ஹங்கேரி, அப்படியானால், ஐரோப்பாவின் மற்ற பகுதிகளுக்கு நுழைவாயிலாக சீனாவிற்கு சேவை செய்ய முடியும்.
சீனாவின் EV ஏற்றம் முதலீட்டிற்கு வழிவகுத்தது, ஹங்கேரி கடந்த ஆண்டு ஐரோப்பாவில் அனைத்து சீன FDI களில் 44 சதவீதத்தைப் பெற்றது, ஜெர்மனி, பிரான்ஸ் மற்றும் இங்கிலாந்து ஆகிய நாடுகளை விட அதிகம். புதிய அறிக்கை ரோடியம் குழு மற்றும் MERICS மூலம்.
ஹங்கேரிய ஆட்டோமோட்டிவ் இண்டஸ்ட்ரி சங்கத்தின் தலைமை நிர்வாகி Csaba Kilian, பேட்டரி தொழில்நுட்பத் துறையில் பணிபுரியும் 25 முதல் 30 நிறுவனங்கள் நாட்டில் முதலீடு செய்துள்ளதாகவும், பெரும்பாலானவை போன்றவை CATLசீனர்கள்.
“ஹங்கேரிய அரசாங்கத்தின் குறிக்கோள் … சிறந்த தொழில்நுட்ப நிறுவனங்களை ஈர்ப்பதாகும்” என்று CEO கூறினார். “நாங்கள் எளிய சட்டசபை நடவடிக்கைகளைப் பற்றி பேசவில்லை.”
CATL இன் இரண்டாவது ஆலைக்கு ஹங்கேரி “உகந்த இடம்” என்று நிறுவனம் POLITICO உடன் பகிர்ந்து கொண்ட அறிக்கையில், அதன் தேர்வு பற்றி கேட்டபோது, ”அதன் முதலீட்டு சார்பு பொருளாதாரக் கொள்கைக்கு நன்றி” என்று கூறியது.
சீன EVகள் மீதான கட்டணங்கள் குறித்த அவரது எண்ணங்களைப் பற்றி கேட்டதற்கு, Kilian எச்சரிக்கையுடன் அறிவுறுத்தினார்: “இது மிகவும் ஆபத்தானது … பெரும்பாலும், இது ஐரோப்பிய கார் தயாரிப்பாளர்களுக்கு சாதகமாக இருக்காது.”
