கார்பன் பிடிப்பை அதிகரிக்க நிறுவனம் சுரங்க தூசியைப் பயன்படுத்துகிறது

Alt கார்பன் ராஜ்மஹால் சுரங்கங்களில் இருந்து நொறுக்கப்பட்ட பசால்ட்டை சேகரித்து, அவற்றின் தேயிலை தோட்டங்களில் தெளிக்கிறது. புகைப்படம்: சிறப்பு ஏற்பாடு

நீங்கள் எதிர்பார்க்கும் கடைசி விஷயம் என்னவென்றால், சுரங்கத்திலிருந்து வரும் தூசி காலநிலைக்கு ஏற்றதாக இருக்கும். ஆனால் டார்ஜிலிங்கை தளமாகக் கொண்ட Alt கார்பனின் முக்கிய வணிகமானது சரியான இடத்திற்கு நகர்த்தப்பட்ட சரியான வகையான தூசி ஆகும், மேலும் கார்பன்-கிரெடிட் நிறுவனங்களுக்கான முதலீடுகளில் $5,00,000 ஏற்கனவே பெற்றுள்ளது. நிறுவனத்தின் அணுகுமுறையின் மையத்தில் ராக் வானிலை எனப்படும் புவி-வேதியியல் செயல்முறை உள்ளது.

அனைத்து பாறைகளும் இயற்கையாகவே ஆயிரக்கணக்கான ஆண்டுகளாக கனிமங்களாக உடைகின்றன. இது முக்கியமாக மழை மற்றும் வெப்பத்திற்கு வெளிப்படுவதால் நிகழ்கிறது, மேலும் இந்த செயல்முறையின் விளைவாக வளிமண்டல கார்பன் இந்த தாதுக்களுடன் (கால்சியம் மற்றும் மெக்னீசியம் பெருமளவில்) வினைபுரிந்து பைகார்பனேட்டுகளாக மாறுகிறது.

இறுதியில் நீர்நிலைகள் அல்லது நிலத்தடி நீரோடைகள் மற்றும் ஆறுகள் மூலம், அவை பெருங்கடல்களுக்குள் செல்கின்றன, அங்கு கார்பன் ஏயோன்களுக்கு பூட்டப்பட்டுள்ளது.

எனவே, பெருங்கடல்கள் முக்கிய கார்பன் மூழ்கிகளாக உள்ளன மற்றும் மனித நடவடிக்கைகளில் இருந்து சுமார் 30% CO2 ஐ கைப்பற்றுகின்றன. இயற்கையை விட்டு, இந்த செயல்முறை பல ஆண்டுகள் எடுக்கும். இருப்பினும், காற்றில் உருவாகும் கார்பன் டை ஆக்சைட்டின் அளவுகள் மற்றும் காலநிலை மாற்றம் குறித்த அரசுகளுக்கிடையேயான குழுவின் ஒருமித்த கருத்துடன், 2050 ஆம் ஆண்டுக்குள் காற்றில் உள்ள சில அளவு கார்பன் டை ஆக்சைடு அகற்றப்பட வேண்டும். நூற்றாண்டின் இறுதியில், அரசாங்கங்களும் வணிகங்களும் இயற்கையான கார்பன் அகற்றும் செயல்முறைகளை விரைவுபடுத்துவதற்கான திட்டங்களில் பரிசோதனை செய்து முதலீடு செய்கின்றன. இங்குதான் ‘மேம்படுத்தப்பட்ட’ பாறை வானிலை வருகிறது.

பாசால்டிக் பாறை, ஒரு வகையான எரிமலை பாறை, கால்சியம் மற்றும் மெக்னீசியம் போன்ற தாதுக்கள் நிறைந்துள்ளது. எரிமலை டெக்கான் பொறிகள் அமைந்துள்ள மகாராஷ்டிரா மற்றும் குஜராத்தின் பல பகுதிகள், ராஜ்மஹால் பொறிகள் அமைந்துள்ள ஜார்கண்ட் மற்றும் மேற்கு வங்கத்தின் சில பகுதிகள் போன்ற பாசால்டிக் பாறைகளால் நிறைந்துள்ளன. பிந்தையது தொடர்ந்து கட்டுமானத்திற்காக வெட்டப்படுகிறது.

“அத்தகைய பாசால்டிக் பாறை நன்றாகப் பொடியாக நசுக்கப்பட்டவுடன், அதன் பயனுள்ள மேற்பரப்புப் பரப்பு வெகுவாக அதிகரிக்கிறது. இது பத்து மடங்கு முதல் நூறு மடங்கு வரை பைகார்பனேட் உருவாவதை துரிதப்படுத்துகிறது மற்றும் ஒரு மாதத்திற்குள் – மண், வெப்பநிலை மற்றும் ஆறுகளைப் பொறுத்து – கடலில் சுத்தப்படுத்தப்படும்,” என்று இணை பேராசிரியரும் இரசாயன கடல்சார் நிபுணருமான டாக்டர் சம்புத்த மிஸ்ரா கூறினார். , பெங்களூருவில் உள்ள இந்திய அறிவியல் கழகத்தில். ஆல்ட் கார்பனின் தலைமை விஞ்ஞானியும் ஆவார்.

குடும்பத்திற்குச் சொந்தமான தேயிலைத் தோட்டத் தொழிலில் இருந்து பெறப்பட்ட நிறுவனம், ராஜ்மஹால் சுரங்கங்களில் இருந்து டன் கணக்கில் நொறுக்கப்பட்ட பசால்ட்டை சேகரித்து, அதை சுமார் 200 கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ள டார்ஜிலிங்கிற்கு கொண்டு சென்று அப்பகுதியில் உள்ள தேயிலைத் தோட்டங்களில் தெளிக்கிறது.

ஒரு கரிம உரமாக இருப்பதால், பாசால்டிக் தூசி மண்ணை வளப்படுத்துகிறது மற்றும் கார்பன் வரிசைப்படுத்துதலை துரிதப்படுத்துகிறது. இதுவரை, நிறுவனம் சுமார் 500 டன் தூசியைப் பயன்படுத்தியுள்ளது. இன்னும் ஆரம்ப வருடங்கள் என்றாலும், இரண்டு முதல் நான்கு ஆண்டுகளில் ஒரு டன் வளிமண்டல கார்பனைப் பிடிப்பதற்கு அல்லது பொறிப்பதற்கு சுமார் 3-4 டன் பாசால்ட் தூசி தேவைப்படுகிறது. “பொதுவாக இயற்கையான பாசால்டிக் பாறை இவ்வளவு கார்பனைப் பிடிக்க 1,000 ஆண்டுகள் எடுத்திருக்கும்” என்று Alt Carbon இன் CEO மற்றும் இணை நிறுவனர் ஷ்ரே அகர்வால் கூறினார்.

இந்த வழியில் பிரிக்கப்பட்ட ஒவ்வொரு டன் கார்பனும் ஒரு கார்பன் கிரெடிட்டாக கணக்கிடப்படுகிறது. இந்த செப்டம்பரில், நிறுவனம் McKinsey Sustainability, Alphabet, Meta, Shopify மற்றும் Stripe ஆகியவற்றின் கூட்டமைப்பான Frontier உடன் ஒப்பந்தம் செய்து, இந்த வழியில் பிரித்தெடுக்கப்பட்ட கார்பனின் ஒரு பகுதியை $5,00,000க்கு முன்கூட்டியே வாங்குகிறது. கடந்த வாரம், நிறுவனம் நெக்ஸ்ட்ஜெனுடன் மற்றொரு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டது, இது உலகெங்கிலும் உள்ள திட்டங்களில் இருந்து இதுபோன்ற கார்பன் பிடிப்புகளை ஒருங்கிணைக்கும் ஒரு நிறுவனமாகும். இந்த வழியில் உருவாக்கப்படும் கார்பன் வரவுகள் நிறுவனங்களால் வாங்கப்படுகின்றன, மேலும் அவர்கள் தங்கள் தேசிய சட்டங்களின் கீழ் தேவைப்படும் கார்பன் உமிழ்வை ஈடுசெய்ய அதைப் பயன்படுத்தலாம். தற்போது, ​​அத்தகைய கொள்முதல் பெரும்பாலும் தன்னார்வமாக உள்ளது.

மேம்படுத்தப்பட்ட பாறை வானிலையின் அடிப்படைக் கொள்கை நன்கு நிறுவப்பட்டிருந்தாலும், வெவ்வேறு நிறுவனங்களால் பயன்படுத்தப்படும் செயல்முறைகள் கோரப்பட்ட, வரிசைப்படுத்தப்பட்ட கார்பனை துல்லியமாக அளவிடுகின்றனவா என்பதில் கேள்விகள் உள்ளன. ஆய்வுக் குழுவான கார்பன் ப்ளான், வானிலை ஆய்வுகளின் முடிவுகளில் ஏற்கனவே வெளியிடப்பட்ட இலக்கியங்களை ஒருங்கிணைத்த ஒரு பகுப்பாய்வு, அத்தகைய 116 ஆய்வுகளுக்கு இடையே இருந்த மாறுபாடு “நான்கு ஆர்டர்கள்” வரை பரவியது, அதாவது சில திட்டங்கள் 100 டன் மற்றும் மற்றவை 10,00,000 டன் சிக்கியுள்ளன. இதேபோன்ற சோதனைகளுக்கு கார்பன். பாறைகள், விவசாய நிலங்கள், காலநிலை போன்ற காரணிகள் வானிலையை கணிசமாக பாதித்தன. ஆரம்ப கட்டங்களில் வேகமான வானிலை மற்றும் பின்னர் மெதுவாக இருக்கும் ஆண்டு வேறுபாடுகள் இருந்தன. திட்டங்களின் வரிசைப்படுத்தல் விகிதத்தை அளவிடும் விதத்திலும் வேறுபாடுகள் இருந்தன.

“அடுத்த சில ஆண்டுகளில் சுமார் 50,000 டன்களை வரிசைப்படுத்துவோம் என்று நம்புகிறோம். டாக்டர் மிஸ்ராவால் அமைக்கப்பட்ட ஆய்வக வசதிகள் வானிலையின் இந்த அம்சங்களை துல்லியமாக அளவிடும் வகையில் உள்ளன. எங்களிடம் FELUDA எனப்படும் நெறிமுறை உள்ளது, இது எங்கள் அணுகுமுறையைப் பயன்படுத்த ஆர்வமுள்ள பிற நிறுவனங்களால் பயன்படுத்தப்படலாம்,” என்றார் திரு.அகர்வால்.