சுனிதா வில்லியம்ஸை விண்வெளிக்கு அனுப்பும் போயிங்கின் பணி எவ்வாறு பின்னடைவைச் சந்தித்தது

விண்கலம் செயலிழந்த பிறகு போயிங்கின் ஸ்டார்லைனரின் பணியாளர்களை ஸ்பேஸ்எக்ஸ் பணிக்கு மாற்றுவதற்கான முடிவு, அமெரிக்க விண்வெளி நிறுவனங்களின் நம்பகத்தன்மையை குறைமதிப்பிற்கு உட்படுத்திய நீண்ட சரித்திரத்தின் சமீபத்திய திருப்பமாகும்.

சர்வதேச விண்வெளி நிலையத்திற்குக் குழுவைக் கொண்டு செல்வதற்கான ஸ்டார்லைனரின் பயணத்தில் ஏற்பட்ட பின்னடைவுகள் மற்றும் தாமதங்கள் — அவர்களை மீண்டும் கொண்டு வர முடியாமல் போனது பற்றி இங்கே காணலாம்.

2014: நாசா விருதுகள் ஒப்பந்தம்

ஒரு தசாப்தத்திற்கு முன்பு நாசா தனது விண்வெளி வீரர்களை சர்வதேச விண்வெளி நிலையத்திற்கு (ஐஎஸ்எஸ்) கொண்டு செல்லும் திறன் கொண்ட புதிய விண்கலத்தை உருவாக்க போயிங் மற்றும் ஸ்பேஸ்எக்ஸ் ஆகிய இரண்டு நிறுவனங்களைத் தேர்ந்தெடுத்தது.

2011 இல் விண்வெளி ஓடம் திட்டம் முடிவடைந்ததில் இருந்து விண்வெளி வீரர்களை ஐ.எஸ்.எஸ் க்கு கொண்டு செல்ல பயன்படுத்திய ரஷ்ய விண்கலத்தை நம்பியிருப்பதை நிறுத்த முயன்றதால், அமெரிக்க விண்வெளி நிறுவனம் இருவரையும் 2017 க்கு தயாராக இருக்கும்படி கேட்டுக் கொண்டது.

SpaceX இன் $2.6 பில்லியனுக்கு எதிராக போயிங்கிற்கு $4.2 பில்லியன் ஒப்பந்தம் வழங்கப்பட்டது. அந்த நேரத்தில், பில்லியனர் எலோன் மஸ்க்கின் இளம் நிறுவனம் போயிங்கின் விண்வெளி வலிமைக்கு எதிராகப் பரவலாகக் காணப்பட்டது.

2019: ஆளில்லா விமானம் தோல்வியடைந்தது

டிசம்பர் 2019 இல் முதல் ஆளில்லா விமானத்தின் போது, ​​காப்ஸ்யூல் சரியான பாதையில் தன்னை அமைக்கத் தவறியது மற்றும் இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு, ISS ஐ அடையாமல் முன்கூட்டியே பூமிக்குத் திரும்பியது.

ஒரு கடிகாரம் பதினொரு மணிநேரம் தாமதமாக வந்ததால், கேப்சூல் அதன் த்ரஸ்டர்களை திட்டமிடப்பட்ட நேரத்தில் சுடுவதைத் தடுத்ததால் சிக்கல் ஏற்பட்டது.

மற்றொரு மென்பொருள் சிக்கல் ஒரு பேரழிவு மோதலுக்கு வழிவகுத்திருக்கலாம் என்பதை நாசா உணர்ந்தது.

தயாரிப்பாளருக்கு பரிந்துரைகள் மற்றும் மாற்றங்களின் நீண்ட பட்டியல் வழங்கப்பட்டது.

2021: தவறான நம்பிக்கை

ஆகஸ்ட் 2021 இல், ராக்கெட் ஏற்கனவே மற்றொரு விமான முயற்சிக்காக ஏவுதளத்தில் இருந்தபோது, ​​​​எதிர்பாராத ஈரப்பதம் ஒரு இரசாயன எதிர்வினையை ஏற்படுத்தியது, இது காப்ஸ்யூலின் சில வால்வுகளைத் திறப்பதைத் தடுத்தது.

காப்ஸ்யூல் பல மாதங்களுக்கு ஆய்வுக்காக தொழிற்சாலைக்குத் திரும்பியது.

2020 ஆம் ஆண்டு முதல் விண்வெளி வீரர்களை வெற்றிகரமாக ISS க்கு ஏற்றிச் செல்லும் ஸ்பேஸ்எக்ஸ் நிறுவனத்தால் மேற்கொள்ளப்பட்டு வரும் முன்னேற்றத்திற்கு முற்றிலும் மாறாக தாமதமானது.

2022: முதல் (ஆளில்லா) வெற்றி

மே 2022 இல், ஸ்டார்லைனர் தனது முதல் ஆளில்லா சோதனைப் பயணத்தை முடித்தது.

சில குறைபாடுகள் இருந்தபோதிலும் — விமானத்தில் உந்துவிசை அமைப்பு பிரச்சனை கண்டறியப்பட்டது, ஆனால் பாதகமான விளைவுகள் எதுவும் இல்லை — காப்ஸ்யூல் தூக்கி, ISS ஐ அடைந்தது, அங்கு அது பல நாட்கள் கப்பல்துறைக்கு வந்து, பாதுகாப்பாக பூமிக்கு திரும்பியது.

2023: புதிய கவலைகள், புதிய தாமதங்கள்

ஸ்டார்லைனரின் ஆரம்ப வேகம் 2023 இல் கைது செய்யப்பட்டது, புதிய சிக்கல்கள் தோன்றியபோது, ​​அதன் முதல் ஆளில்லா விமானத்திற்கான தயாரிப்புகளை தாமதப்படுத்தியது.

வளிமண்டலத்தில் மீண்டும் நுழையும்போது காப்ஸ்யூலை மெதுவாக்கும் பாராசூட்களின் வடிவமைப்பைப் பற்றி ஒருவர் கவலைப்பட்டார். இது மாற்றியமைக்கப்பட்டு புதிய சோதனைகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன.

மற்றொன்று இன்னும் ஆச்சரியமாக இருந்தது: காப்ஸ்யூலுக்குள் மின் கேபிள்களை மடிக்க பல மீட்டர்களுக்கு மேல் பயன்படுத்தப்படும் பிசின் டேப், எரியக்கூடியது என நிரூபிக்கப்பட்டு அதை அகற்ற வேண்டியிருந்தது.

2024: முதல் ஆளில்லா விமானம் தவறாகப் போனது

பெரிய நாள் இறுதியாக ஜூன் 5, 2024 அன்று வந்தது: கேப்ஸ்யூல் இரண்டு விண்வெளி வீரர்களுடன் — பாரி “புட்ச்” வில்மோர் மற்றும் சுனிதா “சுனி” வில்லியம்ஸ் — முதல் முறையாக, வழக்கமான பயணத்தைத் தொடங்குவதற்கு முன்பு அது பாதுகாப்பானது என்பதை நிரூபிக்கும் ஒரு இறுதி சோதனைப் பணி. ISSக்கான செயல்பாடுகள்.

ஆனால் உந்துவிசை அமைப்பில் அழுத்தத்தை உருவாக்கப் பயன்படும் வாயுவான ஹீலியத்தின் கசிவுகள் விமானத்தில் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன.

காப்ஸ்யூல் ஐ.எஸ்.எஸ் உடன் இணைக்கப்படுவதற்கு முன்பு பல உந்துதல்கள் தோல்வியடைந்தன, இருப்பினும் ஒன்றைத் தவிர மற்ற அனைத்தும் இறுதியில் மீண்டும் தொடங்கப்பட்டன.

காப்ஸ்யூல் பூமிக்குத் திரும்புவதற்குத் தேவையான உந்துதலை அடைய முடியாது என்று நாசா அஞ்சியது.

இதன் விளைவாக, விண்வெளி நிறுவனம் ஒரு தீவிரமான முடிவை எடுத்தது: இரண்டு விண்வெளி வீரர்களையும் SpaceX பணிக்கு மாற்றவும் மற்றும் Starliner காலியாக திரும்பவும்.

விமானத்தின் பகுப்பாய்வு முன்னோக்கி செல்லும் பாதையை தீர்மானிக்கும் — மற்றும் எந்த புதிய தாமதங்கள் எவ்வளவு காலம் நீடிக்கும்.

போயிங் ஏற்கனவே திட்டத்திற்கான பட்ஜெட்டை விட $1.6 பில்லியன் சென்றுள்ளது.

(தலைப்பைத் தவிர, இந்தக் கதை என்டிடிவி ஊழியர்களால் திருத்தப்படவில்லை மற்றும் சிண்டிகேட் ஊட்டத்தில் இருந்து வெளியிடப்பட்டது.)