கடைசியாக புதுப்பிக்கப்பட்டது:
இந்தத் திட்டங்களைச் செயல்படுத்துவதன் மூலம் சுமார் 4.42 கோடி நேரடி மற்றும் மறைமுக வேலைவாய்ப்புகள் உருவாகும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. (PTI/AP வழியாக புகைப்படங்கள்)
“எதிர்கால மற்றும் இணைக்கப்பட்ட இந்தியா” என்ற மத்திய அரசின் உறுதிப்பாட்டை இந்த முடிவு எடுத்துக்காட்டுகிறது என்று பிரதமர் மோடி கூறினார்.
பிரதமர் நரேந்திர மோடி வெள்ளிக்கிழமையன்று, எட்டு அதிவேக சாலை வழித்தட திட்டங்களுக்கு மத்திய அமைச்சரவை ஒப்புதல் அளித்திருப்பது இந்தியாவின் உள்கட்டமைப்பு நிலப்பரப்புக்கு “மாற்றும் ஊக்கம்” என்று கூறினார்.
X இல் ஒரு சமூக ஊடக இடுகையில், பிரதமர் மோடி இந்த நடவடிக்கையை “இந்தியாவின் உள்கட்டமைப்பு நிலப்பரப்புக்கு மாற்றும் ஊக்கம்” என்று அழைத்தார். இந்த முடிவு “எதிர்கால மற்றும் இணைக்கப்பட்ட இந்தியா” என்ற மத்திய அரசின் உறுதிப்பாட்டை எடுத்துக்காட்டுகிறது என்று அவர் கூறினார்.
“8️⃣ தேசிய அதிவேக சாலை வழித்தட திட்டங்களுக்கு அமைச்சரவையின் ஒப்புதல் ரூ. 50,000 கோடி நமது பொருளாதார வளர்ச்சியில் பன்மடங்கு விளைவை ஏற்படுத்தும் மற்றும் வேலை வாய்ப்புகளை அதிகரிக்கும்” என்று மோடி எழுதினார்.
இந்தியாவின் உள்கட்டமைப்பு நிலப்பரப்புக்கு மாற்றியமைக்கும் ஊக்கம்! ரூ. ரூபாய்க்கும் அதிகமான செலவில் 8️⃣ தேசிய அதிவேக சாலை வழித்தட திட்டங்களுக்கு அமைச்சரவையின் ஒப்புதல். 50,000 கோடியானது நமது பொருளாதார வளர்ச்சியில் பன்மடங்கு விளைவை ஏற்படுத்தும் மற்றும் வேலை வாய்ப்புகளை அதிகரிக்கும்.
இதுவும்… pic.twitter.com/fim8aNP2Tr
– நரேந்திர மோடி (@narendramodi) ஆகஸ்ட் 2, 2024
எட்டு பெரிய தேசிய அதிவேக சாலை வழித்தட திட்டங்களுக்கு அமைச்சரவை ஒப்புதல் அளித்துள்ளது. 936 கிமீ நீளம் மற்றும் மொத்தம் ரூ. 50,655 கோடி செலவில், இந்த திட்டங்கள் தளவாட செயல்திறனை மேம்படுத்துவதையும் நாடு முழுவதும் இணைப்பை மேம்படுத்துவதையும் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளன என்று அதிகாரப்பூர்வ வெளியீட்டில் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.
இந்தத் திட்டங்களைச் செயல்படுத்துவதன் மூலம் சுமார் 4.42 கோடி நேரடி மற்றும் மறைமுக வேலைவாய்ப்புகள் உருவாகும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
அங்கீகரிக்கப்பட்ட திட்டங்களில் பின்வருவன அடங்கும்:
- 6-லேன் ஆக்ரா-குவாலியர் தேசிய அதிவேக நடைபாதை
- 4-லேன் காரக்பூர்-மோர்கிராம் தேசிய அதிவேக நடைபாதை
- 6-லேன் தரத்-தீசா-மெஹ்சானா-அகமதாபாத் தேசிய அதிவேக நடைபாதை
- 4-லேன் அயோத்தி ரிங் ரோடு
- ராய்ப்பூர்-ராஞ்சி தேசிய அதிவேக வழித்தடத்தின் பதல்கான் மற்றும் கும்லா இடையே 4-லேன் பிரிவு
- 6-லேன் கான்பூர் ரிங் ரோடு
- 4-லேன் வடக்கு குவஹாத்தி பைபாஸ் மற்றும் தற்போதுள்ள கவுகாத்தி பைபாஸை விரிவுபடுத்துதல்/மேம்படுத்துதல்
- புனே அருகே 6-லேன் உயர்த்தப்பட்ட நாசிக் பாடா-கேட் காரிடார்
முந்தைய திட்ட அடிப்படையிலான மேம்பாட்டு அணுகுமுறையுடன் ஒப்பிடுகையில், நிலையான தரநிலைகள், பயனர் வசதி மற்றும் தளவாடத் திறன் ஆகியவற்றை உறுதி செய்வதில் கவனம் செலுத்துவதன் மூலம், உள்ளூர் நெரிசலை நிவர்த்தி செய்வதில் கவனம் செலுத்தும் வகையில், தாழ்வார அடிப்படையிலான நெடுஞ்சாலை உள்கட்டமைப்பு மேம்பாட்டு அணுகுமுறையை அரசாங்கம் ஏற்றுக்கொண்டதாக அந்த வெளியீடு கூறியது.
“இந்த நடைபாதை அணுகுமுறையானது, ஜிஎஸ்டிஎன் மற்றும் டோல் தரவுகளின் அடிப்படையிலான அறிவியல் போக்குவரத்து ஆய்வின் மூலம் 50,000 கிமீ அதிவேக நெடுஞ்சாலை தாழ்வாரங்களின் வலையமைப்பை அடையாளம் காண வழிவகுத்தது, இது 2047 ஆம் ஆண்டுக்குள் இந்தியாவை 30+ டிரில்லியன் டாலர் பொருளாதாரமாக மாற்றுவதை ஆதரிக்கிறது” என்று அது கூறியது.
