேம்படுத்தப்பட்ட பங்களிப்புகள் உள்ளன.
வேலைநிறுத்தத்தால் $7.6 பில்லியன் நேரடி இழப்புகள் ஏற்பட்டுள்ளதாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது — போயிங்கிற்கு குறைந்தது $4.35 பில்லியன் மற்றும் அதன் சப்ளையர்களுக்கு கிட்டத்தட்ட $2 பில்லியன் உட்பட — Anderson Economic Group ஆலோசனை வெள்ளிக்கிழமை கூறியது.
போயிங் ஒரு வாக்கிய அறிக்கையில், “பேச்சுவார்த்தை முன்மொழிவில் எங்கள் ஊழியர்கள் வாக்களிப்பதை நாங்கள் எதிர்நோக்குகிறோம்.”
பணிநிறுத்தம் நிறுவனத்தின் பிரச்சனைகளை மேலும் அதிகரித்தது.
ஜனவரி மாதம், அலாஸ்கா ஏர்லைன்ஸ் விமானத்தில் நடுவானில் ஜன்னல் பேனல் வெடித்ததால் போயிங் மேலும் கொந்தளிப்பில் மூழ்கியது, 737 MAX இல் அவசரமாக தரையிறங்க வேண்டிய அவசியம் ஏற்பட்டது, 2018 மற்றும் 2019 ஆம் ஆண்டுகளில் விமானம் இரண்டு அபாயகரமான விபத்துகளில் சிக்கியது.
ஃபெடரல் ஏவியேஷன் நிர்வாகம் போயிங்கின் உற்பத்தி செயல்முறைகளை மேற்பார்வையிடுவதற்கு வழிவகுத்தது, இது நிறுவனத்தின் வெளியீட்டைக் கட்டுப்படுத்தியது.
இந்த வாரம் போயிங் தனது பணப்புழக்கத்தை நிரப்புவதற்கான நடவடிக்கைகளை வெளியிட்டது, இதில் $25 பில்லியன் வரை திரட்டும் எண்ணம் உள்ளது, இது தொடர்ச்சியான உற்பத்தி சிக்கல்கள் மற்றும் வேலைநிறுத்தத்திற்கு வழிவகுத்தது.
கடந்த வாரம், போயிங் தனது தொழிலாளர்களின் 10 சதவீதத்தை குறைக்க திட்டமிட்டுள்ளதாக கூறியது, ஏனெனில் தொழிலாளர் நடவடிக்கையை அடுத்து பெரிய மூன்றாம் காலாண்டு இழப்பை எதிர்பார்க்கிறது.
உலகளவில் 17,000 பதவிகளின் வெட்டுக்களில் நிர்வாகிகள், மேலாளர்கள் மற்றும் பணியாளர்கள் அடங்குவர், தலைமை நிர்வாகி கெல்லி ஆர்ட்பெர்க் கருத்துப்படி, நிறுவனம் “எங்கள் நிதி யதார்த்தத்துடன் சீரமைக்க எங்கள் பணியாளர் அளவை மீட்டமைக்க வேண்டும்” என்று கூறினார்.
வேலைநிறுத்தத்தின் பிற விளைவுகளில், போயிங் தனது 777X விமானத்தின் முதல் விநியோகத்தை 2025 இல் இருந்து 2026 க்கு தள்ளி வைப்பதாகக் கூறியுள்ளது.
மிகவும் தாமதமான ஜெட் முதலில் ஜனவரி 2020 இல் சேவையில் நுழைய வேண்டும்.
(தலைப்பைத் தவிர, இந்தக் கதை என்டிடிவி ஊழியர்களால் திருத்தப்படவில்லை மற்றும் சிண்டிகேட் ஊட்டத்தில் இருந்து வெளியிடப்பட்டது.)
