அமிர்தசரஸில் இருந்து கடத்தப்பட்ட ஐசி 814 விமானம் புறப்பட்டதை பஞ்சாப் முன்னாள் காவல்துறைத் தலைவர் பாதுகாக்கிறார், அவர் ஐபி தலைவரிடம் கூறினார்: ‘கோலி சலேகி தோ…’

1999 டிசம்பரில் காத்மாண்டுவில் இருந்து கடத்தப்பட்ட இந்தியன் ஏர்லைன்ஸ் விமானம் அமிர்தசரஸில் தரையிறங்கியபோது பஞ்சாபின் முன்னாள் காவல்துறை இயக்குநர் ஜெனரல் சரப்ஜித் சிங் நடவடிக்கையின் மையமாக இருந்தார். நெருக்கடியின் போது புது தில்லியில் அதிகாரிகளுடன் முன்னும் பின்னுமாக நடந்ததை அவர் நினைவு கூர்ந்தார். ஐசி 814 என்ற விமானம் அமிர்தசரஸில் சுமார் 45 நிமிடங்கள் தங்கியிருந்து மீண்டும் புறப்பட்டு, இறுதியில் காந்தஹாரில் தரையிறங்கியது. அங்கு, பணயக்கைதிகளை விடுவிக்க இந்திய அதிகாரிகள் பயங்கரவாதிகளுடன் பேச்சுவார்த்தை நடத்தியதால், பல நாட்கள் நீடித்தது. விமானம் அமிர்தசரஸை விட்டு வெளியேற அனுமதித்தது ஒரு பெரிய தவறு என்று கருதப்பட்டது, ஏனெனில் அது விரோதப் பிரதேசத்திற்குள் நுழைந்தது. இந்த கடத்தல் சமீபத்தில் Netflix தொடரான ​​IC 814: The Kandahar Hijack இல் நாடகமாக்கப்பட்டது.

தி ட்ரிப்யூன் பத்திரிகைக்கு அளித்த பேட்டியில், சரப்ஜித் சிங், விமான கடத்தல் செய்தியில் இருந்து தான் அறிந்ததாக பகிர்ந்து கொண்டார். அவர் சண்டிகரில் இருந்தபோதிலும், அவர் தனது உள்ளுணர்வை நம்பினார் மற்றும் அமிர்தசரஸ் விமான நிலையத்திற்கு இரண்டு கமாண்டோ பிரிவுகளை அனுப்பினார். அவர் IB தலைவர் ஷியாமல் தத்தா மற்றும் முன்னாள் R&AW தலைவர் AS துலாத் ஆகியோருடன் தொடர்பில் இருந்தார். இதற்கிடையில், டிஐஜி பார்டர் ஜஸ்விந்தர் சிங், அமிர்தசரஸ் விமான நிலையத்தில் உள்ள ஏடிசி கோபுரத்தை அடைந்து, விமான கேப்டன் தேவி சரண் உடன் பேசினார்.

அவர் கூறினார், “டெல்லியுடன் பேசுவதற்கு முன், விமானம் அமிர்தசரஸில் தரையிறங்கியதாக என்னிடம் கூறப்பட்டபோது, ​​​​எனது முதல் எதிர்வினை, ‘எரிபொருளை நிரப்ப வேண்டாம்’ என்பதுதான். தேவி சரண், ‘எங்களுக்கு எரிபொருள் கொடுங்கள், தயவுசெய்து எங்களுக்கு எரிபொருளைக் கொடுங்கள்’ என்று வலியுறுத்தினார். இதற்கிடையில், டெல்லி என்னை ஏதாவது செய்யச் சொல்கிறது, நான் சொன்னேன், ‘இதோ பார், என்னிடம் இரண்டு நிறுவனங்கள் உள்ளன, அவை தானியங்கி ஆயுதங்களுடன் ஆயுதம் ஏந்தியிருக்கின்றன, ஆனால் கடத்தலுக்கான குறிப்பிட்ட உபகரணங்கள் எங்களிடம் இல்லை. விமானத்தை அடைய எங்களுக்கு ஏணி கூட இல்லை. படப்பிடிப்பு நடக்கும். மேலும் படப்பிடிப்பு நடந்தால், எத்தனை பேர் இறக்க நேரிடும் என்பதை என்னால் சொல்ல முடியாது.

எரிபொருளை மறுத்து, NSG வரும் வரை காத்திருப்பதன் மூலம் காரியங்களை தாமதப்படுத்துவதே திட்டம். விமானத்தில் 10 நிமிடத்துக்கும் குறைவான எரிபொருள் இருந்தபோதும், 45 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு கேப்டன் தேவி ஷரண் புறப்பட்டபோது சரத்பவார் அதிர்ச்சியடைந்தார். அது லாகூருக்குப் பறந்து, எரிபொருள் நிரப்பப்பட்டு, துபாய் மற்றும் பின்னர் காந்தஹாருக்குச் சென்றது. ஷரனின் துணிச்சலைப் பாராட்டிய சரப்ஜித், “தைரியத்திற்கும் குளிர்ச்சிக்கும் தேவி ஷரணுக்கு முழு மதிப்பெண்கள் கொடுப்பேன். அவர் பயப்படுவது போல் நடித்தார், ஆனால் அவர் என்ன செய்ய முயற்சிக்கிறார் என்பதை அந்த நபர் முழு கட்டுப்பாட்டில் வைத்திருப்பதை என்னால் பார்க்க முடிந்தது… 9 நிமிட எரிபொருளுடன் ஒரு சாப்ட் கிளம்பியிருக்கும் என்று நான் நினைத்துக்கூட பார்த்திருக்க முடியாது. நான் எரிபொருள்-இல்லை-டேக்ஆஃப் என்ற கான்செப்ட்டில் வேலை செய்து கொண்டிருந்தேன்… விவேகமான மனதுடன் எந்த விமானியும் இப்படி புறப்பட மாட்டார்…”

விமர்சனங்களுக்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, சரப்ஜித் விளக்கினார், “நான் டெல்லியில் உள்ள மக்களை எச்சரித்தேன், மக்கள் தரையில் காத்திருக்கிறார்கள், ஆனால் நாங்கள் நடவடிக்கை எடுத்தால், துப்பாக்கிச் சூடு நடக்கும், மக்கள் இறந்துவிடுவார்கள். எங்கள் நெறிமுறையின்படி, மத்திய CMG விமானக் கடத்தல்களைக் கையாளுகிறது, அவர்கள் என்னிடம், ‘சுட வேண்டாம்’ என்று சொன்னார்கள். நான் ஷியாமளிடம், ‘நீங்க ரெடியானால், நான் ஆரம்பிக்கிறேன்’ என்று சொன்னேன், ஆனால், ‘வேண்டாம். விமானத்தை முடக்கு, ஆனால் உங்கள் சாப்ஸுடன் நகர வேண்டாம். நான் அவரிடம், ‘கோலி சலேகி தோ லாக் மாரெங்கே’ என்று சொன்னேன், அவர் ‘கோலி மட் சலாவ்’ என்றார்.

விஜய் வர்மா நடித்த IC184 தி காந்தஹார் ஹைஜாக் இந்தியாவின் பாதுகாப்பு வரலாற்றில் பிரபலமற்ற விமான கடத்தலை மீண்டும் சொல்கிறது. இது தேசத்தின் ஆர்வத்தைத் தூண்டியுள்ளது மற்றும் பேச்சுவார்த்தையில் ஈடுபட்டுள்ள இந்திய அதிகாரிகள் சோதனையை நினைவுபடுத்துகின்றனர்.