ஆதித்யா-எல்1 இன் SUIT மற்றும் VELC கருவிகள் சூரியனின் ஆற்றல்மிக்க செயல்பாடுகளைப் படம்பிடித்து, அவற்றின் புகைப்படங்களை முன்னதாக வெளியிட்டன. (படங்கள்: @isro/X)
சூரியனை ஆய்வு செய்வதற்கான இந்தியாவின் முதல் பணியான ஆதித்யா-எல்1, எல்1 புள்ளியைச் சுற்றி ஒரு புரட்சியை முடிக்க தோராயமாக 178 நாட்கள் எடுக்கும், மேலும் அதன் உத்தேசித்த சுற்றுப்பாதையில் இருக்க அவ்வப்போது பல முக்கியமான சூழ்ச்சிகள் தேவைப்படும்.
இந்தியாவின் முதல் சூரிய ஆய்வு மையமான ஆதித்யா-எல்1, பூமியில் இருந்து கிட்டத்தட்ட 1.5 மில்லியன் கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ள சூரியன்-பூமி அமைப்பின் லாக்ரேஞ்ச் புள்ளியை (எல்1) சுற்றி தனது முதல் சுற்றுப்பாதையை வெற்றிகரமாக முடித்துள்ளது. இந்திய விண்வெளி ஆராய்ச்சி நிறுவனம் (இஸ்ரோ) அதன் நோக்கத்திலிருந்து விலகிச் செல்லாமல் தடுக்க மூன்றாவது சூழ்ச்சியை துல்லியமாக செயல்படுத்தியதாக அறிவித்தது.
கடந்த ஆண்டு செப்டம்பர் 2 ஆம் தேதி விண்ணில் ஏவப்பட்ட இந்த விண்கலம் சூரியனை ஆய்வு செய்வதற்கான நாட்டின் முதல் விண்வெளிப் பயணமாகும். ஏறக்குறைய நான்கு மாதங்கள் விண்வெளியில் சறுக்கிய பிறகு, ஜனவரி 6 அன்று அதன் இலக்கு ஒளிவட்ட சுற்றுப்பாதையை அடைந்தது. பொதுவாக ஆதித்யா-எல்1 எல்1 புள்ளியைச் சுற்றி ஒரு புரட்சியை முடிக்க 178 நாட்கள் ஆகும்.
இருப்பினும், அதன் பயணத்தின் போது, விண்கலம் அதன் இலக்கு சுற்றுப்பாதையில் இருந்து விலகிச் செல்லக்கூடிய பல்வேறு இடையூறுகளை சந்திக்கும். ஆதித்யா-எல்1 ஒரு ஒளிவட்ட சுற்றுப்பாதையில் வைக்கப்பட்டுள்ளது, இது குறிப்பிட்ட கால மற்றும் முப்பரிமாணமானது, மேலும் அது உத்தேசிக்கப்பட்ட சுற்றுப்பாதையில் இருப்பதை உறுதிசெய்ய அவ்வப்போது பல சூழ்ச்சிகள் தேவைப்படும்.
இது ஏன் முக்கியமானது?
இஸ்ரோ குழு ஏற்கனவே பிப்ரவரி 22 மற்றும் ஜூன் 7 ஆம் தேதிகளில் இரண்டு ஸ்டேஷன் கீப்பிங் சூழ்ச்சிகளை மேற்கொண்டது, அது திட்டமிட்டபடி அதன் பாதையில் தொடர்ந்து செல்கிறது. மூன்றாவது சூழ்ச்சி செவ்வாய்கிழமை இரண்டாவது ஒளிவட்ட சுற்றுப்பாதை பாதையில் வைக்க உந்துதல்களை சுடுவதன் மூலம் நிகழ்த்தப்பட்டது. இதன் மூலம், குழு தனது விமான இயக்கவியல் மென்பொருளை வெற்றிகரமாக சரிபார்த்துள்ளது, இது பெங்களூரில் உள்ள யுஆர் ராவ் சேட்டிலைட் மையத்தில் (URSC) உள்நாட்டில் உருவாக்கப்பட்டது.
“சூரியன்-பூமி எல்1 சுற்றி ஆதித்யா-எல்1 பயணம் சிக்கலான இயக்கவியல் மாதிரியை உள்ளடக்கியது. விண்கலத்தில் செயல்படும் பல்வேறு குழப்பமான சக்திகளைப் புரிந்துகொள்வது அவசியம், இது பாதையைத் துல்லியமாக தீர்மானிக்கவும் துல்லியமான சுற்றுப்பாதை சூழ்ச்சிகளைத் திட்டமிடவும் உதவும், ”என்று தேசிய விண்வெளி நிறுவனம் செவ்வாயன்று கூறியது.
த்ரஸ்டர்களின் துப்பாக்கிச் சூடு திட்டமிட்டபடி நடக்கவில்லை என்றால், அது ஆதித்யா-எல்1 அதன் பாதையில் இருந்து விலகி, மிஷனின் எதிர்காலத்தைப் பாதிக்க வழிவகுத்திருக்கும். சூரியன் இன்னும் எல்1 புள்ளியில் இருந்து சுமார் 150 மில்லியன் கிலோமீட்டர் தொலைவில் இருந்தாலும், அது அடுத்த ஐந்து ஆண்டுகளுக்கு சூரியனைத் தடையின்றிப் பார்க்க விண்கலத்திற்கு வழங்கும். L1 புள்ளி என்பது சூரியன் மற்றும் பூமியின் ஈர்ப்பு விசை மற்றும் சுற்றுப்பாதையின் மையவிலக்கு விசை ஆகியவை ஒன்றையொன்று சமநிலைப்படுத்தி, அதிக எரிபொருளையும் ஆற்றலையும் செலவழிக்காமல் விண்கலத்தை வட்டமிட வைக்கிறது.
ஏழு பேலோடுகள்: சூரியனைப் படிக்கும் பணி
ஆதித்யா-எல்1 விமானத்தில் ஏழு அறிவியல் பேலோடுகள் உள்ளன, இதில் விசிபிள் எமிஷன் லைன் கரோனாகிராஃப் (VELC) பெங்களூருவில் உள்ள இந்திய வானியற்பியல் நிறுவனம் உருவாக்கியுள்ளது. சூரிய புயல்கள் / எரிப்புகளின் பிறப்பு, விண்வெளி வானிலையின் தாக்கம், சூரிய மேற்பரப்புக்கும் அதன் வெளிப்புற அடுக்குக்கும் இடையிலான பரந்த வெப்பநிலை வேறுபாடு மற்றும் இன்னும் பல – பல ஆண்டுகளாக விஞ்ஞானிகளை ஈர்க்கும் கேள்விகளுக்கான பதில்களைத் தேட இந்த பணி வெவ்வேறு சூரிய மண்டலங்களை ஆய்வு செய்யும்.
ஜூன் 10 அன்று, ஆதித்யா-எல்1 இன் இரண்டு ரிமோட்-சென்சிங் பேலோடுகள் மே 8-15 தேதிகளில் சூரிய எரிப்பு வெடித்து கொரோனல் மாஸ் எஜெக்ஷன்களுக்கு (CMEs) வழிவகுத்த சமீபத்திய நிகழ்வைப் படம்பிடித்தது. இவை மே 11 அன்று பூமியில் ஏற்பட்ட முக்கிய புவி காந்த புயல்களுடன் தொடர்புடையவை.
