கணக்கெடுப்புகளின் மூலம் சேகரிக்கப்பட்ட தரவு, சாலை அடையாளங்களை துல்லியமாக அடையாளம் காணவும் வகைப்படுத்தவும் AI ஐ பயன்படுத்துவதன் மூலம் IIIT டெல்லியால் செயலாக்கப்படும். (பிரதிநிதித்துவ படம்)
NHAI மற்றும் டெல்லி அரசாங்கத்தால் நிறுவப்பட்ட தொழில்நுட்ப பல்கலைக்கழகம் ஒரு புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டுள்ளன என்று சாலை போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலைகள் அமைச்சகம் வியாழக்கிழமை ஒரு அறிக்கையில் தெரிவித்துள்ளது. ஐஐஐடி டெல்லி தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட தேசிய நெடுஞ்சாலைகளில் சாலைப் பலகைகளின் கிடைக்கும் தன்மை மற்றும் நிலை தொடர்பான படங்கள் மற்றும் பிற தரவுகளை சேகரிப்பதற்காக ஆய்வுகளை நடத்தும்.
இந்திய தேசிய நெடுஞ்சாலை ஆணையம் (NHAI) டெல்லியில் உள்ள இந்திரபிரஸ்தா இன்ஸ்டிடியூட் ஆஃப் இன்ஃபர்மேஷன் டெக்னாலஜியின் உதவியைப் பெற்று, தேசிய நெடுஞ்சாலைகளில் சாலை அடையாளங்கள் கிடைப்பதை மேம்படுத்த செயற்கை நுண்ணறிவு அடிப்படையிலான தீர்வுகளைப் பயன்படுத்துகிறது.
NHAI மற்றும் டெல்லி அரசாங்கத்தால் நிறுவப்பட்ட தொழில்நுட்ப பல்கலைக்கழகம் ஒரு புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தத்தில் (MoU) கையெழுத்திட்டுள்ளன, சாலை போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலைகள் அமைச்சகம் (MoRTH) வியாழக்கிழமை ஒரு அறிக்கையில் தெரிவித்துள்ளது.
“ஒப்பந்தத்தின் ஒரு பகுதியாக, தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட தேசிய நெடுஞ்சாலைகளில் சாலைப் பலகைகளின் கிடைக்கும் தன்மை மற்றும் நிலை தொடர்பான படங்கள் மற்றும் பிற தொடர்புடைய தரவுகளை சேகரிப்பதற்காக IIIT டெல்லி ஆய்வுகளை மேற்கொள்ளும். இந்த திட்டத்தின் கீழ் தற்காலிக நீளம் சுமார் 25,000 கிமீ இருக்கும்,” என்று அமைச்சகம் கூறியது.
கணக்கெடுப்புகளின் மூலம் சேகரிக்கப்பட்ட தரவு, சாலை அடையாளங்களை துல்லியமாக அடையாளம் காணவும் வகைப்படுத்தவும் AI ஐ பயன்படுத்துவதன் மூலம் IIIT டெல்லியால் செயலாக்கப்படும். முடிவுகளின் அடிப்படையிலான கணக்கெடுப்பு அறிக்கையில், தற்போதுள்ள சாலை அடையாளங்களின் வகைப்பாடு, சாலை அடையாளங்களின் பரந்த கட்டமைப்பு நிலை மற்றும் பிற துணைத் தரவுகளுடன் புவி-முத்திரையிடப்பட்ட இருப்பு ஆகியவை அடங்கும்.
“இந்த நிறுவனம் ஒரு இடைவெளி ஆய்வையும் நடத்தும், இது அந்தந்த ஒப்பந்த ஒப்பந்தத்தின் அங்கீகரிக்கப்பட்ட சாலை அடையாளத் திட்டத்தின்படி கணக்கெடுப்பு கண்டுபிடிப்புகளுக்கும் சாலை அடையாளங்களின் தேவைக்கும் இடையிலான வேறுபாட்டை மதிப்பிடுவதன் மூலம் மேற்கொள்ளப்படும்” என்று அந்த அறிக்கையில் மேலும் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.
மேம்படுத்தப்பட்ட பாதுகாப்புத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்காக அதிவேக தாழ்வாரங்களுக்குத் தொடர்புடைய சமீபத்திய கோடல் விதிகளின்படி இடைவெளி ஆய்வு கூடுதலாக தேவைகளை உள்ளடக்கும்.
“அல் மற்றும் புவியியல் தகவல் அமைப்புகளின் (ஜிஐஎஸ்) திறனைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், என்ஹெச்ஏஐ அனைத்து தேசிய நெடுஞ்சாலை பயனர்களுக்கும் சாலைப் பாதுகாப்பை மேம்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது, புதுமைகளைத் தழுவி, மேம்பட்ட தொழில்நுட்பங்களைப் பயன்படுத்துகிறது,” என்று அமைச்சகம் மேலும் கூறியது.
கடந்த சில மாதங்களாக, நெடுஞ்சாலைகளில் ஏற்படும் சாலை விபத்துகளைச் சரிபார்க்க, கரும்புள்ளிகளை அடையாளம் காணும் வேகத்தை மேம்படுத்துதல் மற்றும் சரிசெய்தல் உள்ளிட்ட பல நடவடிக்கைகளை NHAI எடுத்துள்ளது. அமைச்சகத்தின் சமீபத்திய விபத்து அறிக்கையின்படி – இந்தியாவில் சாலை விபத்துகள் 2022 – 2022 இல் 4.61 லட்சம் சாலை விபத்துகள் பதிவாகியுள்ளன, 1.68 லட்சம் பேர் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் 4.43 லட்சம் பேர் காயமடைந்தனர். 2021 ஆம் ஆண்டில், இந்தியாவில் சாலை விபத்துக்களால் 1.53 லட்சம் உயிர்கள் பலியாகியுள்ளன, இது 2011 க்குப் பிறகு மிக அதிகம்.
