வைட்டிலா மொபிலிட்டி ஹப் சொசைட்டி மற்றும் கொச்சின் ஸ்மார்ட் மிஷன் லிமிடெட் ஆகியவை மெட்ரோ நிலையம், பேருந்து முனையம் மற்றும் நீர் மெட்ரோ ஜெட்டி ஆகியவற்றைக் கொண்ட 25 ஏக்கர் பரப்பளவுள்ள வைட்டிலா மொபிலிட்டி ஹப்பின் தரக்குறைவான பராமரிப்பை எதிர்கொள்கின்றன. | பட உதவி: THULASI KAKKAT
25 ஏக்கர் பரப்பளவில் அமைந்துள்ள வைட்டிலா மொபிலிட்டி ஹப்பில் பேருந்து முனையம், மெட்ரோ ரயில் நிலையம், நீர்நிலை மெட்ரோ ஜெட்டி என அனைத்து வசதிகளும் உள்ள நிலையில், பராமரிப்புப் பணிகள் மந்தகதியில் நடந்து வருவதால், சாலையின் நிலை மோசமாக மாறி வருகிறது.
வண்டிப்பாதையை பராமரிக்க இயலாமையை காரணம் காட்டி வளாகத்தை வைத்திருக்கும் வைட்டிலா மொபிலிட்டி ஹப் சொசைட்டி (VMHS) உடன், கொச்சி ஸ்மார்ட் மிஷன் லிமிடெட் (CSML) நகர வட்ட பேருந்து திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக ஒரு வருடத்திற்கு முன்பு வண்டிப்பாதையின் சேதமடைந்த பகுதிகளை மீட்டெடுக்கும் பணியை மேற்கொண்டது. தண்ணீர் தேங்குவதைத் தடுக்க வடிகால் மற்றும் மதகுகள் கட்டவும் நிறுவனம் ஒப்புக்கொண்டது.
பரந்து விரிந்து கிடக்கும் மைய வளாகத்தின் அவலநிலை குறித்து வேதனையை வெளிப்படுத்திய நகரத்தை அடிப்படையாகக் கொண்ட சிந்தனைக் குழுவான பொதுக் கொள்கை ஆராய்ச்சி மையத்தின் (CPPR) தலைவர் டி.தனுராஜ், பல்வேறு பொதுப் போக்குவரத்தை தடையின்றி ஒருங்கிணைக்கும் வகையில் இந்த மொபைலிட்டி ஹப் உருவாக்கப்பட்டுள்ளது என்றார். -அரசு பேருந்துகள் மற்றும் நகரத்தில் உள்ள பேருந்து நிலையங்களில் நெரிசலைக் குறைக்க. “துரதிர்ஷ்டவசமாக, மையத்தின் முதல் கட்டம் திறக்கப்பட்டு ஒன்றரை தசாப்தங்களாகியும், 25 ஏக்கர் வளாகத்தை எவ்வாறு சிறப்பாகப் பயன்படுத்துவது என்பது குறித்து மாநில அரசு தெரியவில்லை. மாநிலத்தில் உள்ள பேருந்து நிலையங்களை பராமரிப்பதில் பொதுவான மந்தமான அணுகுமுறையே இதற்குக் காரணமாக இருக்கலாம். கொச்சி மெட்ரோ ரயில் நிலையங்களை ஸ்பைக் மற்றும் ஸ்பான் முறையில் பராமரிப்பதற்கு முக்கியத்துவம் கொடுக்கப்பட்டதற்கு இது முற்றிலும் மாறுபட்டது,” என்றார்.
முதல்வர் தலைமையிலான VMHS, மையத்தின் பராமரிப்பு மற்றும் மேம்பாட்டிற்காக வருவாயைப் பெற தன்னாட்சி அதிகாரங்களை வழங்குவதற்கான அதிக நேரம் இது. இப்போதைக்கு, சமுதாயத்திற்கு போதுமான நிதி மற்றும் முறையான நிர்வாக அமைப்பு வழங்கப்பட வேண்டும், இல்லையெனில் அதிகமான மக்கள் பொதுப் போக்குவரத்து அமைப்புகளைத் தவிர்க்கத் தொடங்குவார்கள் என்று அவர் கூறினார்.
சர்வீஸ் ரோடு, வடிகால்கள் மற்றும் கல்வெர்ட்டுகளின் கேரேஜ்வேயில் கணிசமான பங்கு பணிகள் முடிக்கப்பட்டுள்ளதாக சிஎஸ்எம்எல் வட்டாரங்கள் தெரிவித்தன. “மெட்ரோ நிலையத்திற்கு முன்னால் உள்ள வண்டிப்பாதையின் பரிதாபகரமான அவலநிலை மற்றும் வைட்டிலா-திருப்புனித்துரா சாலையில் உள்ள ஹப் வெளியேறும் போது பயணிகள், ஓட்டுநர்கள் மற்றும் பாதசாரிகளின் கோபத்தை எதிர்கொண்டுள்ள VMHS, வண்டிப்பாதையின் இந்த பகுதியையும் மீட்டெடுக்குமாறு எங்களிடம் கோரிக்கை விடுத்துள்ளது. . அதற்கான மதிப்பீடு தயாராகி வருகிறது,” என்றனர்.
சாலையை சீரமைக்கவும், கடுமையாக பள்ளமான பகுதிகளை தற்காலிகமாக மீட்டெடுக்கவும் போக்குவரத்து மாற்றுத் திட்டம் VMHS-க்கு அனுப்பப்பட்டுள்ளது. சமன் செய்தவுடன், வண்டிப்பாதையில் பேவர் பிளாக்ஸ் போடப்படும். நிலுவையில் உள்ள கல்வர்ட் பணியும், பேவர் பிளாக் பணியும் தொடர்ந்து நடைபெறும்.
மையத்தின் மோசமான அவலநிலை குறித்த பரவலான கவலைக்கு பதிலளித்த VMHS வட்டாரங்கள், ஈரமான கலவை மக்காடமைப் பயன்படுத்தி மீண்டும் மீண்டும் புதுப்பிக்கப்பட்ட சேதமடைந்த வண்டிப்பாதையின் பல பகுதிகள் மழையில் அடித்துச் செல்லப்படுவதாகக் கூறியது. “அவற்றை மீட்டெடுப்பதற்கான வழிமுறைகள் வழங்கப்படும்.”
